Topran auto-onderdelen
GFK (met glasvezel versterkte kunststof), Met pakking, 1K0 122 291H
| Voor aanbevolen reparatie aanwijzingen, zie toebehoorlijst | |
| Aantal in/uitgangen | 2 |
| Materiaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
| Voor OE nummer | 1K0 122 291H |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met bevestigingsbeugel |
- -66%
1K-7-650000, Watergekoeld, Aluminium
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Voor aanbevolen reparatie aanwijzingen, zie toebehoorlijst | |
| Chassisnummer (VIN) tot | 1K-7-650000 |
| Type koeling | Watergekoeld |
| Nieuw onderdeel | |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Behuizingsmateriaal | Aluminium |
- -68%
Versnellingsbak met dubbele koppeling, 6 versnellingen, Zonder pakking, Watergekoeld, Aluminium
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Aandrijving | Versnellingsbak met dubbele koppeling, 6 versnellingen |
| Ingang ø [mm] | 16 |
| Uitgang ø [mm] | 16 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder pakking |
| Type koeling | Watergekoeld |
| Nieuw onderdeel | |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Behuizingsmateriaal | Aluminium |
| Netlengte [mm] | 186 |
| Netbreedte [mm] | 75 |
| Netdiepte [mm] | 44 |
- -63%
Voorgevormde slang, Handgeschakeld, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Rubber met voering van stof
| Uitvoering slang | Voorgevormde slang |
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Rubber met voering van stof |
| Uitvoering | Voor voertuigen met airco, voor voertuigen met trekhaak |
| Chassisnummer (VIN) tot | 1K-8-512573 |
| Inbouwplaats | Bovenaan |
| Klimaatzones | Voor warme klimaatzones, voor gematigde klimazones, Voor koude klimaatzones |
| Voor PR nummer | 8Z6, 8Z9 |
| Blokkenscheiding | |
| Chassisnummer (VIN) vanaf | 1K-8-512574 |
| Koelleiding | Van verdeelstuk naar motorkoeler |
- -71%
M 10, voor nagloeien geschikt, Staafgloeibougie, Montage van verschillende merken niet toegestaan!
| Spoed [mm] | 1 |
| Schroefdraadmaat | M 10 |
| Gloeibougie uitvoering | Voor nagloeien geschikt, Staafgloeibougie |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Montage van verschillende merken niet toegestaan! |
- -60%
Links, Einddemper, 8D0 253 147E, Rubber
| Inbouwplaats | Links, Einddemper |
| Voor OE nummer | 8D0 253 147E |
| Materiaal | Rubber |
- -64%
6Q0 253 147, Rubber
| Samenstelling wijkt af van OE | |
| Voor OE nummer | 6Q0 253 147 |
| Materiaal | Rubber |
- -63%
Voorgevormde slang, Intercooler, inlaatluchtkoeler, Links, Met pakkingen
| Uitvoering slang | Voorgevormde slang |
| Inbouwplaats | Intercooler, inlaatluchtkoeler, Links |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met snelkoppelingen |
- -62%
Voorgevormde slang, MVQ (Silicoon-Rubber), Uitlaatgasturbo, Motorzijde
| Uitvoering slang | Voorgevormde slang |
| Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
| Inbouwplaats | Uitlaatgasturbo, Motorzijde, Links |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking, Met snelkoppeling |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met bel |
- -62%
Voorgevormde slang, Intercooler, inlaatluchtkoeler, Rechts voor, Met snelkoppeling
| Oude onderdeel met nieuwe vergelijken (m.n. OER-nr.) | |
| Uitvoering slang | Voorgevormde slang |
| Inbouwplaats | Intercooler, inlaatluchtkoeler, Rechts voor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met snelkoppeling, Met pakking |
- -57%
Voorgevormde slang, Gasklepbehuizing, Motorzijde, rechts
| Oude onderdeel met nieuwe vergelijken (m.n. OER-nr.) | |
| Uitvoering slang | Voorgevormde slang |
| Inbouwplaats | Gasklepbehuizing, Motorzijde, rechts |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met snelkoppeling, Met pakking |
- -60%
Voor uitlaatpijp, Rubber
| Uitlaatsysteem | Voor uitlaatpijp |
| Materiaal | Rubber |
- -62%
622 451, In brandstoftank, Electrisch, Diesel
| Alternatieve reparatieset | 622 451 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Inbouwplaats | In brandstoftank |
| Werkwijze | Electrisch |
| Brandstoftype | Diesel |
| Sensortype | Hendelsensor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met brandstoftoevoermodule |
| Aantal contacten | 5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met voorfilter |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
- -64%
Voor voertuigen met airco (manueel), voor voertuigen met stuur links, Zonder kabel, Platte stekker
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met airco (manueel) |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Aantal contacten | 2 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder kabel |
| Type stekker | Platte stekker |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -67%
Kunststof, voor voertuigen met automatische airco, VALEO, voor voertuigen met stuur links
| Behuizingsmateriaal | Kunststof |
| Aantal ventilatorbladen | 41 |
| Schoepenraddiameter [mm] | 143 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met automatische airco |
