Nissan King Cab Krukaskeerring
0,25, Set, GL1157, GL1154
| Herstelfase | 0,25 |
| Hoeveelheid | Set |
| Componentennummer | GL1157, GL1154, GL1155, GL1156 |
- -46%
0,50, Set, GL1161, GL1159
| Herstelfase | 0,50 |
| Hoeveelheid | Set |
| Componentennummer | GL1161, GL1159, GL1158, GL1160 |
- -46%
Set, GL1164, GL1165, GL1162
| Hoeveelheid | Set |
| Componentennummer | GL1164, GL1165, GL1162, GL1163 |
| Standaardmaat |
- -46%
0,25, Set, GL1166
| Herstelfase | 0,25 |
| Hoeveelheid | Set |
| Componentennummer | GL1166 |
- -55%
0,50, Set, GL1167
| Herstelfase | 0,50 |
| Hoeveelheid | Set |
| Componentennummer | GL1167 |
- -55%
0,25, Set, GL1761, GL1762
| Herstelfase | 0,25 |
| Hoeveelheid | Set |
| Componentennummer | GL1761, GL1762 |
- -25%
0,50, Set, GL1999, GL2000
| Herstelfase | 0,50 |
| Hoeveelheid | Set |
| Componentennummer | GL1999, GL2000 |
- -25%
0,50, Set, GL2174
| Herstelfase | 0,50 |
| Hoeveelheid | Set |
| Componentennummer | GL2174 |
- -54%
Voorkant, FPM (Fluor-Kautschuk), Draairichting met de klok mee
| Gewicht [kg] | 0,018 |
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 58 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -41%
FPM (Fluor-Kautschuk), Rechtse draaibeweging, 827S
| Binnendiameter [mm] | 50 |
| Buitendiameter [mm] | 62 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S |
- -8%
MVQ (Silicoon-Rubber), Linkse draaibeweging, 827S LD
| Binnendiameter [mm] | 80 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
| Hoogte [mm] | 13 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S LD |
MVQ (Silicoon-Rubber), Linkse draaibeweging, 827S LD
| Binnendiameter [mm] | 80 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
| Hoogte [mm] | 10 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S LD |
- -86%
ACM (Polyacryl-Rubber), Rechtse draaibeweging, 827SS RD
| Binnendiameter [mm] | 58 |
| Buitendiameter [mm] | 80 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Hoogte [mm] | 12 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827SS RD |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Rechtse draaibeweging, 827S RD
| Binnendiameter [mm] | 58 |
| Buitendiameter [mm] | 80 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 10 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S RD |
ACM (Polyacryl-Rubber), Rechtse draaibeweging, 827S RD
| Binnendiameter [mm] | 46 |
| Buitendiameter [mm] | 58 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S RD |
- -54%
| Binnendiameter [mm] | 80 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Hoogte [mm] | 13 |
- -39%
| Binnendiameter [mm] | 46 |
| Buitendiameter [mm] | 58 |
| Hoogte [mm] | 7 |
- -44%
- -39%
FCR (fluorcarbonrubber), Linkse draaibeweging
| Binnendiameter [mm] | 86 |
| Buitendiameter [mm] | 210 |
| Materiaal | FCR (fluorcarbonrubber) |
| Hoogte [mm] | 18 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
- -44%
Versnellingsbak zijde, FPM (Fluor-Kautschuk), Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Stofkap | Met stofkaplip |
| Hoogte 1 [mm] | 10 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 100 |
| Binnendiameter1 [mm] | 80 |
- -54%
Voorkant, FPM (Fluor-Kautschuk), Rechtse draaibeweging, Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
| Hoogte 1 [mm] | 7 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 80 |
| Binnendiameter1 [mm] | 58 |
- -73%
Versnellingsbak zijde, PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk), Linkse draaibeweging, Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
| Hoogte 1 [mm] | 10 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 100 |
| Binnendiameter1 [mm] | 86 |
- -67%