Multiriem
Een belangrijk onderdeel van de auto is de multiriem. Deze riem is in veel gevallen bevestigd aan de voorzijde van het motorblok en is zichtbaar wanneer u de motorkap optilt. Doordat deze niet is afgedekt, in tegenstelling tot de distributieriem, is deze ook vatbaarder voor slijtage door zand en stof. Na verloop van tijd zal de multiriem dus aan vervanging toe zijn. Gelukkig bestelt u bij MijnAutoOnderdelen.nl een multiriem voor een vaste lage prijs, tot wel 53% goedkoper dan elders!
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
-
Toon minder Toon meer
- Amc
- Aro
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Autobianchi
- BMW
- Baic
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Daimler
- Dodge
- Ds
- Eagle
- FSO
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Australia
- Ford Usa
- Geely
- Genesis
- Geo
- Gmc
- Great Wall
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Levc
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Lti
- Maserati
- Mazda
- Mega
- Mercedes
- Mercury
- Metrocab
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Oldsmobile
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Puch
- Ram
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Saturn
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Triumph
- Uaz
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Yugo
- Zastava
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Lengte [mm] | 1035 |
| Ribbenaantal | 7 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -51%
PA (polyamide), EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Trekkoordmateriaal | PA (polyamide) |
| DIN / ISO | 7867 |
| Lengte [mm] | 1165 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -51%
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Lengte [mm] | 715 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -47%
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Lengte [mm] | 737 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -46%
Polyester, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Trekkoordmateriaal | Polyester |
| Lengte [mm] | 1670 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Let op de serviceinformatie |
- -51%
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| DIN / ISO | 7867 |
| Lengte [mm] | 1470 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -46%
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Lengte [mm] | 905 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -46%
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Lengte [mm] | 913 |
| Ribbenaantal | 3 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -46%
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Lengte [mm] | 763 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -46%
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Lengte [mm] | 838 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -47%
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Lengte [mm] | 1713 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -51%
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Lengte [mm] | 787 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -46%
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Lengte [mm] | 650 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -51%
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Lengte [mm] | 613 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -48%
Polyester, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Trekkoordmateriaal | Polyester |
| Lengte [mm] | 1080 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -48%
Mechanisch
| Gewicht [kg] | 1,73 |
| Hoogte [mm] | 26,0 |
| Totale hoogte [mm] | 42,8 |
| Diameter [mm] | 75,0 |
| Breedte [mm] | 26 |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Riemschijfdiameter waterpomp [mm] | 129 |
- -59%
Electrisch
| Gewicht [kg] | 1,83 |
| Hoogte [mm] | 26,0 |
| Totale hoogte [mm] | 42,8 |
| Diameter [mm] | 75,0 |
| Breedte [mm] | 26,0 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Riemschijfdiameter waterpomp [mm] | 129 |
- -47%
Generatorvrijloop controleren en indien nodig vervangen
| Ribbenaantal | 5 |
| Lengte 1 [mm] | 1355 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Generatorvrijloop controleren en indien nodig vervangen |
Met waterpomp, Generatorvrijloop controleren en indien nodig vervangen, Met vrijlooppully
| Let op de serviceinformatie | |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met waterpomp |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Generatorvrijloop controleren en indien nodig vervangen |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Ribbenaantal | 6 |
| Lengte 1 [mm] | 1817 |
Met vrijlooppully
| Let op de serviceinformatie | |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Lengte 1 [mm] | 1817 |
Met waterpomp, Generatorvrijloop controleren en indien nodig vervangen, Met vrijlooppully
| Let op de serviceinformatie | |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met waterpomp |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Generatorvrijloop controleren en indien nodig vervangen |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Ribbenaantal | 6 |
| Lengte 1 [mm] | 1698 |
Met krukaspoelie, Generatorvrijloop controleren en indien nodig vervangen
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijven | Met krukaspoelie |
| Lengte 1 [mm] | 1835 |
| Lengte 2 [mm] | 830 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Generatorvrijloop controleren en indien nodig vervangen |
| Ribbenaantal 2 | 4 |
Met vrijlooppully, Generatorvrijloop controleren en indien nodig vervangen
| Let op de serviceinformatie | |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Lengte 1 [mm] | 1693 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Generatorvrijloop controleren en indien nodig vervangen |
Met vrijlooppully, Generatorvrijloop controleren en indien nodig vervangen
| Let op de serviceinformatie | |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Lengte 1 [mm] | 1330 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Generatorvrijloop controleren en indien nodig vervangen |
Multiriem auto
Wanneer er door slijtage een nieuwe multiriem in de auto moet worden geplaatst, dan is dat in de regel niet een hele dure uitgave. Laat u dit echter bij een vakgarage of een ander autobedrijf doen, dan kunnen de kosten aanzienlijk oplopen door een hoog werkloon. Het scheelt aanzienlijk in uw portemonnee om niet alleen de multiriem voor de auto bij ons online te kopen, ook bespaart u vele tientallen euro’s door zelf aan het sleutelen te gaan. Zo bent u altijd het voordeligst uit!
