Rover Krukaskeerring
FPM (Fluor-Kautschuk), Rechtse draaibeweging, A SL
| Binnendiameter [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 45 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | A SL |
Linkse draaibeweging
| Binnendiameter [mm] | 82 |
| Buitendiameter [mm] | 98,5 |
| Hoogte [mm] | 12 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
MVQ (Silicoon-Rubber)
| Binnendiameter [mm] | 25 |
| Buitendiameter [mm] | 35 |
| Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
| Hoogte [mm] | 7 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Rechtse draaibeweging, A SL
| Binnendiameter [mm] | 38 |
| Buitendiameter [mm] | 59 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 9 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | A SL |
- -18%
FPM (Fluor-Kautschuk), Rechtse draaibeweging, AS, Met stofkaplip
| Binnendiameter [mm] | 41 |
| Buitendiameter [mm] | 56 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | AS |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -16%
FPM (Fluor-Kautschuk), Linkse draaibeweging, AS, Met stofkaplip
| Binnendiameter [mm] | 40 |
| Buitendiameter [mm] | 52 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | AS |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -19%
FCR (fluorcarbonrubber), Linkse draaibeweging, Met behuizing
| Binnendiameter [mm] | 129,5 |
| Buitendiameter [mm] | 144 |
| Materiaal | FCR (fluorcarbonrubber) |
| Hoogte [mm] | 16,5 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Behuizing | Met behuizing |
- -37%
PTFE (Polytetrafluorethylen), Linkse draaibeweging, Met behuizing
| Binnendiameter [mm] | 135 |
| Buitendiameter [mm] | 155 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Hoogte [mm] | 17 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Behuizing | Met behuizing |
- -55%
Versnellingsbak zijde, FPM (Fluor-Kautschuk), Linkse draaibeweging
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 88,9 |
| Buitendiameter [mm] | 104,8 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 9,5 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
- -52%
Versnellingsbak zijde, FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk), Linkse draaibeweging
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 85 |
| Buitendiameter [mm] | 103 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Voor OE nummer | 2144338010 |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -64%
Voorkant, FPM (Fluor-Kautschuk), Rechtse draaibeweging, Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 64 |
| Buitendiameter [mm] | 88 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 6 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -59%
CT1031K2, Riemschijfzijde
| Versie | CT1031K2 |
| Inbouwplaats | Riemschijfzijde |
- -47%
FPM (Fluor-Kautschuk), Linkse draaibeweging, 840S LD SP, Geïntegreerde behuizing
| Binnendiameter [mm] | 89 |
| Buitendiameter [mm] | 116 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 10,2 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 840S LD SP |
| Behuizing | Geïntegreerde behuizing |
- -23%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Rechtse draaibeweging, 827S RD
| Binnendiameter [mm] | 39,7 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S RD |
| Buitendiameter 1 [mm] | 59 |
| Dikte [mm] | 9,5 |
- -5%
PTFE (Polytetrafluorethylen), Linkse draaibeweging, 829S LD W
| Binnendiameter [mm] | 90 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 829S LD W |
| Lees de montagehandleiding | |
| Buitendiameter 1 [mm] | 110 |
| Dikte [mm] | 12 |
- -43%
PTFE (Polytetrafluorethylen), Rechtse draaibeweging, 829S RD W
| Binnendiameter [mm] | 48 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 829S RD W |
| Lees de montagehandleiding | |
| Buitendiameter 1 [mm] | 65 |
| Dikte [mm] | 10 |
- -35%
PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk), Linkse draaibeweging, 827S W
| Binnendiameter [mm] | 85 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S W |
| Lees de montagehandleiding | |
| Buitendiameter 1 [mm] | 105 |
| Dikte [mm] | 8 |
- -49%
MVQ (Silicoon-Rubber), Rechtse draaibeweging, 827S RD
| Binnendiameter [mm] | 30 |
| Buitendiameter [mm] | 40 |
| Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S RD |
- -19%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Linkse draaibeweging, 827SS LD
| Binnendiameter [mm] | 80 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827SS LD |
| Buitendiameter 1 [mm] | 98 |
| Dikte [mm] | 10 |
- -55%
- -79%
FMQ (fluorsilicoon-rubber), Rechtse draaibeweging
| Binnendiameter [mm] | 38 |
| Buitendiameter [mm] | 59 |
| Materiaal | FMQ (fluorsilicoon-rubber) |
| Hoogte [mm] | 9,5 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
- -55%
- -29%
- -75%
- -64%
| Binnendiameter [mm] | 85 |
| Buitendiameter [mm] | 105 |
| Hoogte [mm] | 12 |
- -39%
| Binnendiameter [mm] | 90 |
| Buitendiameter [mm] | 110 |
| Hoogte [mm] | 10 |
- -42%
| Binnendiameter [mm] | 40 |
| Buitendiameter [mm] | 52 |
| Hoogte [mm] | 7 |
- -73%
- -38%
| Binnendiameter [mm] | 90 |
| Buitendiameter [mm] | 120 |
| Hoogte [mm] | 12 |
- -39%
| Binnendiameter [mm] | 110 |
| Buitendiameter [mm] | 130 |
| Hoogte [mm] | 12 |
- -39%
Versnellingsbak zijde, PTFE (Polytetrafluorethylen), ACM (Polyacryl-Rubber)
| Gewicht [kg] | 0,069 |
| Breedte [mm] | 12 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 90 |
| Buitendiameter [mm] | 110 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen), ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Nieuwe uitvoering |
- -62%