
Schokdemper voor Audi A6 C6 (4F2) 2.4 Benzine (130kW / 177pk)
- Aandrijfas
- Aandrijfas/Cardanas bout/moer
- Aandrijfashoes
- Automaatbak keerring
- Automaatbak pakking
- Differentieel keerring
- Filter/oliezeef automaatbak
- Homokineet reparatieset
- Olie aftapplug versnellingsbak
- Oliekuip automaatbak afdichting
- Ophangrubber automaatbak
- Schakelstang keerring
- Tripode
- Versnellingsbakas dichtingsring
- Versnellingsbakflens keerring
- Versnellingspook manchet
- Versnellingspook reparatieset
- Wielbout/moer
- Wielnaaf
- Wielnaaf keerring
- Airbag wikkelveer
- Astap, wielophanging
- Axiaal gewricht / spoorstang
- Draagarm
- Draagarm bevestiging bout
- Draagarm montageset
- Draagarm reparatieset
- Draagarm-/ reactiearm lager
- Fuseekogelhoes
- Oliereservoir servo
- Ophanging, hulpframe/motordrager
- Servopomp
- Spoorstang
- Spoorstangeind / Stuurkogel
- Stabilisator lagerbus
- Stabilisatorstang
- Stabilisatorstang bevestigingbeugel
- Stabilisatorstang bevestigingset
- Stabilisatorstang rubber
- Stuurhuis
- Stuurhuishoes
- Voorwiel/achterwiel ophanging
- Wiellagerset
- Wielophanging reparatieset

Vooras, Gasdruk, voor voertuigen zonder luchtvering
Inbouwplaats | Vooras |
Aantal per as | 2 |
Veersoort | Voor voertuigen zonder luchtvering |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper inbouwtype | Veerdragende schokdemper |
Schokdemper bevestigingstype | Vork onderaan, Pen bovenaan |
Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar, Dubbelpijp |
Kleur | Oranje |
Aantal | 1 |
Max lengte [mm] | 685 |
- -55%
Op voorraad
Vandaag voor 17:30 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.

Achteras, voor voertuigen zonder luchtvering, Gasdruk, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Achteras |
Veersoort | Voor voertuigen zonder luchtvering |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper inbouwtype | Demper niet veerdragend |
Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan, Oog onderaan |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
- -12%

Vooras, voor voertuigen zonder luchtvering, Gasdruk, voor voertuigen met standaard chassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veersoort | Voor voertuigen zonder luchtvering |
Chassis | Voor voertuigen met standaard chassis |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
Schokdemper bevestigingstype | Vork onderaan, Pen bovenaan |
Schokdemper systeem | Enkele buis Upside Down |

Vooras, voor voertuigen zonder luchtvering, Gasdruk, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veersoort | Voor voertuigen zonder luchtvering |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
Schokdemper bevestigingstype | Vork onderaan, Pen bovenaan |
Schokdemper systeem | Enkele buis Upside Down |
- -18%

Achteras, Gasdruk, Telescoop-schokdemper, Oog onderaan
Inbouwplaats | Achteras |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Pen bovenaan |
Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
Lengte [mm] | 631 |
Diameter 1 [mm] | 45 |
Diameter 2 [mm] | 30 |
Veersoort | Voor voertuigen met schroefvering |
Lengte 2 [mm] | 406 |
- -54%

Vooras, Gasdruk, Veerpoot, Pen bovenaan
Inbouwplaats | Vooras |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan |
Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
Lengte [mm] | 682 |
Diameter 1 [mm] | 50,8 |
Diameter 2 [mm] | 30 |
Veersoort | Voor voertuigen met schroefvering |
Lengte 2 [mm] | 528 |
- -54%

Achteras rechts, Gasdruk, Telescoop-schokdemper, Pen bovenaan
Inbouwplaats | Achteras rechts |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan, Oog onderaan |
Schokdemper systeem | Dempingskracht elektronisch verstelbaar |

Achteras, Gasdruk, Telescoop-schokdemper, Pen bovenaan
Inbouwplaats | Achteras |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan, Oog onderaan |
Schokdemper systeem | Dempingskracht elektronisch verstelbaar |

Vooras rechts, Vooras links, voor voertuigen zonder luchtvering op de vooras, Gasdruk
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
Uitvoering | Voor voertuigen zonder luchtvering op de vooras |
Chassis | Voor voertuigen zonder sportchassis |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
Schokdemper bevestigingstype | Vork onderaan, Pen bovenaan |
Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder veerschotel |
- -72%

Achteras rechts, Achteras links, voor voertuigen zonder luchtvering, Gasdruk
Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
Veersoort | Voor voertuigen zonder luchtvering |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Pen bovenaan |
Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
- -65%

Vooras, Gasdruk, voor voertuigen zonder luchtvering
Inbouwplaats | Vooras |
Aantal per as | 2 |
Veersoort | Voor voertuigen zonder luchtvering |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper inbouwtype | Veerdragende schokdemper |
Schokdemper bevestigingstype | Vork onderaan, Pen bovenaan |
Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
Kleur | Geel |
Aantal | 1 |
Verstelbaar | Verstelbaar |
Max lengte [mm] | 683 |
- -55%

Achteras, Gasdruk, voor voertuigen zonder luchtvering
Inbouwplaats | Achteras |
Aantal per as | 2 |
Veersoort | Voor voertuigen zonder luchtvering |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan, Oog onderaan |
Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
Kleur | Geel |
Aantal | 1 |
Verstelbaar | Verstelbaar |
Max lengte [mm] | 632 |
- -55%

Achteras, Gasdruk, voor voertuigen zonder luchtvering
Inbouwplaats | Achteras |
Aantal per as | 2 |
Veersoort | Voor voertuigen zonder luchtvering |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan, Oog onderaan |
Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar, Dubbelpijp |
Kleur | Oranje |
Aantal | 1 |
Max lengte [mm] | 634 |
- -57%