Audi S4 Brandstofdruk sensor

Directe Injectie, Hogedruk zijde
Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
- -14%
Op voorraad
Vandaag besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Op voorraad
Vandaag besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.

Zonder aansluitstuk, M12x1,5
Sleutelwijdte | 17 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder aansluitstuk |
Schroefdraadmaat | M12x1,5 |
Op voorraad
Vandaag besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.

Directe Injectie, Hogedruk zijde
Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |

Met afdichtring
Gewicht [kg] | 0,006 |
Aantal contacten | 2 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring |

FPM (Fluor-Kautschuk)
Gewicht [kg] | 0,0275 |
Hoogte [mm] | 15 |
Materiaal pakking | FPM (Fluor-Kautschuk) |
Diameter [mm] | 135 |
Breedte [mm] | 135,0 |

M18 X 1,5 MM
Draaimoment [Nm] | 130 |
Buitendraad [mm] | M18 X 1,5 MM |
Aantal aansluitingen | 3 |
Sleutelwijdte | 27 |

M18x1,5, antraciet/zwart
Aansluitdraad | M18x1,5 |
Aantal aansluitingen | 3 |
Nominale stroom [V] | 12 |
Stekkerkleur | Antraciet/zwart |
- -61%

Ovaal
Aantal aansluitingen | 3 |
Nominale stroom [V] | 12 |
Druk (bar) | 140 |
Connectorhuisvorm | Ovaal |
- -68%

Ovaal, zwart
Nominale stroom [V] | 12 |
Aantal contacten | 3 |
Connectorhuisvorm | Ovaal |
Stekkerkleur | Zwart |
- -65%

Hogedrukpomp naar brandstofverdeler, Brandstofleiding, zwart
Aantal aansluitingen | 2 |
Inbouwplaats | Hogedrukpomp naar brandstofverdeler, Brandstofleiding |
Aantal contacten | 4 |
Stekkerkleur | Zwart |

Brandstofleiding, Met behuizing, zwart
Inbouwplaats | Brandstofleiding |
Behuizing | Met behuizing |
Aantal contacten | 2 |
Behuizingskleur | Zwart |

Zonder afdichtring
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder afdichtring |
Aantal contacten | 2 |

Niederdruckseite, Mulitpoint benzine injectie, Directe Injectie
Voor fabrikant | Niederdruckseite |
Druk (bar) | 11 |
Brandstoftoevoer | Mulitpoint benzine injectie, Directe Injectie |

Grijs
Oude onderdeel met nieuwe vergelijken (m.n. OER-nr.) | |
Kleur | Grijs |
Hoogte [mm] | 21,5 |
Binnendiameter [mm] | 105 |
Buitendiameter [mm] | 120 |

Zwart
Oude onderdeel met nieuwe vergelijken (m.n. OER-nr.) | |
Kleur | Zwart |
Hoogte [mm] | 22 |
Binnendiameter [mm] | 109 |
Buitendiameter [mm] | 123 |

06H 906 051 J, Directe Injectie, Geschroefd, Lagedruk zijde
Voor OE nummer | 06H 906 051 J |
Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
Monteerwijze | Geschroefd |
Aantal contacten | 3 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Lagedruk zijde |
Connectorhuisvorm | D-vorm |
Stekkerkleur | Zwart |

04E 906 054 B, CNG/LPG, Directe Injectie, Geschroefd
Voor OE nummer | 04E 906 054 B |
Brandstoftype | CNG/LPG |
Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
Monteerwijze | Geschroefd |
Aantal contacten | 4 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
Connectorhuisvorm | Ovaal |
Stekkerkleur | Zwart |

Common rail, zwart
Brandstoftoevoer | Common rail |
Druk (bar) tot | 2200 |
Aantal contacten | 3 |
Stekkerkleur | Zwart |
- -62%
- -56%

GFK (met glasvezel versterkte kunststof), NTC, Met pakking, Ovaal
Behuizingsmateriaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
Sensortype | NTC |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
Aantal contacten | 2 |
Inbouwdiameter [mm] | 12 |
Connectorhuisvorm | Ovaal |
- -60%

Gewicht [kg] | 0,056 |
Hoogte [mm] | 21 |
Binnendiameter [mm] | 108 |
- -7%
- -12%

06H 906 051 J
Gewicht [kg] | 0,046 |
Voor OE nummer | 06H 906 051 J |

06J 906 051 F
Gewicht [kg] | 0,042 |
Voor OE nummer | 06J 906 051 F |

NTC, Ovaal
Gewicht [kg] | 0,007 |
Aantal contacten | 2 |
Sensortype | NTC |
Connectorhuisvorm | Ovaal |

NTC, Met afdichtring
Aantal contacten | 2 |
Sensortype | NTC |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring |
- -56%
- -16%

NTC, Zonder behuizing, Met afdichtring, Met verbindingsstuk
Sensortype | NTC |
Behuizing | Zonder behuizing |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring, Met verbindingsstuk |
Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -67%