Bobine
Iedereen die ooit met autopech langs de weg heeft gestaan, weet hoe frustrerend dat is. Een kapotte auto bobine is vaak de boosdoener. Dit kleine, maar cruciale onderdeel van het ontstekingssysteem zorgt ervoor dat uw auto op minder cilinders draait en zelfs in een noodprogramma terechtkomt. Gelukkig kunt u, met een beetje handigheid en de juiste onderdelen, de auto bobine eenvoudig zelf vervangen. Zo bent u binnen no-time weer veilig op weg. Ontdek hier welke bobine geschikt is voor uw voertuig.
- Abarth
- Ac
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
-
Toon minder Toon meer
- Asia Motors
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Austin-Healey
- Auto Union
- Autobianchi
- BMW
- Bentley
- Bertone
- Borgward
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daf
- Daihatsu
- Daimler
- De Lorean
- Dodge
- Donkervoort
- Ds
- FSO
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Australia
- Ford Otosan
- Ford Usa
- Geely
- Genesis
- Geo
- Gmc
- Great Wall
- Hillman
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Ineos
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Jensen
- Kia
- Ktm
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Levc
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- Mercury
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Moskvich
- Nissan
- Nsu
- Oldsmobile
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Puch
- Ram
- Reliant
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Saturn
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Steyr
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- Tvr
- Uaz
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wartburg
- Wiesmann
- Wolseley
- Yugo
- Zastava
- Zaz
- -3%
Aansluituitvoering conform DIN
| Aantal in/uitgangen | 4 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
- -12%
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 4 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
- -16%
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 2 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
- -10%
Voor voertuigen met stroomverdeler, Aansluituitvoering conform DIN
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met stroomverdeler |
| Aantal contacten | 4 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
Aansluituitvoering M4
| Aantal in/uitgangen | 6 |
| Aantal contacten | 4 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering M4 |
- -9%
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
- -13%
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
- -7%
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
- -5%
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
- -7%
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
- -10%
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
- -7%
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
- -4%
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
- -5%
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
- -2%
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
Voor voertuigen met stroomverdeler, Aansluituitvoering conform DIN
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met stroomverdeler |
| Aantal contacten | 2 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
- -4%
Aansluituitvoering conform DIN
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 2 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
- -8%
Aansluituitvoering M4
| Aantal in/uitgangen | 4 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering M4 |
- -9%
Aansluituitvoering conform DIN
| Aantal in/uitgangen | 4 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
- -6%
Aansluituitvoering conform DIN
| Aantal in/uitgangen | 6 |
| Aantal contacten | 4 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
- -5%
Aansluituitvoering conform DIN
| Aantal in/uitgangen | 6 |
| Aantal contacten | 4 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
- -10%
Aansluituitvoering conform DIN
| Aantal in/uitgangen | 2 |
| Aantal contacten | 2 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
- -1%
- -7%
- -11%
- -5%
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 4 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
- -7%
Aansluituitvoering SAE
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
- -10%
Wat is een bobine?
Wat doet een bobine?
De primaire functie van een bobine is om de spanning te verhogen die naar de bougies gaat. Dit zorgt ervoor dat de bougies voldoende vonken om de motor efficiënt te laten draaien. Een defecte bobine zorgt ervoor dat de motor niet soepel draait en vermindert het vermogen. Het is daarom belangrijk om een defecte bobine snel te vervangen om verdere schade aan de motor te voorkomen.
De kosten van een bobine
De kosten voor het vervangen van een bobine variëren afhankelijk van het merk en model van uw auto. Over het algemeen liggen de kosten tussen de €30 en €120 per bobine, exclusief arbeidskosten. Het is aan te raden om dit zelf te vervangen en ook gelijk andere ontstekingssysteemonderdelen zoals de ontstekingsmodules en bougiekabels te kijken en bij schade eventueel mee te nemen tijdens deze reparatie.
Hoe kan een bobine kapot gaan?
Een bobine gaat kapot door verschillende oorzaken, zoals oververhitting, slijtage, of interne kortsluiting. Ook kunnen vocht en vuil de bobine beschadigen. Regelmatige controle en onderhoud van het ontstekingssysteem helpen om de levensduur van de bobine te verlengen en problemen op tijd te signaleren.
Wat merkt u als een bobine kapot is?
Als de bobine of penbobines van uw auto haperen, merkt u dat uw auto nog wel start maar op minder cilinders draait. Wanneer u bobine kapot is zijn de symptomen merkbaar: het motorvermogen neemt af en soms gaat uw auto in een noodprogramma, waardoor u niet sneller dan 50 tot 60 kilometer per uur kunt rijden. Dit wordt aangeduid door een EPC-symbool (Electronic Powertrain Control) op uw dashboard, wat aangeeft dat er een storing in het aandrijvingssysteem is.
Bobine vervangen in 3 stappen
Is uw bobine kapot? Vervang deze eenvoudig zelf met deze stappen en rijd snel weer zorgeloos:
- Schakel de motor uit en laat deze afkoelen. Open de motorkap en lokaliseer de bobine. Verwijder de oude bobine door de bevestigingsbouten los te draaien en de bedrading los te koppelen.
- Installeer de nieuwe bobine op dezelfde plaats en sluit de bedrading aan. Zorg ervoor dat de bobine stevig vastzit door de bevestigingsbouten goed aan te draaien.
- Start de motor en controleer of de nieuwe bobine correct werkt. Reset het motormanagementsysteem om eventuele foutcodes te wissen.
Nieuwe bobine op kenteken kopen
Is uw bobine aan vervanging toe? Bij MijnAutoOnderdelen.nl voert u eenvoudig uw kenteken in om direct te zien welke bobine geschikt is voor uw auto. Een goed functionerende bobine zorgt voor optimale motorprestaties en een soepele rit. Bekijk het volledige assortiment in auto-onderdelen en houd uw auto altijd in perfecte staat.