Mercedes GLA Veren
Schroefveer met constante diameter, rood, blauw, Blauw (4x)
| Diameter [mm] | 13,50 |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 337 |
| Buitendiameter [mm] | 163 |
| Optioneel | |
| Kleurmarkering | Rood, blauw |
| Kleurmarkering - kleur 1 | Blauw (4x) |
- -31%
Schroefveer met constante diameter, rood, geel, blauw
| Diameter [mm] | 13,00 |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 316 |
| Buitendiameter [mm] | 163 |
| Kleurmarkering | Rood, geel, blauw |
- -31%
Schroefveer met constante diameter, rood (2x), groen, geel
| Diameter [mm] | 13,50 |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 311 |
| Buitendiameter [mm] | 164 |
| Optioneel | |
| Kleurmarkering | Rood (2x), groen, geel, blauw |
- -31%
Schroefveer met constante diameter, oranje (2x), groen, groen (4x)
| Diameter [mm] | 13,25 |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 356 |
| Buitendiameter [mm] | 163 |
| Optioneel | |
| Kleurmarkering | Oranje (2x), groen |
| Kleurmarkering - kleur 1 | Groen (4x) |
- -31%
- -6%
- -6%
Vooras, Schroefveer
| Gewicht [kg] | 1,91 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
- -43%
Vooras, Schroefveer, E
| Dikte 1 [mm] | 13,2 |
| Gewicht [kg] | 1,92 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 308 |
| Type | E |
| Buitendiameter [mm] | 165 |
- -50%
Achteras, Schroefveer, E
| Dikte 1 [mm] | 12,8 |
| Gewicht [kg] | 1,79 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 249 |
| Type | E |
| Buitendiameter [mm] | 127,2 |
- -55%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor voertuigen zonder verhoogde bedemspeling, voor voertuigen zonder AMG onderstel
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor voertuigen zonder verhoogde bedemspeling, voor voertuigen zonder AMG onderstel |
- -55%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor voertuigen zonder verhoogde bedemspeling, voor voertuigen zonder AMG onderstel
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor voertuigen zonder verhoogde bedemspeling, voor voertuigen zonder AMG onderstel |
- -55%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor voertuigen zonder verhoogde bedemspeling, voor voertuigen zonder AMG onderstel
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor voertuigen zonder verhoogde bedemspeling, voor voertuigen zonder AMG onderstel |
- -55%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor voertuigen zonder verhoogde bedemspeling, voor voertuigen zonder AMG onderstel
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor voertuigen zonder verhoogde bedemspeling, voor voertuigen zonder AMG onderstel |
- -60%
- -61%
Gasdruk
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Aslast voorras tot [kg] | 1125 |
| Aslast achteras tot [kg] | 950 |
- -62%
Gasdruk
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Aslast voorras tot [kg] | 1125 |
| Aslast achteras tot [kg] | 950 |
- -62%
Gasdruk
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Aslast voorras tot [kg] | 1125 |
| Aslast achteras tot [kg] | 950 |
- -62%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 215 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,3 |
| Draaddiameter [mm] | 13,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 278 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 4,0 |
| Draaddiameter [mm] | 13,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 238 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Draaddiameter [mm] | 13,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -58%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 264 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 4,0 |
| Draaddiameter [mm] | 13,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met verhoogd chassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 283 |
| Chassis | Voor voertuigen met verhoogd chassis |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Draaddiameter [mm] | 13,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met verhoogd chassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 328 |
| Chassis | Voor voertuigen met verhoogd chassis |
| Aantal wikkelingen | 5,0 |
| Draaddiameter [mm] | 14,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Chassis | Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 1125 |
| Aslast achteras tot [kg] | 975 |
| Lees de montagehandleiding |
- -62%
Vooras, Schroefveer met constante diameter
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 338 |
| Aantal wikkelingen | 4,6 |
| OEM-nummer controleren | |
| Draaddiameter [mm] | 13,0 |
| Zie de PDF-bestanden voor de kleurmarkering | |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -56%
Vooras, Schroefveer met constante diameter
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 310 |
| Aantal wikkelingen | 4,0 |
| OEM-nummer controleren | |
| Draaddiameter [mm] | 12,5 |
| Zie de PDF-bestanden voor de kleurmarkering | |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -56%