BMW 5 Serie Cilinderkop
M12, Buiten veeltandig
| Gewicht [g] | 1416,8 |
| Spoed [mm] | 1,75 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 118 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten veeltandig |
| Aantal | 14 |
- -21%
M12, Buiten Torx
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 217 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 14 |
- -50%
M10, Buiten Torx
| Gewicht [g] | 1792 |
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Lengte [mm] | 110 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 14 |
- -35%
M10, Buiten Torx
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Lengte [mm] | 160 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 10 |
- -62%
M10, M11, Binnen Torx
| Spoed 1 [mm] | 1,5 |
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M10, M11 |
| Lengte [mm] | 173 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen Torx |
| Aantal | 4, 6 |
| Lengte 1 [mm] | 173 |
- -47%
M12, Buiten Torx
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 179 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 14 |
- -43%
M9, M11, Binnen Torx
| Spoed 1 [mm] | 1,25 |
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M9, M11 |
| Lengte [mm] | 173 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen Torx |
| Aantal | 14 |
| Lengte 1 [mm] | 170 |
- -64%
M11, Binnen Torx
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M11 |
| Lengte [mm] | 187 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen Torx |
| Aantal | 14 |
- -65%
M11, Buiten Torx
| Spoed 1 [mm] | 1,50 |
| Schroefdraadmaat | M11 |
| Lengte [mm] | 140 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 14 |
- -54%
M12, Buiten zeszijdig
| Spoed 1 [mm] | 1,75 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 156 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten zeszijdig |
| Aantal | 10 |
- -58%
M10, Buiten Torx
| Spoed 1 [mm] | 1,50 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Lengte [mm] | 95 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 10 |
- -56%
M12, Buiten Torx
| Spoed 1 [mm] | 1,50 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 146,5 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 10 |
- -61%
M10, Buiten Torx
| Spoed 1 [mm] | 1,50 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Lengte [mm] | 150 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 14 |
- -79%
M10, Buiten Torx
| Spoed 1 [mm] | 1,50 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Lengte [mm] | 95 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 14 |
- -48%
M12, Buiten Torx
| Spoed 1 [mm] | 1,50 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 146,5 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 14 |
- -74%
M10, Buiten Torx
| Spoed 1 [mm] | 1,50 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Lengte [mm] | 110 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 14 |
- -77%
M10, Buiten Torx
| Spoed 1 [mm] | 1,50 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Lengte [mm] | 110 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 10 |
- -50%
Van cilinderkopdeksel naar olieafscheider, Kunststof
| Inbouwplaats | Van cilinderkopdeksel naar olieafscheider |
| Materiaal | Kunststof |
- -63%
Onder, Ontluchtingsslang, ECO (epichloorhydrine-rubber), Kunststof
| Inbouwplaats | Onder |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang |
| Materiaal | ECO (epichloorhydrine-rubber), Kunststof |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met hitteafschermingsbuis |
- -59%
Links voor, Van cilinderkopdeksel naar olieafscheider, Kunststof
| Inbouwplaats | Links voor, Van cilinderkopdeksel naar olieafscheider |
| Materiaal | Kunststof |
- -63%
Links achter, Kunststof
| Inbouwplaats | Links achter |
| Materiaal | Kunststof |
- -62%
Kunststof, voor terugloop
| Materiaal | Kunststof |
| Naloop/terugloop | Voor terugloop |
- -61%
Met beschermingsslang, Kunststof, voor terugloop
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met beschermingsslang |
| Materiaal | Kunststof |
| Naloop/terugloop | Voor terugloop |
- -62%
Rubber, Ontluchtingsslang
| Materiaal | Rubber |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang |
- -62%
Kunststof, Ontluchtingsslang
| Materiaal | Kunststof |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang |
- -69%
Van cilinderkopdeksel naar olieafscheider, Met beschermingsslang, Kunststof
| Inbouwplaats | Van cilinderkopdeksel naar olieafscheider |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met beschermingsslang |
| Materiaal | Kunststof |
- -67%
Van cilinderblok naar olieafscheider, voor terugloop, Met beschermingsslang, Kunststof
| Inbouwplaats | Van cilinderblok naar olieafscheider |
| Naloop/terugloop | Voor terugloop |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met beschermingsslang |
| Materiaal | Kunststof |
- -66%
Van cilinderkopdeksel naar olieafscheider, Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang
| Inbouwplaats | Van cilinderkopdeksel naar olieafscheider |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang |
- -60%
Links achter, Met beschermingsslang, Kunststof
| Inbouwplaats | Links achter |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met beschermingsslang |
| Materiaal | Kunststof |
- -62%
Links voor, Voor koude klimaatzones, Met beschermingsslang, Van cilinderkopdeksel naar olieafscheider
| Inbouwplaats | Links voor, Van cilinderkopdeksel naar olieafscheider |
| Klimaatzones | Voor koude klimaatzones |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met beschermingsslang |
| Materiaal | Kunststof |
- -62%
Met pakkingen, Ontluchtingsslang, Kunststof, Polyamid 6
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang |
| Materiaal | Kunststof, Polyamid 6 |
- -64%
Onder, Van cilinderblok naar olieafscheider, Voor koude klimaatzones, Met beschermingsslang
| Inbouwplaats | Onder, Van cilinderblok naar olieafscheider |
| Klimaatzones | Voor koude klimaatzones |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met beschermingsslang |
| Materiaal | Kunststof |
- -59%