Citroën Dynamo
- Cilinderkop pakking
- Cilinderkopbout
- Cilinderkopboutenset
- Inlaatklep
- Inlaatspruitstuk module
- Klep actief koolstoffilter
- Klepgeleider
- Kleppendekselpakking
- Klepspie
- Klepsteeldichting
- Motorpakking
- Nokkenas
- Nokkenas keerring
- Nokkenastandwiel boutenset
- Olievuldop
- Ontluchtingklep nokkenasbehuizing
- Slang cilinderkopontluchting
- Steun luchtfilterhuis
- Tuimelaar
- Turbolader pakking
- Uitlaatklep
- Afdichting
- Carter pakking
- Cilinderbus/voering O-ring
- Cilinderkop pakking
- Cilinderkop pakking set/kopset
- Differentieel keerring
- Distributiecarter pakking
- EGR-klep pakking
- Injector afdichtring
- Inlaatspruitstukpakking
- Kleppendekselpakking
- Klepsteeldichting
- Krukaskeerring
- Krukasomkasting afdichting
- Motorpakking
- Nokkenas keerring
- Olie aftapplug / carterplug
- Olie aftapplug dichting
- Oliefilterhuis pakking / O-ring
- Oliekoeler pakking
- Pakking
- Pakking brandstofniveaumeter
- Schakelstang keerring
- Tankdop afdichtring
- Thermostaat pakking
- Thermostaathuis pakking
- Turbolader pakking
- Uitlaatpakking
- Achterdemper
- As/Subframe rubber
- Bout/moer
- Inlaatspruitstukpakking
- Inspuiteenheid roet/partikelfilterregeneratie
- Katalysator
- Katalysator montageset
- Middendemper
- Moer
- Ophangrubber
- Pakking
- Sportuitlaten universeel
- Spruitstuk
- Uitlaat montageset
- Uitlaatklem
- Uitlaatpakking
- Uitlaatsierpijp
- Uitlaatsierstuk
- Veer (demper/pijp)
Draairichting met de klok mee, L 40, Vierpunts-bevestiging, TU3JP
| Gewicht [kg] | 5,78 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 40 |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Motorcode | TU3JP |
| Bouwjaar vanaf | 12-2002 |
| Type versnellingsbak | MA/5L |
| Laadstroom [A] | 90 |
| Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 58 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
| Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -13%
Draairichting met de klok mee, L 40, Vierpunts-bevestiging, TU3JP
| Gewicht [kg] | 6,45 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 40 |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Motorcode | TU3JP |
| Bouwjaar vanaf | 12-2002 |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Type versnellingsbak | MA/5L |
| Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 58 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) / L(M5) |
| Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -14%
Draairichting met de klok mee, L 60, Enkelvoudige zwaaiarm, TU3JP
| Gewicht [kg] | 5,78 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 60 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Bouwjaar vanaf | 12-2002 |
| Motorcode | TU3JP |
| Laadstroom [A] | 97 |
| Type versnellingsbak | MA/5L |
| Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 59 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
- -19%
Draairichting met de klok mee, L 60, Enkelvoudige zwaaiarm, MA/5L
| Gewicht [kg] | 6,52 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 60 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Bouwjaar vanaf | 12-2002 |
| Type versnellingsbak | MA/5L |
| Motorcode | TU3JP |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 59 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
- -14%
Draairichting met de klok mee, L 40, Vierpunts-bevestiging, TU3A,TU3JP
| Gewicht [kg] | 4,81 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 40 |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Motorcode | TU3A,TU3JP |
| Bouwjaar vanaf | 12-2002 |
| Laadstroom [A] | 70 |
| Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen |
| Type versnellingsbak | MA/5L |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 58 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
| Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -12%
Draairichting met de klok mee, L 79, Vierpunts-bevestiging, MA/5L
| Gewicht [kg] | 4,666 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 79 |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Bouwjaar vanaf | 12-2002 |
| Type versnellingsbak | MA/5L |
| Motorcode | TU3JP |
| Laadstroom [A] | 60 |
| Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 55 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
| Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -27%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, M5 D+, M8 B+
| Naaf boring-Ø 1 [mm] | 10 |
| Nettogewicht [kg] | 4,7 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 65 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0230 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Klem | M5 D+, M8 B+ |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 4,86 |
- -66%
VALEO, V-riemschijf
| Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
| Voor fabrikant | VALEO |
| Laadstroom [A] | 90 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Aantal groeven | 5 |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
VALEO, V-riemschijf
| Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
| Voor fabrikant | VALEO |
| Laadstroom [A] | 90 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Aantal groeven | 6 |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
V-riemschijf
| Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Aantal groeven | 5 |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
VALEO, V-riemschijf
| Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
| Voor fabrikant | VALEO |
| Laadstroom [A] | 97 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Aantal groeven | 5 |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
- -11%
V-riemschijf
| Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
| Laadstroom [A] | 70 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Aantal groeven | 5 |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
V-riemschijf
| Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Aantal groeven | 5 |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, voor voertuigen met airco, M5 D+
| Naaf boring-Ø 1 [mm] | 10 |
| Nettogewicht [kg] | 5,4 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Uitvoering | Voor voertuigen met airco |
| Laadstroom [A] | 90 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0230 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 51 |
| Klem | M5 D+, M8 B+ |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -18%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, M5 D+, M8 B+
