BMW 1 Serie Brandstofdruk sensor
Directe Injectie, Hogedruk zijde
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
- -4%
Directe Injectie, Hogedruk zijde
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
Common rail, Hogedruk zijde
| Brandstoftoevoer | Common rail |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
- -27%
GENUINE, M18X1,5
| Kwaliteit | GENUINE |
| Schroefdraadmaat | M18X1,5 |
| Druk (bar) tot | 1800 |
GENUINE, M18X1,5, Common rail, Directe Injectie
| Kwaliteit | GENUINE |
| Schroefdraadmaat | M18X1,5 |
| Brandstoftoevoer | Common rail, Directe Injectie |
| Druk (bar) tot | 2200 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
GENUINE, Directe Injectie, Hogedruk zijde
| Kwaliteit | GENUINE |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
13 53 7 622 231, GENUINE, Directe Injectie, Geschroefd
| Voor OE nummer | 13 53 7 622 231 |
| Kwaliteit | GENUINE |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Inbouwdiepte [mm] | 14,5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Lagedruk zijde, Zonder kabel |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
| Stekkerkleur | Zwart |
Direkteinspritzung, Lagedruk zijde
| Voor fabrikant | Direkteinspritzung |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Lagedruk zijde |
Hogedruk zijde, D-vorm
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
Hochdruckseite, Directe Injectie, AM
| Voor fabrikant | Hochdruckseite |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Versie | AM |
13 53 8 643 665, Hogedruk zijde
| Gewicht [kg] | 0,04 |
| Voor OE nummer | 13 53 8 643 665 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
- -2%
- -26%
13 53 7 622 231, Ovaal
| Gewicht [kg] | 0,04 |
| Voor OE nummer | 13 53 7 622 231 |
| Aantal contacten | 3 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
Brandstoffilterbuis, M 18
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Gewicht [kg] | 0,05 |
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis |
| Schroefdraadmaat | M 18 |
- -25%
13 53 7 620 946, Benzine, Directe Injectie, Hogedruk zijde
| Voor OE nummer | 13 53 7 620 946 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Stekkerkleur | Zwart |
- -41%
13 53 7 622 231, Directe Injectie, Geschroefd, Lagedruk zijde
| Voor OE nummer | 13 53 7 622 231 |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Inbouwdiepte [mm] | 14,5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Lagedruk zijde, Zonder kabel |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
| Stekkerkleur | Zwart |
- -4%
Van rail naar rail, OE EQUIVALENT, D-vorm
| Voor OE nummer | 7537319 |
| Inbouwplaats | Van rail naar rail |
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
| Aantal contacten | 3 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
OE EQUIVALENT, M18X1,5, Common rail, Directe Injectie
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
| Schroefdraadmaat | M18X1,5 |
| Brandstoftoevoer | Common rail, Directe Injectie |
| Druk (bar) tot | 2200 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
Brandstoffilterbuis, M 10
| Spoed [mm] | 1 |
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis |
| Schroefdraadmaat | M 10 |
| Aantal contacten | 3 |
- -64%
Brandstoffilterbuis, M 18
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis |
| Schroefdraadmaat | M 18 |
| Aantal contacten | 3 |
- -72%
- -36%