Gloeibougie
In tegenstelling tot auto’s die op benzine rijden, maakt de dieselmotor gebruik van een gloeibougie. Zoals de naam al aangeeft, vindt de verbranding niet plaats door een vonk. In het verbrandingsproces wordt het dieselmengsel namelijk automatisch verbrand doordat deze onder grote druk wordt samengeperst. De gloeibougie, vaak ook wel gloeiplug genoemd, zorgt ervoor dat de auto, ook wanneer de motor nog koud is, snel en moeiteloos kan starten.
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Alpina
- Aro
-
Toon minder Toon meer
- Asia Motors
- Audi
- Austin
- Auto Union
- Autobianchi
- BMW
- Bentley
- Bertone
- Buick
- Cadillac
- Carbodies
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dallas
- Dodge
- Ds
- FSO
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Australia
- Ford Usa
- Genesis
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lti
- Mahindra
- Mazda
- Mega
- Mercedes
- Metrocab
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morris
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Porsche
- Premier
- Proton
- Puch
- Ram
- Rayton Fissore
- Renault
- Rover
- Saab
- Santana
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Uaz
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
M8 x 1,00, Staafgloeibougie
| Totale lengte [mm] | 130 |
| Conushelling | 93 |
| Spoed [mm] | 1 |
| Spanning (Volt) | 4,4 |
| Schroefdraadmaat | M8 x 1,00 |
| Sleutelwijdte | 8 |
| Gloeibougie uitvoering | Staafgloeibougie |
| Inbouwdiepte [mm] | 25,5 |
M10 x 1,00, Staafgloeibougie
| Totale lengte [mm] | 134 |
| Conushelling | 63 |
| Spoed [mm] | 1 |
| Spanning (Volt) | 4,4 |
| Schroefdraadmaat | M10 x 1,00 |
| Sleutelwijdte | 10 |
| Gloeibougie uitvoering | Staafgloeibougie |
| Inbouwdiepte [mm] | 28 |
- -32%
M9 x 1, 4 mm PIN (PSG), 12 mm
| Breekpunt [Nm] | 22 |
| Conushelling | 93 |
| Nominale stroom [A] | 8,5 |
| Aanhaalmoment van [Nm] | 8 |
| Aanhaalmoment tot [Nm] | 10 |
| Totale lengte [mm] | 180 |
| Spanning (Volt) | 4,4 |
| Schroefdraadmaat | M9 x 1 |
| Aansluittechniek | 4 mm PIN (PSG) |
| Sleutelwijdte | 12 mm |
| Gloeibougie uitvoering | Met druksensor, voor nagloeien geschikt, Staafgloeibougie |
| Inbouwdiepte [mm] | 35 |
- -41%
M9 x 1, 4 mm PIN (PSG), 12 mm
| Breekpunt [Nm] | 22 |
| Conushelling | 93 |
| Totale lengte [mm] | 132 |
| Nominale stroom [A] | 8,5 |
| Aanhaalmoment tot [Nm] | 10 |
| Aanhaalmoment van [Nm] | 8 |
| Spanning (Volt) | 4,4 |
| Schroefdraadmaat | M9 x 1 |
| Aansluittechniek | 4 mm PIN (PSG) |
| Sleutelwijdte | 12 mm |
| Gloeibougie uitvoering | Met druksensor, voor nagloeien geschikt, Staafgloeibougie |
| Inbouwdiepte [mm] | 28 |
- -32%
M8x1.0mm, M4
| Spanning (Volt) | 4,4 |
| Schroefdraadmaat | M8x1.0mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 93,5 |
| Sleutelwijdte | 8 |
| Inbouwdiepte [mm] | 29,5 |
- -54%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 4,7 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 136,5 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 28 |
- -25%
M10x1.0mm, M4
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.0mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 111 |
| Sleutelwijdte | 10 |
| Inbouwdiepte [mm] | 29 |
- -43%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 5 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 139 |
| Sleutelwijdte | 10 |
| Inbouwdiepte [mm] | 28,5 |
- -25%
M12x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 23 |
| Schroefdraadmaat | M12x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 140 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 25 |
- -24%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 82 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 16 |
- -14%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 7 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 138,5 |
| Sleutelwijdte | 10 |
| Inbouwdiepte [mm] | 27,5 |
- -57%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 5,4 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 134 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 30 |
- -57%
M8x1.0mm, M4
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M8x1.0mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 118 |
| Sleutelwijdte | 8 |
| Inbouwdiepte [mm] | 27,5 |
- -46%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 141,5 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 30 |
- -57%
M12x1.25mm, M5
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M12x1.25mm |
| Aansluittechniek | M5 |
| Lengte [mm] | 61 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 20 |
- -18%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 7 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 157,5 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 29 |
- -52%
M8x1.0mm, M4
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M8x1.0mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 124,5 |
| Sleutelwijdte | 8 |
| Inbouwdiepte [mm] | 27,5 |
- -36%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 23 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 131 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 25 |
- -24%
M8x1.0mm, M4
| Spanning (Volt) | 11,5 |
| Schroefdraadmaat | M8x1.0mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 148,5 |
| Sleutelwijdte | 8 |
| Inbouwdiepte [mm] | 27 |