| Naaf boring-Ø 1 [mm] | 10 |
| Nettogewicht [kg] | 4,7 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 65 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0230 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Klem | M5 D+, M8 B+ |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 24,20 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, voor voertuigen met airco, M5 D+
| Naaf boring-Ø 1 [mm] | 10 |
| Nettogewicht [kg] | 5,4 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 90 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met airco |
| Stekkeruitvoering-ID | 0230 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 51 |
| Klem | M5 D+, M8 B+ |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 36,30 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met meervoudige riemschijf, L-DFM
| Naaf boring-Ø 1 [mm] | 10 |
| Nettogewicht [kg] | 4,6 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 70 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0129 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
| Klem | L-DFM, M8 B+ |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 24,20 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met meervoudige riemschijf, L-DFM
| Naaf boring-Ø 1 [mm] | 10 |
| Nettogewicht [kg] | 4,7 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0129 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
| Klem | L-DFM, M8 B+ |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 36,30 |
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| TecDoc-motornummer | 14731 |
| Laadstroom [A] | 90 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| TecDoc-motornummer | 14731 |
| Laadstroom [A] | 75 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 47 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
MA/5L, TU3A,TU3JP, Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, voor voertuigen met airco (manueel)
| Gewicht [kg] | 7,2 |
| Bouwjaar vanaf | 12-2002 |
| Type versnellingsbak | MA/5L |
| Motorcode | TU3A,TU3JP |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen |
| Uitvoering | Voor voertuigen met airco (manueel) |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Nieuw onderdeel | |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
MA/5L, TU3JP, Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen
| Gewicht [kg] | 5,6 |
| Bouwjaar vanaf | 12-2002 |
| Type versnellingsbak | MA/5L |
| Motorcode | TU3JP |
| Laadstroom [A] | 70 |
| Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Nieuw onderdeel | |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
TU3JP, MA/5L, Handgeschakeld, voor voertuigen zonder airco
| Gewicht [kg] | 4,68 |
| Motorcode | TU3JP |
| Bouwjaar vanaf | 12-2002 |
| Type versnellingsbak | MA/5L |
| Laadstroom [A] | 70 |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder airco |
| Riemschijf-Ø [mm] | 64 |
| Nieuw onderdeel | |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
TU3A,TU3JP, MA/5L, voor voertuigen met airco (manueel), Handgeschakeld
| Gewicht [kg] | 5,4 |
| Motorcode | TU3A,TU3JP |
| Bouwjaar vanaf | 12-2002 |
| Type versnellingsbak | MA/5L |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met airco (manueel) |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Nieuw onderdeel | |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
Draairichting met de klok mee, Vierpunts-bevestiging, L 80, Met riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Positie / graad | L 80 |
| Gewicht [kg] | 5,26 |
| Laadstroom [A] | 90 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Riemschijven | Met riemschijf |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met geïntegreerde regelaar |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Nieuw onderdeel | |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
Draairichting met de klok mee, Vierpunts-bevestiging, L 40, TU3JP
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Positie / graad | L 40 |
| Motorcode | TU3JP |
| Bouwjaar vanaf | 12-2002 |
| Type versnellingsbak | MA/5L |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 58 |
| Riemschijven | Met riemschijf |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met geïntegreerde regelaar |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Nieuw onderdeel | |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
Vierpunts-bevestiging, Draairichting met de klok mee, TU3JP, MA/5L
| Gewicht [kg] | 5 |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Motorcode | TU3JP |
| Bouwjaar vanaf | 12-2002 |
| Type versnellingsbak | MA/5L |
| Laadstroom [A] | 90 |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 55 |
| Riemschijven | Met riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Nieuw onderdeel | |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Gewicht [kg] | 5,7 |
| Laadstroom [A] | 70 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Nieuw onderdeel | |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
TU3JP, MA/5L, Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen
| Gewicht [kg] | 5,62 |
| Motorcode | TU3JP |
| Bouwjaar vanaf | 12-2002 |
| Type versnellingsbak | MA/5L |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen |
| Riemschijf-Ø [mm] | 55 |
| Nieuw onderdeel | |
| Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
| Spanning (Volt) | 14 |
+Line, B+ (M8)
| Bevestigingshoek [graden] | -60 |
| Kwaliteit | +Line |
| Nieuw onderdeel | |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56,0 |
| Aantal groeven | 5 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Klem | B+ (M8) |
| Spanning (Volt) | 12 |
- -80%
Draairichting met de klok mee, B+,L,DFM, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Afstand tussen riemschijf en generator [mm] | 52 |
| Laadstroom [A] | 90 |
| Stekkeruitvoering-ID | B+,L,DFM |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Aantal groeven | 6 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Spanning (Volt) | 14 |
Draairichting met de klok mee, B+,L,DFM, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Afstand tussen riemschijf en generator [mm] | 49,5 |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Stekkeruitvoering-ID | B+,L,DFM |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Aantal groeven | 6 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Spanning (Volt) | 14 |