Volkswagen Caddy Brandstofpomp
Mechanisch, OE EQUIVALENT
| Werkwijze | Mechanisch |
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
Staal, 038145209Q, 038145209P, 038145209N
| Materiaal | Staal |
| Dikte [mm] | 0,4 |
| Voor OE nummer | 038145209Q, 038145209P, 038145209N |
| Bouwwijze afdichting | Staalpakking |
| Niet voor OE nummer | 038145209A |
- -60%
Electrisch, Met brandstoftoevoermodule
| Druk (bar) | 5 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met brandstoftoevoermodule |
Electrisch
| Werkwijze | Electrisch |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Diameter [mm] | 38 |
| Lengte [mm] | 134 |
Mechanisch, Met pakking, Schottenpomp
| Werkwijze | Mechanisch |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
| Pomp soort | Schottenpomp |
Pneumatisch, Terugslagklep
| Werkwijze | Pneumatisch |
| Ventieltype | Terugslagklep |
- -7%
Mechanisch, Benzine, Met pakking
| Werkwijze | Mechanisch |
| Brandstoftype | Benzine |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
| Aantal contacten | 1 |
- -65%
M6x1
| Schroefdraadmaat | M6x1 |
| Hoogte [mm] | 10 |
| Buitendiameter [mm] | 20 |
- -66%
Electrisch, Benzine
| Werkwijze | Electrisch |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Druk (bar) | 1,2 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Aantal contacten | 2 |
| Aantal [l/h] | 85 |
| Aanvullende informatie | MEYLE-ORIGINAL: True to OE. |
- -64%
03C 127 026 R, Mechanisch
| Voor OE nummer | 03C 127 026 R |
| Werkwijze | Mechanisch |
- -64%
04E 127 026 BK, Mechanisch
| Voor OE nummer | 04E 127 026 BK |
| Werkwijze | Mechanisch |
- -67%
04E 127 027 N, MAGNETI MARELLI
| Voor OE nummer | 04E 127 027 N |
| Voor fabrikant | MAGNETI MARELLI |
| Aantal contacten | 1 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
- -64%
- -26%
Electrisch, Met wartelpot
| Hoogte [mm] | 145 |
| Breedte [mm] | 102 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met wartelpot |
| Lengte [mm] | 115 |
| Druk (bar) | 1,2 |
- -6%
Electrisch, Met wartelpot
| Hoogte [mm] | 145 |
| Breedte [mm] | 115 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met wartelpot |
| Lengte [mm] | 103 |
| Druk (bar) | 3 |
| Aantal contacten | 2 |
Electrisch, Met wartelpot
| Bedrijfsdruk [bar] | 4 |
| Hoogte [mm] | 145 |
| Breedte [mm] | 102 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met wartelpot |
| Lengte [mm] | 115 |
Electrisch
| Hoogte [mm] | 110 |
| Breedte [mm] | 115 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Lengte [mm] | 145 |
| Druk (bar) | 3 |
Electrisch, V10-09-0826-1, V10-09-0826, V10-09-0801-1
| Werkwijze | Electrisch |
| Druk (bar) | 1,2 |
| Voor artikelnummer | V10-09-0826-1, V10-09-0801-1 |
In de brandstoftank, Electrisch, Met brandstoftoevoermodule
| Hoogte [mm] | 255 |
| Inbouwplaats | In de brandstoftank |
| Druk (bar) | 3 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met brandstoftoevoermodule |
| Diameter [mm] | 121 |
In de brandstoftank, Electrisch, Benzine, multi point Injectie
| Bedrijfsdruk [bar] | 4 |
| Inbouwplaats | In de brandstoftank |
| Werkwijze | Electrisch |
| Brandstoftype | Benzine |
| Aantal [l/h] | 135 |
| Injectiesysteem | Multi point Injectie |
Electrisch, Benzine
| Druk (bar) | 4 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Brandstoftype | Benzine |
Met brandstoftoevoermodule, 1A5
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met brandstoftoevoermodule |
| Voor PR nummer | 1A5 |
Electrisch, Brandstofleiding
| Werkwijze | Electrisch |
| Inbouwplaats | Brandstofleiding |
Electrisch
| Spanning (Volt) | 12 |
| Werkwijze | Electrisch |
Pompverstuiversysteem (PVS), Hoekig, met afdichtringen
| Brandstoftoevoer | Pompverstuiversysteem (PVS) |
| Connectorhuisvorm | Hoekig |
| Aantal contacten | 2 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met afdichtringen |
| Compleet gereviseerd |
Brandstoffilterbuis, Controleklep, Met afdichtring
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis |
| Ventieltype | Controleklep |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring |
Directe Injectie, Benzine
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Brandstoftype | Benzine |