Bobine
Iedereen die ooit met autopech langs de weg heeft gestaan, weet hoe frustrerend dat is. Een kapotte auto bobine is vaak de boosdoener. Dit kleine, maar cruciale onderdeel van het ontstekingssysteem zorgt ervoor dat uw auto op minder cilinders draait en zelfs in een noodprogramma terechtkomt. Gelukkig kunt u, met een beetje handigheid en de juiste onderdelen, de auto bobine eenvoudig zelf vervangen. Zo bent u binnen no-time weer veilig op weg. Ontdek hier welke bobine geschikt is voor uw voertuig.
- Abarth
- Ac
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
-
Toon minder Toon meer
- Asia Motors
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Austin-Healey
- Auto Union
- Autobianchi
- BMW
- Bentley
- Bertone
- Borgward
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daf
- Daihatsu
- Daimler
- De Lorean
- Dodge
- Donkervoort
- Ds
- FSO
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Australia
- Ford Otosan
- Ford Usa
- Geely
- Genesis
- Geo
- Gmc
- Great Wall
- Hillman
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Ineos
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Jensen
- Kia
- Ktm
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Levc
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- Mercury
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Moskvich
- Nissan
- Nsu
- Oldsmobile
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Puch
- Ram
- Reliant
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Saturn
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Steyr
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- Tvr
- Uaz
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wartburg
- Wiesmann
- Wolseley
- Yugo
- Zastava
- Zaz
Aansluituitvoering zaagtand
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering zaagtand |
| Aantal aansluitingen | 2 |
- -31%
Zwart, Aansluituitvoering SAE, Type AK
| Spanning (Volt) | 12 |
| Kleur | Zwart |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
| Versie | Type AK |
| Aantal aansluitingen | 2 |
- -29%
Grijs, Aansluituitvoering SAE, Type BK
| Spanning (Volt) | 12 |
| Kleur | Grijs |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
| Versie | Type BK |
| Aantal aansluitingen | 2 |
- -29%
Bruin, Aansluituitvoering SAE, Type CK
| Spanning (Volt) | 12 |
| Kleur | Bruin |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
| Versie | Type CK |
| Aantal aansluitingen | 2 |
- -29%
Spring+Bracket, Tsuru V16 (B13), Sudamerika, ohne Endstufe
| Aansluittechniek | Spring+Bracket |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Voor fabrikant | Tsuru V16 (B13), Sudamerika, ohne Endstufe |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met stroomverdeler |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -29%
Aansluituitvoering zaagtand
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering zaagtand |
| Aantal aansluitingen | 2 |
- -31%
M5 - KL 1|M6 - KL 15, voor voertuigen met stroomverdeler, Aansluituitvoering conform DIN, voor transistorontsteking
| Aansluitdraad | M5 - KL 1|M6 - KL 15 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met stroomverdeler |
| Aantal contacten | 2 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
| Spoel-ontsteking | Voor transistorontsteking |
| Aantal aansluitingen | 1 |
- -31%
Aansluituitvoering zaagtand
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aantal contacten | 4 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering zaagtand |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -32%
Spark Spring, SAE-Kontaktfeder, Incl. bougiestekker, Aansluituitvoering zaagtand
| Aansluittechniek | Spark Spring, SAE-Kontaktfeder |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Aantal contacten | 4 |
| Ontstekingspoel | Incl. bougiestekker, Aansluituitvoering zaagtand |
| Aantal aansluitingen | 6 |
- -34%
Spark Spring, Incl. bougiestekker, Aansluituitvoering SAE
| Aansluittechniek | Spark Spring |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Aantal contacten | 6 |
| Ontstekingspoel | Incl. bougiestekker, Aansluituitvoering SAE |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -33%
Spark Spring, Incl. bougiestekker, Aansluituitvoering SAE
| Aansluittechniek | Spark Spring |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Aantal contacten | 6 |
| Ontstekingspoel | Incl. bougiestekker, Aansluituitvoering SAE |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -33%
M4 - Klemme 1/15, Zonder controle eenheid, voor voertuigen met stroomverdeler, Aansluituitvoering zaagtand
| Aansluitdraad | M4 - Klemme 1/15 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder controle eenheid |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met stroomverdeler |
| Aantal contacten | 2 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering zaagtand, Verdelerspoel |
| Aantal aansluitingen | 1 |
- -32%
Voor voertuigen met stroomverdeler, Met houder, Aansluituitvoering zaagtand
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met stroomverdeler |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met houder |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering zaagtand |
| Aantal aansluitingen | 1 |
- -34%
Spark Spring, Incl. bougiestekker, Aansluituitvoering SAE
| Aansluittechniek | Spark Spring |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Aantal contacten | 5 |
| Ontstekingspoel | Incl. bougiestekker, Aansluituitvoering SAE |
| Aantal aansluitingen | 3 |
- -32%
SAE-Kontaktfeder, DIN+Spark Spring, 2 vonken, Incl. bougiestekker
| Aansluittechniek | SAE-Kontaktfeder, DIN+Spark Spring |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Ontstekingspoel | 2 vonken, Incl. bougiestekker |
| Aantal aansluitingen | 3 |
- -33%
