Hyundai Santa Fe Aandrijfashoes
Versnellingsbak zijde, Rubber
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
| Materiaal | Rubber |
- -44%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 116 |
| Materiaal | Rubber |
- -42%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde
| Aantal | 12 |
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 20,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | Rubber |
- -44%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 21,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
| Materiaal | Rubber |
- -47%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | Rubber |
- -40%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | Rubber |
- -45%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 110 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 87,5 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 97 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 87 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -78%
| Hoogte [mm] | 98 |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
- -73%
| Hoogte [mm] | 98 |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
- -70%
| Hoogte [mm] | 98 |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
- -72%
| Hoogte [mm] | 94 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
- -65%
| Hoogte [mm] | 94 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 102,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 88 |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 102,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 84 |
- -55%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 99,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 84 |
- -59%
Versnellingsbak zijde
| Hoogte [mm] | 91 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 84 |
- -70%
Versnellingsbak zijde
| Hoogte [mm] | 89 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 80 |
- -71%
Versnellingsbak zijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Constante snelheid askoppeling
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 71 |
| Lengte [mm] | 90 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- -59%
Versnellingsbak zijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 27 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
| Lengte [mm] | 88 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -59%
Binnen, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), BSG 30-705-025
| Hoogte [mm] | 100 |
| Gewicht [kg] | 0 |
| Verpakkingslengte [cm] | 15 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 10 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 10 |
| Inbouwplaats | Binnen |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 84 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Componentennummer | BSG 30-705-025 |
- -7%
Versnellingsbak zijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Verpakkingshoogte [cm] | 9,3 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 10,5 |
| Verpakkingslengte [cm] | 11,8 |
| Gewicht [kg] | 0,315 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 27 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
| Lengte [mm] | 88 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -56%
Versnellingsbak zijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Verpakkingshoogte [cm] | 9,2 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 10,2 |
| Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
| Gewicht [kg] | 0,272 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 79 |
| Lengte [mm] | 95 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -55%
- -32%