| Voor fabrikant | VALEO |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met geïntegreerde regelaar |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Elektromagnetische verenigbaarheid(EMV) |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -67%
Kunststof, voor voertuigen met automatische airco, VALEO, voor voertuigen met stuur rechts
| Behuizingsmateriaal | Kunststof |
| Aantal ventilatorbladen | 41 |
| Schoepenraddiameter [mm] | 143 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met automatische airco |
| Voor fabrikant | VALEO |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met geïntegreerde regelaar |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Elektromagnetische verenigbaarheid(EMV) |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
- -60%
Voor voertuigen met airco, Stuurbekrachtigingspomp, Dynamo, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Lengte [mm] | 1050 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met airco |
| Ribbenaantal | 6 |
| Breedte [mm] | 21,4 |
| Aangedreven aggregaten | Stuurbekrachtigingspomp, Dynamo |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -63%
Voor voertuigen zonder airco, Dynamo, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder airco |
| Lengte [mm] | 950 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Breedte [mm] | 21,4 |
| Aangedreven aggregaten | Dynamo |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -59%
Bajonett, Manueel (voetbediening), Mechanisch, voor voertuigen met stuur rechts
| Monteerwijze | Bajonett |
| Werkwijze | Manueel (voetbediening), Mechanisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Chassisnummer (VIN) tot | 1K-6-565081 |
| Aantal contacten | 4 |
- -64%
Bajonett, Manueel (voetbediening), Mechanisch, voor voertuigen met stuur links
| Monteerwijze | Bajonett |
| Werkwijze | Manueel (voetbediening), Mechanisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Chassisnummer (VIN) tot | 1K-6-565081 |
| Voor OE nummer | 6Q0 945 511 |
| Aantal contacten | 4 |
- -63%
Rechts, voor voertuigen met airco, Automatische versnellingsbak
| Buitendiameter [mm] | 295 |
| Inbouwplaats | Rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met airco |
| Aandrijving | Automatische versnellingsbak |
| Nominaal vermogen [W] | 200 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Verwarming / Koeling | Incl. ventilatorrad, Enkele ventilator |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Aantal ventilatorbladen | 7 |
- -63%
Ovaal, Geluidsensor, Bij de hoofdcilinder, Mechanisch
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
| Sensortype | Geluidsensor |
| Inbouwplaats | Bij de hoofdcilinder |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Chassisnummer (VIN) vanaf | 1K-6-565001, 1K-8-500001 |
| Voor fabrikant | ATE, Bosch |
| Blokkenscheiding | |
| Aantal contacten | 4 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met bevestigingsbeugel |
- -59%
Vooras rechts, Vooras links, 2UA, G07
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
| Voor PR nummer | 2UA, G07, G02 |
| Hoogte [mm] | 70 |
| Per twee vervangen |
- -63%
Vooras rechts, Vooras links, G02, voor voertuigen met ruwe weg uitvoering
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
| Voor PR nummer | G02, 2UB |
| Chassis | Voor voertuigen met ruwe weg uitvoering |
| Hoogte [mm] | 90 |
| Per twee vervangen |
- -61%
Vooras rechts, Vooras links, voor voertuigen met sportchassis, 2UC+G02
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Voor gecombineerd PR nummer | 2UC+G02 |
| Hoogte [mm] | 55 |
| Per twee vervangen |
- -62%
Vooras rechts, Vooras links, 2UC+G07, 1K0 412 303F
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
| Voor gecombineerd PR nummer | 2UC+G07 |
| Voor OE nummer | 1K0 412 303F |
| Hoogte [mm] | 55 |
| Per twee vervangen |
- -61%
Vooras rechts, Vooras links, voor voertuigen met ruwe weg uitvoering, 2UB
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
| Chassis | Voor voertuigen met ruwe weg uitvoering |
| Voor PR nummer | 2UB, G07 |
| Hoogte [mm] | 90 |
| Per twee vervangen |
- -67%
Achteras links en rechts, 1K-6-505001, 1JB, Thermoplastic
| Inbouwplaats | Achteras links en rechts |
| Chassisnummer (VIN) vanaf | 1K-6-505001 |
| Voor PR nummer | 1JB |
| Materiaal | Thermoplastic |
| Hoogte [mm] | 180 |
- -61%
Ovaal, Achteras rechts, Achteras links, 1K-6-505001
| Vorm | Ovaal |
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Chassisnummer (VIN) vanaf | 1K-6-505001 |
| Materiaal | PU (Polyurethaan) |
| Voor PR nummer | 1JB |
| Hoogte [mm] | 133 |
| Per twee vervangen |
- -64%
Links achter, Rechts achter, 1K-6-570001
| Inbouwplaats | Links achter, Rechts achter |
| Lengte [mm] | 1447 |
| Chassisnummer (VIN) vanaf | 1K-6-570001 |
- -63%
Achter, 1K-6-570000
| Inbouwplaats | Achter |
| Chassisnummer (VIN) tot | 1K-6-570000 |
- -62%
Rond, Achteras rechts, Achteras links, 1K-6-505000
| Vorm | Rond |
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Chassisnummer (VIN) tot | 1K-6-505000 |
| Materiaal | PU (Polyurethaan) |
| Voor PR nummer | 1JA, 1JB |
| Blokkenscheiding | |
| Hoogte [mm] | 133 |
| Per twee vervangen |
- -62%