Infiniti Remschijven
Geventileerd, Grijs gietijzer
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 22, 20 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 42 |
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Buitendiameter [mm] | 295 |
- -59%
Geventileerd, Grijs gietijzer
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 28, 26 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 49 |
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Buitendiameter [mm] | 320 |
- -61%
Geventileerd, Grijs gietijzer
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 16, 14 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62 |
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Buitendiameter [mm] | 308 |
- -63%
Geventileerd, Grijs gietijzer
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 16, 14 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62 |
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Buitendiameter [mm] | 308 |
- -61%
Geventileerd, Grijs gietijzer
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 34, 32 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 49 |
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Buitendiameter [mm] | 320 |
- -68%
Geventileerd, Grijs gietijzer
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 32, 30 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 49 |
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Buitendiameter [mm] | 330 |
- -68%
Geventileerd, Grijs gietijzer
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 16, 15 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62 |
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Buitendiameter [mm] | 330 |
- -61%
Geventileerd, Grijs gietijzer
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 32, 30 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 49 |
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Buitendiameter [mm] | 355 |
- -69%
Geventileerd, Grijs gietijzer
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 20, 18 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62 |
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Buitendiameter [mm] | 350 |
- -61%
Geventileerd, Grijs gietijzer
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 20, 18 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62 |
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Buitendiameter [mm] | 350 |
- -62%
Geventileerd, Grijs gietijzer
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 28, 26 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 50 |
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Buitendiameter [mm] | 320 |
- -64%
Achteras, Geventileerd
| Minimale dikte [mm] | 18 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 20 |
| Steek wielbouten (mm) | 114,3 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Wielnaaf doorsnee [mm] | 203 |
| Buitendiameter [mm] | 350 |
- -51%
Geventileerd
| Hoogte van remschijfnaaf [mm] | 46 |
| Minimale dikte [mm] | 14 |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 16 |
| Steek wielbouten (mm) | 114,3 |
| Aantal wielbouten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Buitendiameter [mm] | 308 |
Geventileerd
| Hoogte van remschijfnaaf [mm] | 21 |
| Minimale dikte [mm] | 26 |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 28 |
| Steek wielbouten (mm) | 114,3 |
| Aantal wielbouten | 5 |
| Hoogte [mm] | 49 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Buitendiameter [mm] | 320 |
Vooras, interne ventilatie
| Minimale dikte [mm] | 20 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Interne ventilatie |
| Remschijfdikte [mm] | 22 |
| Steek wielbouten (mm) | 114,3 |
| Aantal gaten | 4 |
| Hoogte [mm] | 49 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Wielnaaf doorsnee [mm] | 154 |
| Buitendiameter [mm] | 257 |
- -51%
Vooras, interne ventilatie
| Minimale dikte [mm] | 32 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Interne ventilatie |
| Remschijfdikte [mm] | 34 |
| Steek wielbouten (mm) | 114,3 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 49,2 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Wielnaaf doorsnee [mm] | 165 |
| Buitendiameter [mm] | 320 |
- -51%
Achteras, interne ventilatie
| Minimale dikte [mm] | 14 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Remschijftype | Interne ventilatie |
| Remschijfdikte [mm] | 16 |
| Steek wielbouten (mm) | 114,3 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Wielnaaf doorsnee [mm] | 182,7 |
| Buitendiameter [mm] | 292 |
- -51%
M10 x 1,25, Vooras, Geventileerd, Gelakt
| Minimale dikte [mm] | 26 |
| Schroefdraadmaat | M10 x 1,25 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 28 |
| Steek wielbouten (mm) | 124 |
| Aantal gaten | 6 |
| Hoogte [mm] | 38 |
| Centreringdiameter [mm] | 100 |
| Oppervlakte | Gelakt |
| Kleur | Zwart |
| Buitendiameter [mm] | 300 |
- -21%
12,8, Vooras, Geventileerd, High carbon
| Schroefdraadmaat | 12,8 |
| Minimale dikte [mm] | 20 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 22 |
| Steek wielbouten (mm) | 114 |
| Aantal gaten | 4 |
| Hoogte [mm] | 49 |
| Verwerking | High carbon |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Oppervlakte | Gelakt |
| Kleur | Zwart |
| Buitendiameter [mm] | 257 |
- -19%
Vooras, Geventileerd, Gelakt, zwart
| Minimale dikte [mm] | 30 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 32 |
| Steek wielbouten (mm) | 114 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 49 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Oppervlakte | Gelakt |
| Kleur | Zwart |
| Buitendiameter [mm] | 354 |
- -22%
Geventileerd, E1 90R-02C0957/2563, Gecoat
| Minimale dikte [mm] | 14 |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 16 |
| Aantal gaten | 5 |
| Controleteken | E1 90R-02C0957/2563 |
| Hoogte [mm] | 62 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Oppervlakte | Gecoat |
| Buitendiameter [mm] | 308 |
Geventileerd
| Aantal gaten 1 | 5 |
| Minimale dikte [mm] | 26 |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 28 |
| Hoogte [mm] | 49,3 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Buitendiameter [mm] | 320 |
- -56%
Geventileerd
| Aantal gaten 1 | 5 |
| Minimale dikte [mm] | 26 |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 28 |
| Hoogte [mm] | 49,3 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Buitendiameter [mm] | 320 |
- -57%
Geventileerd
| Gewicht [kg] | 10,5 |
| Minimale dikte [mm] | 26 |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 28 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 49,2 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Buitendiameter [mm] | 320 |
- -56%
Geventileerd
| Gewicht [kg] | 10,5 |
| Minimale dikte [mm] | 26 |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 28 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 49,7 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Buitendiameter [mm] | 320 |
- -57%
Geventileerd
| Gewicht [kg] | 10,5 |
| Minimale dikte [mm] | 26 |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 28 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 49,2 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Buitendiameter [mm] | 320 |
- -56%
Geventileerd
| Gewicht [kg] | 6 |
| Minimale dikte [mm] | 14 |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 16 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Buitendiameter [mm] | 308 |
- -57%
Geventileerd
| Gewicht [kg] | 6 |
| Minimale dikte [mm] | 14 |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 16 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Buitendiameter [mm] | 308 |
- -56%
Geventileerd
| Gewicht [kg] | 6 |
| Minimale dikte [mm] | 14 |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 16 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Buitendiameter [mm] | 308 |
- -56%
Geventileerd
| Gewicht [kg] | 6 |
| Minimale dikte [mm] | 14 |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 16 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62,2 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Buitendiameter [mm] | 308 |
- -57%
Geventileerd
| Gewicht [kg] | 6 |
| Minimale dikte [mm] | 14 |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 16 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62,2 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Buitendiameter [mm] | 308 |
- -56%
Geventileerd
| Gewicht [kg] | 6 |
| Minimale dikte [mm] | 14 |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 16 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62,2 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Buitendiameter [mm] | 308 |
- -56%