Mercedes G Klasse Cilinderkop
M10 x 1.5, Binnen veeltandig
| Schroefdraadmaat | M10 x 1.5 |
| Lengte [mm] | 80 |
| Aantal schroeven | 26 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
| Aantal | 7, 6, 13 |
| Lengte 1 [mm] | 102 |
| Lengte 2 [mm] | 115 |
M12 x 1.75, Binnen veeltandig
| Schroefdraadmaat | M12 x 1.75 |
| Lengte [mm] | 102 |
| Aantal schroeven | 14 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
| Aantal | 14 |
- -22%
M12 x 1.75, Binnen veeltandig
| Schroefdraadmaat | M12 x 1.75 |
| Lengte [mm] | 160 |
| Aantal schroeven | 14 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
| Aantal | 14 |
- -23%
M12 x 1.75, Buiten Torx
| Schroefdraadmaat | M12 x 1.75 |
| Lengte [mm] | 102 |
| Aantal schroeven | 12 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 12 |
- -22%
M12 x 1.75, Buiten Torx
| Schroefdraadmaat | M12 x 1.75 |
| Lengte [mm] | 205 |
| Aantal schroeven | 16 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 16 |
- -21%
M11 x 1.5, Buiten Torx
| Schroefdraadmaat | M11 x 1.5 |
| Lengte [mm] | 170 |
| Aantal schroeven | 16 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 16 |
- -24%
Binnen veeltandig, M10 x 1,5
| Gewicht [kg] | 0,06 |
| Aantal schroeven | 10 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
| Maat van uitwendige schroefdraad | M10 x 1,5 |
| Lengte [mm] | 80 |
- -64%
M10 x 1,5, Staal, Binnen veeltandig
| Aantal schroeven | 10 |
| Kwaliteitsgraad | 9.8 |
| Maat van uitwendige schroefdraad | M10 x 1,5 |
| Materiaal | Staal |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
| Oppervlakte | Gefosfateerd |
| Schroeflengte onder kop [mm] | 102 |
| Steellengte [mm] | 25,5 |
| Lengte [mm] | 111 |
| Schroefdraad lengte [mm] | 70 |
- -49%
Binnen veeltandig, M10 x 1,5
| Gewicht [kg] | 0,07 |
| Aantal schroeven | 10 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
| Maat van uitwendige schroefdraad | M10 x 1,5 |
| Lengte [mm] | 115 |
- -62%
M12, Binnen veeltandig
| Spoed 1 [mm] | 1,75 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 160 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
| Aantal | 14 |
- -50%
M12, Buiten Torx
| Spoed 1 [mm] | 1,75 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 102 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 12 |
- -50%
M12, Binnen veeltandig
| Lengte 3 [mm] | 104 |
| Spoed 1 [mm] | 1,75 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 144 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
| Aantal | 4, 8, 6 |
| Lengte 1 [mm] | 120 |
- -54%
M12, Binnen veeltandig
| Spoed 1 [mm] | 1,75 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 120 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
| Aantal | 10 |
- -50%
M10, Binnen veeltandig
| Lengte 3 [mm] | 115 |
| Spoed 1 [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Lengte [mm] | 80 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
| Aantal | 6, 11, 5 |
| Lengte 1 [mm] | 102 |
- -52%
M10, Binnen veeltandig
| Lengte 3 [mm] | 115 |
| Spoed 1 [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Lengte [mm] | 80 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
| Aantal | 7, 13, 6 |
| Lengte 1 [mm] | 102 |
- -50%
M12, Binnen veeltandig
| Spoed 1 [mm] | 1,75 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 102 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
| Aantal | 14 |
- -49%
M10, Binnen veeltandig
| Spoed 1 [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Lengte [mm] | 102 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
| Aantal | 6, 20 |
| Lengte 1 [mm] | 115 |
- -50%
M11, Binnen Torx
| Spoed 1 [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M11 |
| Lengte [mm] | 141 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen Torx |
| Aantal | 8 |
- -53%
M12, Buiten Torx
| Spoed 1 [mm] | 1,75 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 205 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten Torx |
| Aantal | 16 |
- -71%
- -64%
ECO (epichloorhydrine-rubber), Gevonden
| Materiaal | ECO (epichloorhydrine-rubber) |
| Vorm | Gevonden |
- -60%
ECO (epichloorhydrine-rubber), Montage aan zijkant
| Materiaal | ECO (epichloorhydrine-rubber) |
| Inbouwplaats | Montage aan zijkant |
- -43%
ECO (epichloorhydrine-rubber), Inlaatspruitstuk
| Materiaal | ECO (epichloorhydrine-rubber) |
| Inbouwplaats | Inlaatspruitstuk |
- -57%
Voorgevormd, ECO (epichloorhydrine-rubber)
| Vorm | Voorgevormd |
| Materiaal | ECO (epichloorhydrine-rubber) |
| Aanvullende informatie | MEYLE-ORIGINAL: True to OE. |
- -72%
Van cilinderkop naar two-speed regulateur
- -65%
Van two-speed regulateur naar two-speed luchtverdeler
- -57%
Van two-speed regulateur naar carterontluchting
- -60%
M12
| Gewicht [g] | 1986 |
| Spoed [mm] | 1,75 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 119 |
| Aantal | 4, 6, 8 |
| Lengte 1 [mm] | 144 |
| Lengte 2 [mm] | 104 |
- -33%
M12
| Gewicht [g] | 2438 |
| Spoed [mm] | 1,75 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 119 |
| Aantal | 5, 8, 9 |
| Lengte 1 [mm] | 144 |
| Lengte 2 [mm] | 104 |
- -34%
M10
| Gewicht [g] | 1483 |
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Lengte [mm] | 80 |
| Aantal | 6, 11, 5 |
| Lengte 1 [mm] | 102 |
| Lengte 2 [mm] | 115 |
- -40%