BMW Z4 Veren
- -14%
| Diameter 1 [mm] | 11,75 |
| Diameter 2 [mm] | 11,75 |
| Lengte [mm] | 315 |
| Buitendiameter [mm] | 149 |
- -27%
D
| Diameter 2 [mm] | 15 |
| Diameter 1 [mm] | 9,6 |
| Diameter 3 [mm] | 12,4 |
| Lengte [mm] | 242 |
| Type | D |
| Buitendiameter [mm] | 142 |
- -30%
D
| Diameter 1 [mm] | 9,6 |
| Diameter 2 [mm] | 15 |
| Diameter 3 [mm] | 12,4 |
| Lengte [mm] | 250 |
| Type | D |
| Buitendiameter [mm] | 142 |
- -25%
D
| Diameter 1 [mm] | 9,5 |
| Diameter 3 [mm] | 12,4 |
| Diameter 2 [mm] | 15 |
| Lengte [mm] | 235 |
| Type | D |
| Buitendiameter [mm] | 143 |
- -12%
Achteras
| Gewicht [kg] | 2,68 |
| Diameter 3 [mm] | 10,9 |
| Diameter 2 [mm] | 15,6 |
| Diameter 1 [mm] | 10,4 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Lengte [mm] | 229 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 144 |
- -18%
Achteras
| Gewicht [kg] | 2,62 |
| Diameter 3 [mm] | 10,9 |
| Diameter 2 [mm] | 15,6 |
| Diameter 1 [mm] | 10,4 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Lengte [mm] | 229 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 144 |
- -18%
Achteras
| Gewicht [kg] | 2,71 |
| Diameter 3 [mm] | 11,3 |
| Diameter 2 [mm] | 15,85 |
| Diameter 1 [mm] | 10,7 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Lengte [mm] | 229 |
| Per twee vervangen | |
| Buitendiameter 1 [mm] | 144 |
- -18%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 855 |
| Aslast achteras tot [kg] | 935 |
- -53%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 790 |
| Aslast achteras tot [kg] | 890 |
- -49%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 870 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1000 |
- -54%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
- -55%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
- -53%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 790 |
| Aslast achteras tot [kg] | 860 |
- -61%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 790 |
| Aslast achteras tot [kg] | 890 |
- -61%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 855 |
| Aslast achteras tot [kg] | 935 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 800 |
| Aslast achteras tot [kg] | 975 |
- -61%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 870 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1000 |
- -62%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 204 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 6,0 |
| Draaddiameter [mm] | 13,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -57%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 236 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 3,8 |
| Draaddiameter [mm] | 12,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -57%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -57%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 237 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,2 |
| Draaddiameter [mm] | 12,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -57%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 253 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 4,8 |
| Draaddiameter [mm] | 12,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 288 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,8 |
| Draaddiameter [mm] | 14,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 240 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 4,8 |
| Draaddiameter [mm] | 12,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -57%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -58%