BMW 5 Serie Veren
Vooras, rood
| Gewicht [kg] | 1,9 |
| Dikte [mm] | 12,75 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Lengte [mm] | 335 |
| Buitendiameter [mm] | 171 |
| Meervoudig | 3 |
| Kleurmarkering | Rood |
- -16%
Vooras
| Gewicht [kg] | 2,3 |
| Dikte [mm] | 13,5 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Lengte [mm] | 325 |
| Buitendiameter [mm] | 173 |
- -16%
Vooras, blauw
| Gewicht [kg] | 2,3 |
| Dikte [mm] | 13,5 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Lengte [mm] | 336 |
| Buitendiameter [mm] | 176 |
| Meervoudig | 3 |
| Kleurmarkering | Blauw |
- -16%
Achteras
| Gewicht [kg] | 3 |
| Dikte [mm] | 13 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Lengte [mm] | 341 |
| Buitendiameter [mm] | 104 |
- -18%
Vooras
| Gewicht [kg] | 3,1 |
| Dikte [mm] | 13 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Lengte [mm] | 389 |
| Buitendiameter [mm] | 149 |
- -18%
Achteras
| Inbouwplaats | Achteras |
| Lengte [mm] | 389 |
| Buitendiameter [mm] | 111 |
| Per twee vervangen | |
| Aantal wikkelingen | 7,7 |
| Draaddiameter [mm] | 11,5 |
- -59%
Vooras, Verenstaal
| Inbouwplaats | Vooras |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Materiaal | Verenstaal |
| Per twee vervangen | |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -66%
Achteras, Verenstaal
| Inbouwplaats | Achteras |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Materiaal | Verenstaal |
| Per twee vervangen | |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -66%
Achteras, Verenstaal
| Inbouwplaats | Achteras |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Materiaal | Verenstaal |
| Per twee vervangen | |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -64%
- -59%
- -59%
- -59%
Vooras, Schroefveer, Automatische versnellingsbak, voor voertuigen zonder M-techniek
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Aandrijving | Automatische versnellingsbak |
| Chassis | Voor voertuigen zonder M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Handgeschakeld, voor voertuigen zonder M-techniek
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Chassis | Voor voertuigen zonder M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Automatische versnellingsbak, voor voertuigen zonder M-techniek
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Aandrijving | Automatische versnellingsbak |
| Chassis | Voor voertuigen zonder M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Handgeschakeld, voor voertuigen zonder M-techniek
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Chassis | Voor voertuigen zonder M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Automatische versnellingsbak, voor voertuigen zonder M-techniek
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Aandrijving | Automatische versnellingsbak |
| Chassis | Voor voertuigen zonder M-techniek |
- -59%
- -59%
- -61%
Vooras, Schroefveer, voor voertuigen met M-techniek
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Chassis | Voor voertuigen met M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, voor voertuigen met M-techniek
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Chassis | Voor voertuigen met M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, voor voertuigen met M-techniek
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Chassis | Voor voertuigen met M-techniek |
- -60%
Vooras, Schroefveer, voor voertuigen met M-techniek
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Chassis | Voor voertuigen met M-techniek |
- -60%
Vooras, Schroefveer, voor voertuigen met M-techniek
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Chassis | Voor voertuigen met M-techniek |
- -69%
Vooras, Schroefveer, voor voertuigen met M-techniek
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Chassis | Voor voertuigen met M-techniek |
- -63%
Vooras, Schroefveer, voor voertuigen met M-techniek
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Chassis | Voor voertuigen met M-techniek |
- -59%
- -46%
- -46%
- -46%
- -46%
- -59%
Achteras, Schroefveer, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
- -59%