Krukaspoelie
De krukaspoelie is een onderdeel van de auto met een belangrijke functie: het zorgt er voor dat de riem wordt aangedreven die is verbonden met andere onderdelen. Zo drijft deze de compressor van de airconditioning aan, maar ook de dynamo en de stuurbekrachtigingspomp worden door dezelfde riem aangedreven. Op het moment dat de krukaspoelie beschadigd is of minder goed werkt, zal dit dus een nadelig effect hebben op meerdere functies van de auto. Vervang deze dan direct door een nieuwe van ons!
- Abarth
- Ac
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
-
Toon minder Toon meer
- Alpine
- Aro
- Artega
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Austin-Healey
- Autobianchi
- BMW
- Baic
- Bentley
- Bertone
- Buick
- Cadillac
- Carbodies
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daf
- Daihatsu
- Daimler
- Dallas
- Dodge
- Donkervoort
- Ds
- FSO
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Ford Australia
- Ford Otosan
- Ford Usa
- Galloper
- Geely
- Genesis
- Geo
- Ginetta
- Gmc
- Great Wall
- Hindustan
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Indigo
- Ineos
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Jensen
- Kia
- Ktm
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Levc
- Lexus
- Lifan
- Lincoln
- Lotus
- Lti
- Lynk & Co
- Marcos
- Maybach
- Mazda
- Mega
- Mercedes
- Mercury
- Metrocab
- Mg
- Minelli
- Mini
- Mitsubishi
- Mitsuoka
- Morgan
- Morris
- Nissan
- Opel
- Panoz
- Peugeot
- Pgo
- Plymouth
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Premier
- Proton
- Puch
- Ram
- Reliant
- Renault
- Riley
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Saturn
- Seat
- Sipani
- Skoda
- Smart
- Spyker
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Triumph
- Uaz
- Umm
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wartburg
- Wiesmann
- Wolseley
- Yugo
- Zastava
- Zenos Cars
| Hoogte [mm] | 48 |
| Binnendiameter [mm] | 28 |
| Buitendiameter [mm] | 148 |
| Aantal groeven | 6 |
- -64%
| Hoogte [mm] | 38 |
| Binnendiameter [mm] | 17 |
| Buitendiameter [mm] | 145,5 |
| Aantal groeven | 5 |
- -67%
| Breedte 2 [mm] | 26 |
| Breedte 1 [mm] | 12 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Buitendiameter [mm] | 150 |
- -63%
Dubbeleriemschijf
| Breedte 2 [mm] | 44,5 |
| Breedte 1 [mm] | 36,5 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Buitendiameter [mm] | 151 |
| Riemschijven | Dubbeleriemschijf |
- -71%
Dubbeleriemschijf
| Breedte [mm] | 49 |
| Binnendiameter [mm] | 39 |
| Buitendiameter [mm] | 164 |
| Riemschijven | Dubbeleriemschijf |
| Aantal groeven | 4 |
| Aantal groeven 1 | 5 |
- -65%
| Breedte 2 [mm] | 35,5 |
| Breedte 1 [mm] | 22,5 |
| Buitendiameter [mm] | 156 |
| Aantal groeven | 5 |
- -70%
Dubbeleriemschijf
| Breedte 2 [mm] | 42 |
| Breedte 1 [mm] | 38 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Buitendiameter [mm] | 149 |
| Riemschijven | Dubbeleriemschijf |
- -71%
| Breedte 1 [mm] | 40 |
| Breedte [mm] | 27 |
| Binnendiameter [mm] | 30 |
| Buitendiameter [mm] | 156 |
| Aantal groeven | 6 |
- -62%
Dubbeleriemschijf
| Breedte 2 [mm] | 30,1 |
| Breedte 1 [mm] | 30,1 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Buitendiameter [mm] | 145,5 |
| Riemschijven | Dubbeleriemschijf |
- -63%
Dubbeleriemschijf
| Breedte 2 [mm] | 48 |
| Breedte 1 [mm] | 38 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Buitendiameter [mm] | 150 |
| Riemschijven | Dubbeleriemschijf |
- -63%
| Breedte [mm] | 26 |
| Binnendiameter [mm] | 40 |
| Buitendiameter [mm] | 153 |
| Aantal groeven | 6 |
- -66%
Dubbeleriemschijf
| Breedte 2 [mm] | 45 |