- -58%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 85 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 19 |
- -57%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 180 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 20,5 |
- -48%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 82 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 16 |
- -40%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 24 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 68 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 18 |
- -38%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 24 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 88 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 22 |
- -24%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 68 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 18 |
- -49%
M12x1.25mm, M5
| Spanning (Volt) | 6,5 |
| Schroefdraadmaat | M12x1.25mm |
| Aansluittechniek | M5 |
| Lengte [mm] | 61 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 20 |
- -24%
M10x1.0mm, M4
| Spanning (Volt) | 6,5 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.0mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 91 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 24,5 |
- -24%
M10x1.0mm, M4
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.0mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 154 |
| Sleutelwijdte | 10 |
| Inbouwdiepte [mm] | 28 |
- -57%
M10x1.0mm, M4
| Spanning (Volt) | 4,4 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.0mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 90,5 |
| Sleutelwijdte | 10 |
| Inbouwdiepte [mm] | 24 |
- -45%
M9x1.0mm, M4
| Spanning (Volt) | 4,4 |
| Schroefdraadmaat | M9x1.0mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 119,5 |
| Sleutelwijdte | 9 |
| Inbouwdiepte [mm] | 28 |
- -24%
M10x1.25mm, M4
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.25mm |
| Aansluittechniek | M4 |
| Lengte [mm] | 160 |
| Sleutelwijdte | 10 |
| Inbouwdiepte [mm] | 28 |
- -48%
M4, M10 x 1,25, Metalen gloeibougie
| Maat van uitwendige schroefdraad | M4, M10 x 1,25 |
| Spanning (Volt) | 11 |
| Lengte [mm] | 166 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Gloeibougie uitvoering | Metalen gloeibougie |
| Inbouwdiepte [mm] | 30 |
- -47%
Gloeibougie vervangen
Gloeibougie kapot
Start uw auto minder makkelijk? Dan is er een grote kans dat uw gloeibougie kapot is. Om verdere problemen te voorkomen, kunt u deze dan het beste op tijd vervangen. Gloeibougies zijn gelukkig niet duur in de aanschaf, en door deze zelf te vervangen bespaart u ook nog eens het uurloon dat u kwijt bent bij een autobedrijf. De gloeibougie die kapot is kunt u in de meeste gevallen gewoon losschroeven, maar dit dient wel voorzichtig te gebeuren om te voorkomen dat deze afbreekt.
Gloeibougie prijs
Bij het vervangen van de gloeibougie is de prijs niet iets om van te schrikken. Deze onderdelen zijn namelijk relatief goedkoop en zulke onderdelen zijn bij ons zelfs al voor nog geen 10 euro te bestellen! Doordat de gloeibougie een lage prijs heeft, hoeft u dus niet te sparen voordat u een nieuwe kunt kopen. En het grote voordeel wanneer u deze zelf verwisselt, is natuurlijk dat u geen andere kosten hoeft te maken. Bij MijnAutoOnderdelen.nl vindt u eenvoudig het type dat u nodig heeft, door bovenin de site uw kenteken in te vullen.
Gloeibougie kopen
Wilt u voordelig een nieuwe gloeibougie kopen? Bij MijnAutoOnderdelen.nl hebben wij een ruim assortiment met deze onderdelen voor vrijwel iedere auto met een dieselverbrandingsmotor. Of het nu gaat om een Duitse, Japanse, Franse of Italiaanse auto, u kunt bij ons een gloeibougie kopen die van hoge kwaliteit is en een lage prijs heeft. Dat geldt overigens ook voor al onze andere auto-onderdelen, zoals bijvoorbeeld een nieuwe schokdemper, radiator, waterpomp of een distributieriem.
Wat is een gloeibougie?
Een gloeibougie is een onderdeel van een auto met een verbrandingsmotor die gebruik maakt van diesel. Het wordt ook wel een gloeiplug genoemd en zorgt er onder andere voor dat uw auto makkelijk start, ook wanneer de motor nog koud is.
Hoe werkt een gloeibougie?
Een gloeibougie in een dieselmotor heeft als functie dat het ervoor zorgt dat de motor binnen enkele seconden warm genoeg is om te kunnen starten. Met oudere auto’s werd dit onderdeel ook gebruikt om voor te gloeien, maar dit is tegenwoordig niet meer nodig.
Wat doet een gloeibougie?
Een gloeibougie zorgt er door middel van een regelspiraal en een gloeispiraal voor dat de dieselmotor van een voortuig warm genoeg is om te kunnen starten. Deze wordt namelijk direct in werking gezet zodra u de motor start via het contactslot.
Wanneer gloeibougie vervangen?
Op het moment dat u problemen krijgt met het starten van de motor, is de oorzaak hoogstwaarschijnlijk een defecte gloeibougie. Dit is een veelvoorkomend probleem wanneer de auto voornamelijk wordt gebruikt voor korte ritten. De gloeibougie kunt u dan het beste zo snel mogelijk moeten vervangen.
Waarom een gloeibougie kopen bij MijnAutoOnderdelen?
Bij ons vindt u alle soorten en merken gloeibougies die in de eerste plaats van zeer goede kwaliteit zijn. Daarnaast schaft u deze onderdelen bijzonder voordelig aan door onze scherpe prijzen en heeft u deze, net als onze andere onderdelen, in de meeste gevallen al binnen een werkdag in huis!
