Honda Aandrijfashoes
Thermoplastische Polyester-Elastomere
| Hoogte [mm] | 113 |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 88 |
| Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
- -74%
Thermoplastische Polyester-Elastomere
| Hoogte [mm] | 125 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 91 |
| Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
- -73%
Thermoplastische Polyester-Elastomere
| Hoogte [mm] | 103 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70 |
| Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 101 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 84 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 96 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 71,5 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 95 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -64%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 80 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 97 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 73,5 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 91,5 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -75%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 68 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 76 |
| Binnendiameter1 [mm] | 16 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 58 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -75%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 94 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 92 |
| Binnendiameter1 [mm] | 33 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 76 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 92 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 96 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 87 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -80%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 91,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 79 |
- -12%
TPE (thermoplastische elastomeer)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Hoogte [mm] | 103 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70 |
- -23%
Versnellingsbak zijde, Trilobal boots, Rubber
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
| Type | Trilobal boots |
| Materiaal | Rubber |
- -28%
Versnellingsbak zijde, Trilobal boots, Rubber
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
| Type | Trilobal boots |
| Materiaal | Rubber |
- -37%
Versnellingsbak zijde, Rubber
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 18 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 58 |
| Materiaal | Rubber |
- -49%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 116 |
| Materiaal | Rubber |
- -42%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde
| Aantal | 12 |
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 20,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | Rubber |
- -44%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 21,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
| Materiaal | Rubber |
- -47%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | Rubber |
- -40%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | Rubber |
- -45%
Wielzijde, Rubber, M24 x 1,5
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Lengte [mm] | 138 |
| Materiaal | Rubber |
| Buitendiameter 1 [mm] | 86 |
| Schroefdraadmaat | M24 x 1,5 |
- -40%
Wielzijde, Thermoplastic
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 80 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -18%
Wielzijde, Thermoplastic
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 28 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 84 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -34%
Wielzijde, Thermoplastic
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 29 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 96 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -19%