| Breedte 1 [mm] | 37,5 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Buitendiameter [mm] | 145 |
| Riemschijven | Dubbeleriemschijf |
- -74%
| Breedte 2 [mm] | 71,5 |
| Breedte 1 [mm] | 52 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Buitendiameter [mm] | 173 |
- -63%
Dubbeleriemschijf
| Breedte 2 [mm] | 44,5 |
| Breedte 1 [mm] | 36,5 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Buitendiameter [mm] | 144 |
| Riemschijven | Dubbeleriemschijf |
- -73%
Dubbeleriemschijf
| Breedte 2 [mm] | 26 |
| Breedte 1 [mm] | 21 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Buitendiameter [mm] | 140 |
| Riemschijven | Dubbeleriemschijf |
- -63%
| Hoogte 1 [mm] | 51 |
| Ribbenaantal | 2 |
| Binnendiameter [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 173 |
- -63%
| Breedte 2 [mm] | 38 |
| Breedte [mm] | 22 |
| Binnendiameter [mm] | 13 |
| Buitendiameter [mm] | 145,5 |
| Aantal groeven | 5 |
- -63%
| Breedte [mm] | 60 |
| Binnendiameter [mm] | 18,5 |
| Buitendiameter [mm] | 172 |
| Aantal groeven | 6 |
- -65%
| Breedte 2 [mm] | 35 |
| Breedte 1 [mm] | 20,5 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Buitendiameter [mm] | 140 |
- -87%
| Breedte 2 [mm] | 40 |
| Breedte 1 [mm] | 26 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Buitendiameter [mm] | 153 |
- -87%
| Breedte 2 [mm] | 30 |
| Breedte 1 [mm] | 25,5 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Buitendiameter [mm] | 152 |
- -65%
| Breedte [mm] | 26 |
| Binnendiameter [mm] | 14,5 |
| Buitendiameter [mm] | 145,5 |
| Aantal groeven | 5 |
- -63%
| Ribbenaantal | 6 |
| Breedte 2 [mm] | 32 |
| Breedte 1 [mm] | 32 |
| Buitendiameter [mm] | 142 |
- -66%
Dubbeleriemschijf
| Ribbenaantal | 4 |
| Breedte 2 [mm] | 39 |
| Breedte 1 [mm] | 31 |
| Buitendiameter [mm] | 129 |
| Riemschijven | Dubbeleriemschijf |
- -59%
Dubbeleriemschijf
| Breedte 2 [mm] | 38 |
| Breedte 1 [mm] | 24 |
| Ribbenaantal | 3, 4 |
| Buitendiameter [mm] | 129 |
| Riemschijven | Dubbeleriemschijf |
- -62%
| Breedte 2 [mm] | 52 |
| Breedte 1 [mm] | 26 |
| Breedte [mm] | 51 |
| Binnendiameter [mm] | 26 |
| Buitendiameter [mm] | 158 |
| Aantal groeven | 6 |
- -62%
Dubbeleriemschijf
| Breedte 2 [mm] | 55,5 |
| Breedte 1 [mm] | 46,5 |
| Ribbenaantal | 6, 4 |
| Buitendiameter [mm] | 118,5 |
| Riemschijven | Dubbeleriemschijf |
- -64%
| Breedte 1 [mm] | 30 |
| Breedte [mm] | 41 |
| Binnendiameter [mm] | 26 |
| Buitendiameter [mm] | 145 |
| Aantal groeven | 7 |
- -63%
Dubbeleriemschijf
| Breedte 2 [mm] | 59 |
| Breedte 1 [mm] | 47,5 |
| Ribbenaantal | 6, 4 |
| Buitendiameter [mm] | 148 |
| Riemschijven | Dubbeleriemschijf |
- -83%
| Breedte 1 [mm] | 30 |
| Breedte [mm] | 40,5 |
| Binnendiameter [mm] | 29 |
| Buitendiameter [mm] | 148 |
| Aantal groeven | 6 |
- -67%
Meervoudige riemschijf
| Breedte 2 [mm] | 62 |
| Breedte 1 [mm] | 58,5 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Buitendiameter [mm] | 151 |
| Riemschijven | Meervoudige riemschijf |
- -63%
Meervoudige riemschijf
| Breedte [mm] | 85 |
| Binnendiameter [mm] | 43 |
| Buitendiameter [mm] | 148 |
| Riemschijven | Meervoudige riemschijf |
| Aantal groeven | 3 |
- -63%
Krukaspoelie auto
Krukaspoelie verwijderen
De krukaspoelie verwijderen is een klus die u met een beetje ervaring, goed zelf kunt uitvoeren. In dat geval heeft u waarschijnlijk ook het juiste gereedschap voorhanden en weet u dat het weliswaar een tijdrovende klus is, maar die u wel een hoop geld bespaart. Een garage is hier normaliter namelijk een aantal uren zoet mee, en die kosten lopen dan behoorlijk op. Heeft u echter geen ervaring met een krukaspoelie verwijderen, dan is het waarschijnlijk verstandig om hulp van een professional in te schakelen.