Multiriem vervangen
Wanneer er sprake is van de multiriem vervangen, dan is het belangrijk dat u dit op tijd doet. Want hoewel de auto nog prima kan rijden met een versleten multiriem, zal op den duur de kans bestaan dat de motor oververhit raakt en er andere onderdelen van uw auto beschadigd raken. Ook kan uw accu leeg raken doordat de dynamo niet meer voldoende wordt aangedreven. Dat wil u natuurlijk te alle tijden voorkomen, wees er dus op tijd bij om de multiriem te vervangen!
Multiriem zelf vervangen
Met een beetje handigheid is de multiriem zelf vervangen zo gebeurd. Het grote voordeel bij een klus als deze, is dat u de auto niet op een brug hoeft te zetten, of op te krikken. Het is slechts een kwestie van de motorkap optillen en de oude riem vervolgens verwijderen. Deze is normaliter geplaatst aan de voorzijde van het motorblok, waardoor u er gemakkelijk bij kunt. Kortom, de multiriem zelf vervangen bespaart u de nodige euro’s aan dure garagekosten!
Multiriem kopen
Wilt u voordelig een multiriem kopen? Bij MijnAutoOnderdelen.nl hebben wij een bijzonder groot assortiment met deze riemen voor praktisch ieder merk en model auto. Vul uw kenteken in bovenin onze site, en vervolgens kunt u precies zien welke multiriemen geschikt zijn voor uw voertuig. Naast goedkoop een multiriem kopen, kunt u bij ons terecht voor nog veel meer auto-onderdelen, zoals bijvoorbeeld een nieuwe koplamp, achterlicht, trekhaak of buitenspiegel.
Wat is een multiriem?
Een multiriem is een onderdeel van een auto dat verschillende andere onderdelen aandrijft, zoals de dynamo, waterpomp, stuurbekrachtigingspomp of airco compressor. Wanneer de motor van de auto wordt gestart, zal deze riem beginnen te draaien en zodoende de andere onderdelen aandrijven.
Wat doet een multiriem?
Een multiriem zorgt ervoor dat wanneer de motor loopt, verschillende andere onderdelen (vandaar de naam multi) van uw auto ook in werking worden gesteld. Zo zal de dynamo bijvoorbeeld beginnen met stroom opwekken en zal uw accu worden opgeladen.
Wanneer multiriem vervangen?
Door slijtage zal een multiriem na verloop van tijd beschadigd raken, of uitrekken. Wanneer deze aan vervanging toe is, verschilt per merk en model auto. Gemiddeld heeft de multiriem een levensduur van zo’n 60.000 km voordat deze vervangen moet worden.
Hoe lang gaat een multiriem mee?
Dat is afhankelijk van een aantal factoren. De multiriem is namelijk kwetsbaar voor blootstelling aan zand en stof en zal daardoor sneller slijten. Het is echter ongebruikelijk dat de multiriem al onder de 60.000 km vervangen moet worden.
Waarom een multiriem kopen bij MijnAutoOnderdelen?
Binnen het uitgebreide assortiment van MijnAutoOnderdelen.nl vindt u multiriemen voor praktisch iedere auto, ongeacht merk en model. Niet alleen vindt u daarom altijd de juiste multiriem, u betaalt bij ons ook nog eens altijd een vaste lage prijs.