Audi Oliekoeler pakking
Retourleiding, Onder, voor voertuigen met gecombineerde water-/oliekoeller, van transmissie-oliekoeler naar transmissie
| Naloop/terugloop | Retourleiding |
| Inbouwplaats | Onder |
| Verwarming / Koeling | Voor voertuigen met gecombineerde water-/oliekoeller |
| Koelleiding | Van transmissie-oliekoeler naar transmissie |
Retourleiding, Onder, voor voertuigen met gecombineerde water-/oliekoeller, van transmissie-oliekoeler naar transmissie
| Naloop/terugloop | Retourleiding |
| Inbouwplaats | Onder |
| Verwarming / Koeling | Voor voertuigen met gecombineerde water-/oliekoeller |
| Koelleiding | Van transmissie-oliekoeler naar transmissie |
ACM (Polyacryl-Rubber), Aluminium, Oliepan, Metaal-elastomeer pakking
| Materiaal afdichtlip | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Basis materiaal | Aluminium |
| Inbouwplaats | Oliepan |
| Bouwwijze afdichting | Metaal-elastomeer pakking |
- -60%
O-ring, Van oliekoeler naar waterslang, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Afdichting van zacht materiaal
| Vorm | O-ring |
| Binnendiameter [mm] | 15 |
| Koelleiding | Van oliekoeler naar waterslang |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 1,8 |
| Bouwwijze afdichting | Afdichting van zacht materiaal |
| Buitendiameter [mm] | 18,6 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
- -67%
O-ring, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Vorm | O-ring |
| Binnendiameter [mm] | 59 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 5 |
| Buitendiameter [mm] | 69 |
- -64%
MVQ (Silicoon-Rubber), Oliefilterbehuizing
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
| Inbouwplaats | Oliefilterbehuizing |
- -64%
HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Oliefilterbehuizing
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Inbouwplaats | Oliefilterbehuizing |
- -62%
O-vorm, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Vorm | O-vorm |
| Binnendiameter [mm] | 59 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 5 |
| Buitendiameter [mm] | 69 |
- -64%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), O-ring
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Vorm | O-ring |
| Dikte [mm] | 2,5 |
| Buitendiameter [mm] | 18 |
| Binnendiameter [mm] | 13 |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), O-ring
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Vorm | O-ring |
| Dikte [mm] | 3,5 |
| Buitendiameter [mm] | 20 |
| Binnendiameter [mm] | 13 |
- -67%
Driedelig, ACM (Polyacryl-Rubber)
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Meerdelig | Driedelig |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
- -63%
ACM (Polyacryl-Rubber), Oliefilterbehuizing
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Inbouwplaats | Oliefilterbehuizing |
- -64%
AEM (ethyleen-acrylaat-rubber), Aluminium, Cilinderkop
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Materiaal afdichtlip | AEM (ethyleen-acrylaat-rubber) |
| Materiaal | Aluminium |
| Dikte [mm] | 2 |
| Inbouwplaats | Cilinderkop |
- -68%
HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Oliefilterbehuizing, Afdichting van zacht materiaal
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Inbouwplaats | Oliefilterbehuizing |
| Bouwwijze afdichting | Afdichting van zacht materiaal |
- -51%
Rubber, V15-60-6061
| Materiaal | Rubber |
| Voor artikelnummer | V15-60-6061 |
Rubber, V15-60-6087
| Materiaal | Rubber |
| Voor artikelnummer | V15-60-6087 |
Onder
| Inbouwplaats | Onder |
| Buitendiameter [mm] | 62,8 |
- -59%
- -59%
O-ring, Rubber, Motorzijde
| Binnendiameter [mm] | 59 |
| Vorm | O-ring |
| Materiaal | Rubber |
| Dikte [mm] | 5 |
| Inbouwplaats | Motorzijde |
| Buitendiameter [mm] | 59 |
- -57%
Bovenaan
| Inbouwplaats | Bovenaan |
| Buitendiameter [mm] | 72,2 |
- -59%
- -56%
- -56%
- -55%
- -56%
- -55%