Land Rover Range Rover Stuurhuis
GL-4, 80W-90
| Specificatie | GL-4 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 80W-90 |
- -61%
GL-4, 75W-80
| Specificatie | GL-4 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 75W-80 |
- -62%
GL-5, 75W-90
| Specificatie | GL-5 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 75W-90 |
- -66%
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met servotronic besturing, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
| Statiegeld/loodtoeslag | 20,56 |
- -32%
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met servotronic besturing, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -25%
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met servotronic besturing, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -25%
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met servotronic besturing, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -23%
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met servotronic besturing, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -25%
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met servotronic besturing, met spoorstangeinden
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Sturen | Met spoorstangeinden |
- -25%
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met servotronic besturing, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
- -25%
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met servotronic besturing, met spoorstangeinden
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Sturen | Met spoorstangeinden |
- -24%
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met servotronic besturing, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -25%
- -32%
Electrisch, voor voertuigen met stuur links, zonder spoorstangeinden, zonder spoorstang
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
- -32%
Electrisch, voor voertuigen met stuur links, zonder spoorstangeinden, zonder spoorstang
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
- -32%
Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met active besturing, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met active besturing |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
- -30%
Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met active besturing, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met active besturing |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -32%
Electrisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met active besturing, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met active besturing |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -32%
Electrisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
- -64%
Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -30%
Electrisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -64%
Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met active besturing, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met active besturing |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -32%
Electrisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -64%
Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
- -32%
Electrisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
- -64%
Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
- -32%
Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
- -33%
Electrisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
- -32%
