Porsche Pakking
- -53%
- -53%
- -53%
- -53%
- -53%
PTFE (Polytetrafluorethylen), zwart, Benzine, Directe Injectie
| Binnendiameter [mm] | 6,4 |
| Buitendiameter [mm] | 8,1 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Dikte [mm] | 2,8 |
| Kleur | Zwart |
| Brandstoftype | Benzine |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Nettogewicht [g] | 2964 |
| Cilinderboring [mm] | 90,0 |
| Lengte [mm] | 124,5 |
| Flens Ø [mm] | 100,0 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
- -57%
Eindbewerking uitgevoerd
| Nettogewicht [g] | 2100 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 21,00 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 15,00 |
| Verpakkingslengte [cm] | 15,0 |
| Cilinderboring [mm] | 82,5 |
| Lengte [mm] | 124,0 |
| Flens Ø [mm] | 92,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 90,0 |
- -67%
Eindbewerking uitgevoerd
| Verpakkingshoogte [cm] | 21,00 |
| Nettogewicht [g] | 2090 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 15,00 |
| Verpakkingslengte [cm] | 15,0 |
| Cilinderboring [mm] | 84,0 |
| Lengte [mm] | 121,0 |
| Flens Ø [mm] | 107,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 92,0 |
- -52%
Semi-finished
| Nettogewicht [g] | 2801 |
| Cilinderboring [mm] | 94,0 |
| Lengte [mm] | 127,7 |
| Flens Ø [mm] | 105,0 |
| Verwerking | Semi-finished |
| Buitendiameter [mm] | 100,0 |
- -56%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 80,0 |
| Lengte [mm] | 123,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flens Ø [mm] | 88,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 92,0 |
- -52%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 84,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flens Ø [mm] | 107,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 92,0 |
- -53%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 97,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flens Ø [mm] | 113,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 103,0 |
- -61%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 82,5 |
| Lengte [mm] | 125,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flens Ø [mm] | 92,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 90,0 |
- -61%
Zonder cilinderbusring, NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 90,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Cilindervoering | Zonder cilinderbusring |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flens Ø [mm] | 107,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 97,0 |
- -52%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 97,0 |
| Lengte [mm] | 119,7 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flens Ø [mm] | 113,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 103,0 |
- -52%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 95,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flens Ø [mm] | 113,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 103,0 |
- -52%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 95,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flens Ø [mm] | 113,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 103,0 |
- -53%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 100,0 |
| Lengte [mm] | 114,5 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flens Ø [mm] | 115,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 107,0 |
- -53%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 100,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flens Ø [mm] | 118,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 107,0 |
- -53%
Semi
| Cilinderboring [mm] | 99,0 |
| Lengte [mm] | 141,2 |
| Flens Ø [mm] | 107,475 |
| Verwerking | Semi |
| Buitendiameter [mm] | 104,5 |
- -60%
Koper, Common rail
| Binnendiameter [mm] | 7,7 |
| Buitendiameter [mm] | 13 |
| Materiaal | Koper |
| Dikte [mm] | 1,5 |
| Voor artikelnummer | 98012 |
| Brandstoftoevoer | Common rail |
- -34%
Voor retourleiding, Rubber
| Naloop/terugloop | Voor retourleiding |
| Binnendiameter [mm] | 2,8 |
| Buitendiameter [mm] | 5,8 |
| Materiaal | Rubber |
| Dikte [mm] | 1,5 |
- -64%
- -64%
Koper, Onder
| Binnendiameter [mm] | 7 |
| Buitendiameter [mm] | 14 |
| Materiaal | Koper |
| Dikte [mm] | 2 |
| Inbouwplaats | Onder |
- -64%
201 271 03 80, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen, 722,4
| Vervangen na [jaar] | 5 |
| Vervangen na [km] | 80000 |
| Gewicht [kg] | 0,29 |
| Voor OE nummer | 201 271 03 80 |
| Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
| Type versnellingsbak | 722,4 |
Eindbewerking uitgevoerd
| Ribbenaantal | 18 |
| Inbouwhoogte [mm] | 91,45 |
| Cilinderboring [mm] | 94 |
| Lengte [mm] | 127,7 |
| Flens Ø [mm] | 105 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
- -38%
Gasklepbehuizing, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Inbouwplaats | Gasklepbehuizing |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
- -23%
Gasklepbehuizing, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Inbouwplaats | Gasklepbehuizing |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
- -23%
- -55%
- -56%