2 vonken, Aansluituitvoering zaagtand
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | 2 vonken, Aansluituitvoering zaagtand |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -32%
Spark Spring
| Aansluittechniek | Spark Spring |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -32%
Spark Spring
| Aansluittechniek | Spark Spring |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aantal contacten | 2 |
| Aantal aansluitingen | 1 |
- -31%
Spark Spring, Incl. bougiestekker
| Aansluittechniek | Spark Spring |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 8 |
| Aantal contacten | 2 |
| Ontstekingspoel | Incl. bougiestekker |
| Aantal aansluitingen | 1 |
- -31%
Spark Spring
| Aansluittechniek | Spark Spring |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aantal aansluitingen | 1 |
- -29%
Aansluituitvoering conform DIN
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aantal contacten | 4 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
| Aantal aansluitingen | 6 |
- -33%
Aansluituitvoering conform DIN
| Spanning (Volt) | 12 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -31%
Spark Spring, Met ontstekingskabel, TnT 899, -S / 2008-, ohne Endstufe
| Aansluittechniek | Spark Spring |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met ontstekingskabel |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Voor fabrikant | TnT 899, -S / 2008-, ohne Endstufe, Trek 899 / 2008 |
| Vereist aantal stuks | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -33%
SAE+Spark Spring, Met ontstekingskabel, F4 1078 RR312/ 2006-, ohne Endstufe
| Aansluittechniek | SAE+Spark Spring |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met ontstekingskabel |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Voor fabrikant | F4 1078 RR312/ 2006-, ohne Endstufe, MV AGUSTA Brutale |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -27%
Aansluituitvoering SAE
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -33%
Rechts, BMW Motorrad, 2-Zyl. Doppelzundung, Aansluituitvoering SAE
| Spanning (Volt) | 12 |
| Inbouwplaats | Rechts |
| Voor fabrikant | BMW Motorrad, 2-Zyl. Doppelzundung |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -32%
Spark Spring
| Aansluittechniek | Spark Spring |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -30%
Spark Spring
| Aansluittechniek | Spark Spring |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -32%
Aansluituitvoering SAE
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -31%
Voor voertuigen met stroomverdeler, Aansluituitvoering SAE
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met stroomverdeler |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -31%
Voor voertuigen met stroomverdeler, Aansluituitvoering SAE
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met stroomverdeler |
| Aantal contacten | 2 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
| Aantal aansluitingen | 1 |
- -29%
Aansluituitvoering zaagtand
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering zaagtand |
| Aantal aansluitingen | 4 |
- -31%
Wat is een bobine?
Wat doet een bobine?
De primaire functie van een bobine is om de spanning te verhogen die naar de bougies gaat. Dit zorgt ervoor dat de bougies voldoende vonken om de motor efficiënt te laten draaien. Een defecte bobine zorgt ervoor dat de motor niet soepel draait en vermindert het vermogen. Het is daarom belangrijk om een defecte bobine snel te vervangen om verdere schade aan de motor te voorkomen.
De kosten van een bobine
De kosten voor het vervangen van een bobine variëren afhankelijk van het merk en model van uw auto. Over het algemeen liggen de kosten tussen de €30 en €120 per bobine, exclusief arbeidskosten. Het is aan te raden om dit zelf te vervangen en ook gelijk andere ontstekingssysteemonderdelen zoals de ontstekingsmodules en bougiekabels te kijken en bij schade eventueel mee te nemen tijdens deze reparatie.
Hoe kan een bobine kapot gaan?
Een bobine gaat kapot door verschillende oorzaken, zoals oververhitting, slijtage, of interne kortsluiting. Ook kunnen vocht en vuil de bobine beschadigen. Regelmatige controle en onderhoud van het ontstekingssysteem helpen om de levensduur van de bobine te verlengen en problemen op tijd te signaleren.
Wat merkt u als een bobine kapot is?
Als de bobine of penbobines van uw auto haperen, merkt u dat uw auto nog wel start maar op minder cilinders draait. Wanneer u bobine kapot is zijn de symptomen merkbaar: het motorvermogen neemt af en soms gaat uw auto in een noodprogramma, waardoor u niet sneller dan 50 tot 60 kilometer per uur kunt rijden. Dit wordt aangeduid door een EPC-symbool (Electronic Powertrain Control) op uw dashboard, wat aangeeft dat er een storing in het aandrijvingssysteem is.
Bobine vervangen in 3 stappen
Is uw bobine kapot? Vervang deze eenvoudig zelf met deze stappen en rijd snel weer zorgeloos:
- Schakel de motor uit en laat deze afkoelen. Open de motorkap en lokaliseer de bobine. Verwijder de oude bobine door de bevestigingsbouten los te draaien en de bedrading los te koppelen.
- Installeer de nieuwe bobine op dezelfde plaats en sluit de bedrading aan. Zorg ervoor dat de bobine stevig vastzit door de bevestigingsbouten goed aan te draaien.
- Start de motor en controleer of de nieuwe bobine correct werkt. Reset het motormanagementsysteem om eventuele foutcodes te wissen.
Nieuwe bobine op kenteken kopen
Is uw bobine aan vervanging toe? Bij MijnAutoOnderdelen.nl voert u eenvoudig uw kenteken in om direct te zien welke bobine geschikt is voor uw auto. Een goed functionerende bobine zorgt voor optimale motorprestaties en een soepele rit. Bekijk het volledige assortiment in auto-onderdelen en houd uw auto altijd in perfecte staat.
