Peugeot 307 Veren
Achteras, Schroefveer, E
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 310 |
| Buitendiameter [mm] | 110 |
| Aantal wikkelingen | 7,7 |
| Onderstelveer-ID | E |
- -70%
Vooras, Schroefveer, AC
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 398 |
| Buitendiameter [mm] | 170 |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Onderstelveer-ID | AC |
- -70%
Vooras, Schroefveer, AC
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 426 |
| Buitendiameter [mm] | 169 |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Onderstelveer-ID | AC |
- -70%
Vooras, Schroefveer, AC
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 442 |
| Buitendiameter [mm] | 177 |
| Aantal wikkelingen | 5,3 |
| Onderstelveer-ID | AC |
- -70%
Vooras, Schroefveer, AC
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 375 |
| Buitendiameter [mm] | 170 |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Onderstelveer-ID | AC |
- -70%
Achteras, Schroefveer, E
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 315 |
| Buitendiameter [mm] | 114 |
| Aantal wikkelingen | 6,8 |
| Onderstelveer-ID | E |
- -70%
Achteras, Schroefveer, E
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 360 |
| Buitendiameter [mm] | 112 |
| Aantal wikkelingen | 7,65 |
| Onderstelveer-ID | E |
- -70%
Achteras, Schroefveer, E
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 328 |
| Buitendiameter [mm] | 114 |
| Aantal wikkelingen | 7,25 |
| Onderstelveer-ID | E |
- -70%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 1050 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1105 |
- -56%
Vooras, Schroefveer, AC
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 442 |
| Type | AC |
| Buitendiameter [mm] | 169 |
| Draaddiameter [mm] | 12,8 |
- -61%
Vooras
| Gewicht [kg] | 2,46 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Lengte [mm] | 442 |
| Buitendiameter [mm] | 169 |
| Per twee vervangen | |
| Draaddiameter [mm] | 12,8 |
- -59%
Vooras
| Gewicht [kg] | 2,5 |
| Dikte [mm] | 12,75 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Lengte [mm] | 425 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 169 |
- -16%
Achteras
| Gewicht [kg] | 1,5 |
| Dikte [mm] | 10,75 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Lengte [mm] | 345 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 113 |
- -49%
Vooras
| Gewicht [kg] | 2,5 |
| Dikte [mm] | 12,75 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Lengte [mm] | 463 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 169 |
- -32%
Achteras
| Gewicht [kg] | 1,7 |
| Dikte [mm] | 11,25 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Lengte [mm] | 315 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 110 |
- -16%
Achteras
| Gewicht [kg] | 1,7 |
| Dikte [mm] | 11,75 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Lengte [mm] | 312 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 113 |
- -16%
Achteras
| Gewicht [kg] | 1,7 |
| Dikte [mm] | 11 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Lengte [mm] | 361 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 112 |
- -15%
Vooras
| Gewicht [kg] | 2,6 |
| Dikte [mm] | 13 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Lengte [mm] | 450 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 170 |
- -18%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 1050 |
| Aslast achteras tot [kg] | 900 |
- -55%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 1050 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1105 |
- -59%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 1100 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1105 |
- -55%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 1100 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1105 |
- -55%
Met rapport
| Registratietype | Met rapport |
| Aslast voorras tot [kg] | 1020 |
| Aslast achteras tot [kg] | 900 |
- -58%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1050 |
| Aslast achteras tot [kg] | 900 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1100 |
| Aslast achteras tot [kg] | 900 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1050 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1105 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1100 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1105 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1020 |
| Aslast achteras tot [kg] | 900 |
- -62%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 298 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,2 |
| Draaddiameter [mm] | 11,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 300 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Draaddiameter [mm] | 14,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 315 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Draaddiameter [mm] | 14,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 306 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,7 |
| Draaddiameter [mm] | 12,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%