Rover Estate onderdelen
M12X1,25, M5
| Draaimoment [Nm] | 22 |
| Totale lengte [mm] | 72,4 |
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M12X1,25 |
| Aansluittechniek | M5 |
| Sleutelwijdte | 12 |
F CLASS, Silicoon, Aansluituitvoering SAE
| Kabellengte [mm] | 500 |
| Kwaliteit | F CLASS |
| Diameter [mm] | 7 |
| Materiaal | Silicoon |
| Aantal | 5 |
| Bougie | Aansluituitvoering SAE |
| Bougiekabel | Weerstandontstekingsleiding |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
| Ontstekingsverdeler / rotor | Aansluituitvoering SAE, Incl. rol stekker |
| Lengte 1 [mm] | 230 |
| Lengte 2 [mm] | 285 |
| Lengte 3 [mm] | 430 |
| Lengte 4 [mm] | 560 |
| Lengte 5 [mm] | 550 |
- -7%
F CLASS, Silicoon, Aansluituitvoering SAE
| Kabellengte [mm] | 450 |
| Kwaliteit | F CLASS |
| Diameter [mm] | 7 |
| Materiaal | Silicoon |
| Aantal | 5 |
| Bougie | Aansluituitvoering SAE |
| Bougiekabel | Weerstandontstekingsleiding |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
| Ontstekingsverdeler / rotor | Aansluituitvoering SAE, Incl. rol stekker |
| Lengte 1 [mm] | 270 |
| Lengte 2 [mm] | 215 |
| Lengte 3 [mm] | 290 |
| Lengte 4 [mm] | 310 |
| Lengte 5 [mm] | 500 |
- -8%
RK3846, voor stuur links/rechts, Montageset
| Naaf boring-Ø 1 [mm] | 38,1 |
| Voor fabrikantnummer | RK3846 |
| Links-/rechtsbesturing | Voor stuur links/rechts |
| Bijkomende artikelen | Montageset |
Inductie sensor, Met kabel, rechthoekig
| Weerstand [Ohm] | 1400 |
| Sensortype | Inductie sensor |
| Aantal contacten | 2 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kabel |
| Connectorhuisvorm | Rechthoekig |
- -25%
Synthetisch, Jerrycan, DOT 4
| Gewicht [kg] | 22,47 |
| Kookpunt [°C] | 245 |
| Inhoud [liter] | 20 |
| Chemische eigenschappen | Synthetisch |
| Bundeltype | Jerrycan |
| Specificaties volgens DOT | DOT 4 |
- -31%
Synthetisch, Fles, DOT 3
| Kookpunt [°C] | 215 |
| Inhoud [liter] | 0,5 |
| Chemische eigenschappen | Synthetisch |
| Bundeltype | Fles |
| Specificaties volgens DOT | DOT 3 |
- -25%
Synthetisch, Fles, DOT 4+
| Kookpunt [°C] | 245 |
| Inhoud [liter] | 0,5 |
| Chemische eigenschappen | Synthetisch |
| Bundeltype | Fles |
| Specificaties volgens DOT | DOT 4+ |
- -25%
Synthetisch, Fles, DOT 3
| Kookpunt [°C] | 215 |
| Inhoud [liter] | 0,45 |
| Chemische eigenschappen | Synthetisch |
| Bundeltype | Fles |
| Specificaties volgens DOT | DOT 3 |
- -25%
L 40, NO, Draairichting tegen de klok in
| Gewicht [kg] | 4,61 |
| Positie / graad | L 40 |
| Aantal gaten | 3 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 0,8 |
| Aantal tanden | 10 |
| Klem | NO |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
| Flens Ø [mm] | 76 |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg |
- -22%
Zowel rechtom als linksom te gebruiken, L 60, Enkelvoudige zwaaiarm, Zonder riemschijf
| Gewicht [kg] | 4,58 |
| Draairichting | Zowel rechtom als linksom te gebruiken |
| Positie / graad | L 60 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 35 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Met aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+(M6) / D+(M4) / W( |
| Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -41%
Zowel rechtom als linksom te gebruiken, R 60, Dubbele zwaaiarm, Zonder riemschijf
| Gewicht [kg] | 16,43 |
| Draairichting | Zowel rechtom als linksom te gebruiken |
| Positie / graad | R 60 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 140 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Met aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+ / B-(M8) / D+(M5) |
| Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -36%
Draairichting met de klok mee, R 60, Dubbele zwaaiarm, Zonder riemschijf
| Gewicht [kg] | 16,5 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | R 60 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 140 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Met aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+ / B-(M8) / D+(M5) |
| Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -36%
L 40, 15A, Draairichting tegen de klok in
| Gewicht [kg] | 3,433 |
| Positie / graad | L 40 |
| Aantal gaten | 3 |
| Aantal tanden 2 | 10 |
| Aantal tanden 1 | 9 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 0,8 |
| Klem | 15A |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
| Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -21%
L 40, 15A, Draairichting tegen de klok in
| Gewicht [kg] | 5,1 |
| Positie / graad | L 40 |
| Aantal gaten | 2 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 0,95 |
| Aantal tanden | 9 |
| Klem | 15A |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
| Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -19%
Draairichting met de klok mee, R 60, Dubbele zwaaiarm, Zonder riemschijf
