Citroën Jumpy Hoofdremcilinder
Bosch, M10x1 (x2)
| Naaf boring-Ø [mm] | 24 |
| Remsysteem | Bosch |
| Schroefdraadmaat 1 | M10x1 (x2) |
- -61%
Grijs gietijzer, M10x1, BENDIX, Remvloeistof
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Naaf boring-Ø [mm] | 8,5 |
| Schroefdraadmaat | M10x1 |
| Aantal aansluitingen | 4 |
| Remsysteem | BENDIX |
| Zuigerdiameter [mm] | 22,2 |
| Vulmedium | Remvloeistof |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 60 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Oppervlakte | Blank |
| Slag [mm] | 36,5 |
- -25%
Grijs gietijzer, M10x1, BENDIX, Remvloeistof
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Schroefdraadmaat | M10x1 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Remsysteem | BENDIX |
| Zuigerdiameter [mm] | 22,2 |
| Vulmedium | Remvloeistof |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Oppervlakte | Zwart gelakt |
- -26%
Grijs gietijzer, M10x1, BENDIX, Remvloeistof
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Naaf boring-Ø [mm] | 8,5 |
| Schroefdraadmaat | M10x1 |
| Aantal aansluitingen | 4 |
| Remsysteem | BENDIX |
| Zuigerdiameter [mm] | 22,2 |
| Vulmedium | Remvloeistof |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 60 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Oppervlakte | Blank |
| Totale lengte [mm] | 183,5 |
| Slag [mm] | 36 |
- -26%
Grijs gietijzer, M10x1, BOSCH, Remvloeistof
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Naaf boring-Ø [mm] | 9 |
| Schroefdraadmaat | M10x1 |
| Aantal aansluitingen | 4 |
| Remsysteem | BOSCH |
| Zuigerdiameter [mm] | 23,81 |
| Vulmedium | Remvloeistof |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 60 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Oppervlakte | Blank |
| Slag [mm] | 35 |
- -24%
Grijs gietijzer, M10x1, BOSCH, Remvloeistof
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Naaf boring-Ø [mm] | 8,5 |
| Schroefdraadmaat | M10x1 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Remsysteem | BOSCH |
| Zuigerdiameter [mm] | 23,81 |
| Vulmedium | Remvloeistof |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 60 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Oppervlakte | Blank |
| Slag [mm] | 34,5 |
- -22%
Grijs gietijzer, M10x1, BENDIX, Remvloeistof
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Naaf boring-Ø [mm] | 8,5 |
| Schroefdraadmaat | M10x1 |
| Aantal aansluitingen | 4 |
| Remsysteem | BENDIX |
| Zuigerdiameter [mm] | 23,81 |
| Vulmedium | Remvloeistof |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 60 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Oppervlakte | Blank |
| Slag [mm] | 34,5 |
- -26%
Grijs gietijzer, M10x1, BENDIX, Remvloeistof
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Naaf boring-Ø [mm] | 8,5 |
| Schroefdraadmaat | M10x1 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Remsysteem | BENDIX |
| Zuigerdiameter [mm] | 23,81 |
| Vulmedium | Remvloeistof |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 60 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Oppervlakte | Blank |
| Slag [mm] | 35,2 |
- -26%
Grijs gietijzer, M10x1, ATE, Remvloeistof
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Naaf boring-Ø [mm] | 9 |
| Schroefdraadmaat | M10x1 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Remsysteem | ATE |
| Zuigerdiameter [mm] | 25,4 |
| Vulmedium | Remvloeistof |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 102 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Oppervlakte | Blank |
| Totale lengte [mm] | 206 |
| Slag [mm] | 40 |
- -25%
Grijs gietijzer, M12x1, ATE, Remvloeistof
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Naaf boring-Ø [mm] | 9 |
| Schroefdraadmaat | M12x1 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Remsysteem | ATE |
| Zuigerdiameter [mm] | 25,4 |
| Vulmedium | Remvloeistof |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 102 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Oppervlakte | Blank |
| Totale lengte [mm] | 106 |
| Slag [mm] | 40,5 |
- -26%
- -31%
- -29%
- -29%
- -31%
- -29%
- -32%
- -32%
Magneetklep, Electrisch-pneumatisch
| Spanning (Volt) | 12 |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
AM, Magneetklep, Electrisch-pneumatisch
| Versie | AM |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
Electrisch-pneumatisch, Omschakelklep, voor voertuigen zonder extra elektrische verwarming, Ovaal
| Aantal aansluitingen | 3 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Ventieltype | Omschakelklep |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder extra elektrische verwarming |
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
Electrisch-pneumatisch, Omschakelklep, Ovaal
| Aantal aansluitingen | 3 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Ventieltype | Omschakelklep |
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
GFK (met glasvezel versterkte kunststof), Electrisch-pneumatisch, Magneetklep, Kunststofbehuizing
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Behuizingsmateriaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
| Aantal aansluitingen | 3 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Behuizing | Kunststofbehuizing |
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
- -62%
GFK (met glasvezel versterkte kunststof), Electrisch-pneumatisch, Magneetklep, Kunststofbehuizing
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Behuizingsmateriaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Behuizing | Kunststofbehuizing |
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Rechthoekig |
- -62%
Magneetklep, Electrisch, Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Gewicht [kg] | 0,14 |
| Hoogte [mm] | 37 |
| Breedte [mm] | 73 |
| Lengte [mm] | 80 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Werkwijze | Electrisch, Electrisch-pneumatisch |
Electrisch-pneumatisch, Motorruimte, Magneetklep, zwart
| Gewicht [kg] | 0,21 |
| Hoogte [mm] | 60 |
| Lengte [mm] | 95 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Inbouwplaats | Motorruimte |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Aantal contacten | 2 |
| Behuizingskleur | Zwart |
| Breedte [mm] | 60 |
Grijs gietijzer, 12 X 1 (2), ATE
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Schroefdraadmaat | 12 X 1 (2) |
| Remsysteem | ATE |
| Zuigerdiameter [mm] | 25,4 |
- -58%
Grijs gietijzer, 10 X 1 (2), Bendix
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Schroefdraadmaat | 10 X 1 (2) |
| Remsysteem | Bendix |
| Zuigerdiameter [mm] | 22,2 |
- -50%