Mercedes Homokineet
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, GKN SX, M16x1.5
| Gewrichtdiameter [mm] | 85,20 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Voor fabrikant | GKN SX |
| Lengte [mm] | 109,9 |
| Schroefdraadmaat | M16x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 71,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -62%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M30x1,5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 98 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 186,0 |
| Schroefdraadmaat | M30x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 62 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -62%
Met insteek in binnenstuk (binnen), Constante snelheid askoppeling, M22x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
| Buitendiameter [mm] | 98 |
- -21%
Met insteek in binnenstuk (binnen), Constante snelheid askoppeling, M20x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 57 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| Buitendiameter [mm] | 76 |
- -51%
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
- -21%
Met insteek in binnenstuk (binnen), Askoppelingsschijf
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Steek wielbouten (mm) | 94 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,2 |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Lengte [mm] | 32 |
| Buitendiameter [mm] | 108 |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 28 |
- -45%
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
| Buitendiameter [mm] | 98 |
- -53%
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 60,2 |
| Buitendiameter [mm] | 81,9 |
- -54%
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 36 |
| Diameter o-ring [mm] | 69,9 |
| Buitendiameter [mm] | 100,2 |
- -53%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M26x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 98,00 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 172,0 |
| Schroefdraadmaat | M26x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 58,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -28%
Zonder sleuf in binnendeel, Askoppelingsschijf, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Steek wielbouten (mm) | 86,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,20 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 100,0 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Lengte [mm] | 26,0 |
| Nieuw onderdeel | |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 25 |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
Zonder sleuf in binnendeel, Askoppelingsschijf, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Steek wielbouten (mm) | 94,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,20 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 108,0 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Lengte [mm] | 28,0 |
| Nieuw onderdeel | |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 27 |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -21%
Zonder sleuf in binnendeel, Askoppelingsschijf, Met kap, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Steek wielbouten (mm) | 94,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,20 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 108,0 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Lengte [mm] | 32,0 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
| Nieuw onderdeel | |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 28 |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 82,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 124,5 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 57,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| ABS-ring-Ø [mm] | 73,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -26%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 82,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 124,3 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 57,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| ABS-ring-Ø [mm] | 73,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -21%
Zonder sleuf in binnendeel, Askoppelingsschijf, Met kap, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Steek wielbouten (mm) | 94,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,20 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 108,0 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Lengte [mm] | 32,0 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
| Nieuw onderdeel | |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 28 |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -21%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, GKN SX, M16x1.5
| Gewrichtdiameter [mm] | 85,20 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Voor fabrikant | GKN SX |
| Lengte [mm] | 109,9 |
| Schroefdraadmaat | M16x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 71,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -27%
Wielzijde, Vooras rechts, Vooras links
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Complete set | |
| Aantal per as | 2 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 88,8 |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras rechts, Vooras links |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met montagemateriaal |
| Smering | Met vetsmering |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met stuurhuisrubber |
| Nieuw onderdeel |
- -60%
Wielzijde, Vooras rechts, Vooras links
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Complete set | |
| Aantal per as | 2 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 81,9 |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras rechts, Vooras links |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met montagemateriaal |
| Smering | Met vetsmering |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met stuurhuisrubber |
| Nieuw onderdeel |
- -60%
Wielzijde, Achteras rechts, Achteras links, Met vetsmering
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Gewrichtdiameter [mm] | 100 |
| Complete set | |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Achteras rechts, Achteras links |
| Smering | Met vetsmering |
| Nieuw onderdeel |
- -60%