Volvo S40 Veren
Vooras, Schroefveer
| Dikte 1 [mm] | 13 |
| Gewicht [kg] | 2,65 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 370 |
| Buitendiameter [mm] | 160 |
| Aanvullende informatie | K-Flex |
- -64%
Achteras, Schroefveer
| Dikte 1 [mm] | 10,8 |
| Gewicht [kg] | 2,08 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 371 |
| Buitendiameter [mm] | 96 |
| Aanvullende informatie | K-Flex |
- -34%
Vooras, Schroefveer
| Dikte 1 [mm] | 13,3 |
| Gewicht [kg] | 2,89 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 393 |
| Buitendiameter [mm] | 175 |
| Aanvullende informatie | K-Flex |
- -27%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Voorwaardes, zie rapport
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Vooras, Achteras, Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar |
| Aanvullende informatie | STRT KIT |
- -57%
Vooras, Achteras, Verstelbaar, Dubbelpijp
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Verstelbaar, Dubbelpijp |
| Aanvullende informatie | SPORT KIT |
- -57%
Vooras, Verenstaal
| Inbouwplaats | Vooras |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Materiaal | Verenstaal |
| Per twee vervangen | |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam | |
| Aanvullende informatie | MEYLE-ORIGINAL: True to OE. |
- -68%
- -59%
- -59%
- -59%
- -59%
- -59%
- -14%
- -59%
Achteras, Schroefveer
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Versterkte uitvoering |
- -59%
Achteras, Schroefveer, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
- -21%
Vooras, Veereind beneden platgeslepen, Schroefveer, AB
| Gewicht [kg] | 3,04 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Veereind beneden platgeslepen, Schroefveer |
| Lengte [mm] | 405 |
| Buitendiameter [mm] | 177 |
| Aantal wikkelingen | 5,4 |
| Onderstelveer-ID | AB |
Achteras, Schroefveer, AC
| Gewicht [kg] | 1,89 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 400 |
| Buitendiameter [mm] | 96 |
| Aantal wikkelingen | 11 |
| Onderstelveer-ID | AC |
Vooras, Schroefveer, CC
| Gewicht [kg] | 1,97 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 380 |
| Buitendiameter [mm] | 160 |
| Aantal wikkelingen | 5 |
| Onderstelveer-ID | CC |
Achteras, Schroefveer, AC
| Gewicht [kg] | 1,63 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 405 |
| Buitendiameter [mm] | 96 |
| Aantal wikkelingen | 10 |
| Onderstelveer-ID | AC |
Achteras, Schroefveer, AC
| Gewicht [kg] | 2,13 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 370 |
| Buitendiameter [mm] | 96 |
| Aantal wikkelingen | 11 |
| Onderstelveer-ID | AC |
Achteras, Schroefveer, AC
| Gewicht [kg] | 1,81 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 370 |
| Buitendiameter [mm] | 95 |
| Aantal wikkelingen | 10 |
| Onderstelveer-ID | AC |
Vooras, Veereind beneden platgeslepen, Schroefveer, AB
| Gewicht [kg] | 2,46 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Veereind beneden platgeslepen, Schroefveer |
| Lengte [mm] | 405 |
| Buitendiameter [mm] | 167 |
| Aantal wikkelingen | 5,2 |
| Onderstelveer-ID | AB |
Vooras, Schroefveer, CC
| Gewicht [kg] | 2,04 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 358 |
| Buitendiameter [mm] | 159 |
| Aantal wikkelingen | 5,0 |
| Onderstelveer-ID | CC |