Krukaspoelie vervangen
Een krukaspoelie vervangen is dus geen kwestie van een paar minuten werk. Dit komt onder andere doordat u ook andere onderdelen weg moet halen, voordat u bij dit onderdeel kunt komen. Overigens verschilt het in de meeste gevallen wel hoe u de poelie zo goed mogelijk verwijdert. Het is aan te raden om voordat u aan deze klus begint, dit goed uit te zoeken! Zelf de krukaspoelie vervangen is kortom een flink karwei, maar zorgt er wel voor dat u aanzienlijk bespaart op de kosten!
Krukaspoelie kopen
Een betaalbare krukaspoelie kopen? Dat doet u uiteraard bij MijnAutoOnderdelen.nl! Met ons bijzonder grote online assortiment kunnen wij voor vrijwel iedere auto wel een geschikte poelie voor u leveren. Om erachter te komen welke u nodig heeft, vult u uw kenteken in op onze site en u ziet direct welke u moet bestellen. Op die manier kunt u ook eenvoudig andere onderdelen vinden, zoals een buitenspiegel, koppelingsset, schokdemper of raammechanisme. Net als wanneer u een krukaspoelie gaat kopen, bent u dan verzekerd van vaste lage prijzen!
Wat is een krukaspoelie?
Een krukaspoelie is een onderdeel van het motorblok van een auto. Het zorgt ervoor dat de riem in beweging wordt gezet waarop de dynamo, airconditioning en stuurbekrachtigingspomp zijn aangesloten. De krukaspoelie bevat in de meeste gevallen ook een torsiedemper.
Wanneer krukaspoelie vervangen?
Op het moment dat de krukaspoelie niet of slecht functioneert, zult u deze moeten vervangen. Vaak merkt u dit aan het slecht opladen van de accu, het slecht functioneren van de airco of problemen met de stuurbekrachtigingspomp. In dat geval kunt u het beste een nieuwe krukaspoelie plaatsen.
Waar zit de krukaspoelie?
Deze bevindt zicht onder de motorkap en is geplaatst aan het uiteinde van de krukas van het motorblok. U kunt dit type poelie eenvoudig herkennen aan de riem die eromheen is geplaatst, die andere onderdelen in beweging zet.
Waar koop je een krukaspoelie?
U kunt een krukaspoelie op verschillende plekken kopen. Uiteraard kunt u deze bij de vakgarage of een ander autobedrijf aanschaffen, maar het is tegenwoordig eenvoudiger en vaak ook veel voordeliger om een nieuwe krukaspoelie online te kopen.
Waarom een krukaspoelie kopen bij MijnAutoOnderdelen.nl?
Omdat u hier in de eerste plaats een bijzonder ruime keuze heeft uit krukaspoelies voor vrijwel ieder type auto. Daar betaalt u bovendien altijd een vaste lage prijs voor en u kunt eveneens makkelijke andere auto-onderdelen meebestellen, met hetzelfde voordeel!