| Gewicht [kg] | 4,2 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | R 60 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 55 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -13%
Draairichting met de klok mee, L 60, Dubbele zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 4,6 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 60 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 55 |
| Ribbenaantal | 1 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 70 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Met aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+ / W(M5) |
| Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -18%
Draairichting met de klok mee, L/R 60, Enkelvoudige zwaaiarm, Zonder riemschijf
| Gewicht [kg] | 7,17 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L/R 60 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Met aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+(M8) / D+(M4) / W( |
| Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -32%
Draairichting met de klok mee, R 60, Dubbele zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 4,77 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | R 60 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 55 |
| Ribbenaantal | 3 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 55 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Met aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) / W(M5) |
| Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -13%
L 30, NO, Draairichting met de klok mee
| Gewicht [kg] | 8,43 |
| Positie / graad | L 30 |
| Aantal gaten | 3 |
| Spanning (Volt) | 24 |
| Startmotor vermogen (kw) | 3,9 |
| Aantal tanden | 10 |
| Klem | NO |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -33%
Zonder deksel, Met pakkingen
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder deksel |
| Aantal tanden | 17 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
- -29%
Zonder deksel, Zonder riemschijf, Met pakkingen
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder deksel |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
- -31%
Met deksel, Zonder riemschijf, Met pakkingen
| Gewicht [kg] | 1,34 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met deksel |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
- -31%
Draairichting met de klok mee, L/R 60, Enkelvoudige zwaaiarm, Zonder riemschijf
| Gewicht [kg] | 4,98 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L/R 60 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 40 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Met aansluiting voor toerentalmeter |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 28 |
- -19%
A3/B4, PSA B71 2300, MB-Approval 229.3, 10W-40
| Gewicht [g] | 1 |
| Specificatie | A3/B4 |
| Inhoud [liter] | 1 |
| Olie-fabrikantvoorschrift | PSA B71 2300 |
| Vrijgave van de fabrikant | MB-Approval 229.3 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 10W-40 |
- -58%
A3/B4, PSA B71 2300, MB-Approval 229.3, 10W-40
| Gewicht [g] | 4,64 |
| Specificatie | A3/B4 |
| Inhoud [liter] | 5 |
| Olie-fabrikantvoorschrift | PSA B71 2300 |
| Vrijgave van de fabrikant | MB-Approval 229.3 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 10W-40 |
- -65%
A3/B4, PSA B71 2300, 501 01 505 00, 10W-40
| Gewicht [g] | 0,99 |
| Specificatie | A3/B4 |
| Inhoud [liter] | 1 |
| Olie-fabrikantvoorschrift | PSA B71 2300 |
| Vrijgave van de fabrikant | 501 01 505 00 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 10W-40 |
- -69%
A3/B4, PSA B71 2300, 501 01 505 00, 10W-40
| Gewicht [g] | 4,64 |
| Specificatie | A3/B4 |
| Inhoud [liter] | 5 |
| Olie-fabrikantvoorschrift | PSA B71 2300 |
| Vrijgave van de fabrikant | 501 01 505 00 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 10W-40 |
- -57%
A3/B4, PSA B71 2300, 501 01 505 00, 10W-40
| Gewicht [g] | 3,94 |
| Specificatie | A3/B4 |
| Inhoud [liter] | 4 |
| Olie-fabrikantvoorschrift | PSA B71 2300 |
| Vrijgave van de fabrikant | 501 01 505 00 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 10W-40 |
- -65%
A3/B4, PSA B71 2300, 501 01 505 00, 10W-40
| Specificatie | A3/B4 |
| Olie-fabrikantvoorschrift | PSA B71 2300 |
| Vrijgave van de fabrikant | 501 01 505 00 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 10W-40 |
- -95%
A3/B3, MB-Approval 229.1, 15W-40
| Specificatie | A3/B3 |
| Vrijgave van de fabrikant | MB-Approval 229.1 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 15W-40 |
- -99%
A3/B4, MB 229.1H, 501 01 505 00, 15W-50
| Specificatie | A3/B4 |
| Olie-fabrikantvoorschrift | MB 229.1H |
| Vrijgave van de fabrikant | 501 01 505 00 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 15W-50 |
- -98%