BMW Ontluchtingsklep
Foto komt overeen met de leveringsomvang, 1112 7 555 212, Bovenste deel
| Alternatieve reparatieset | 2385054 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Foto komt overeen met de leveringsomvang |
| Voor OE nummer | 1112 7 555 212 |
| Sectie | Bovenste deel |
| Verkoopbenaming motor | N46N |
Voor koude klimaatzones
| Alternatieve reparatieset | 2385078 |
| Klimaatzones | Voor koude klimaatzones |
Foto komt overeen met de leveringsomvang, 11 12 8 508 570, Bovenste deel, N47S
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Foto komt overeen met de leveringsomvang |
| Diameter [mm] | 60 |
| Voor OE nummer | 11 12 8 508 570 |
| Sectie | Bovenste deel |
| Verkoopbenaming motor | N47S |
11 12 7 803 790, 11 12 7 809 512
| Voor OE nummer | 11 12 7 803 790, 11 12 7 809 512 |
| Alternatieve reparatieset | 2385040 |
11 12 7 588 412, Bovenste deel
| Alternatieve reparatieset | 2389110 |
| Voor OE nummer | 11 12 7 588 412 |
| Sectie | Bovenste deel |
11 12 8 507 607, Bovenste deel
| Voor OE nummer | 11 12 8 507 607 |
| Sectie | Bovenste deel |
11 12 7 633 630, Bovenste deel
| Voor OE nummer | 11 12 7 633 630 |
| Sectie | Bovenste deel |
11 12 8 581 798, Bovenste deel
| Voor OE nummer | 11 12 8 581 798 |
| Sectie | Bovenste deel |
Foto komt overeen met de leveringsomvang, 11 12 8 515 745, 11 12 7 823 181, Bovenste deel
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Foto komt overeen met de leveringsomvang |
| Voor OE nummer | 11 12 8 515 745, 11 12 7 823 181 |
| Sectie | Bovenste deel |
| Verkoopbenaming motor | N57N |
Foto komt overeen met de leveringsomvang, 11 12 7 570 292, Bovenste deel, N55
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Foto komt overeen met de leveringsomvang |
| Voor OE nummer | 11 12 7 570 292 |
| Sectie | Bovenste deel |
| Verkoopbenaming motor | N55 |
Links boven, Motorkoeler, Met snelkoppeling
| Aantal in/uitgangen | 2 |
| Inbouwplaats | Links boven, Motorkoeler |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met snelkoppeling |
Bovenaan, Hoofdexpansietank, Met snelkoppeling, Van expansievat naar aanzuigpunt
| Inbouwplaats | Bovenaan, Hoofdexpansietank |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met snelkoppeling |
| Koelleiding | Van expansievat naar aanzuigpunt |
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Bovenaan, Met snelkoppeling, Koelcircuit voor lage temperatuur
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Inbouwplaats | Bovenaan |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met snelkoppeling, Koelcircuit voor lage temperatuur |
| Koelleiding | Van expansievat naar aanzuigpunt |
Bovenaan, Hoofdexpansietank, Van aansluitnippel naar waterslang
| Inbouwplaats | Bovenaan, Hoofdexpansietank |
| Koelleiding | Van aansluitnippel naar waterslang |
Bovenaan, Hoofdexpansietank, Expansievat naar motor
| Inbouwplaats | Bovenaan, Hoofdexpansietank |
| Koelleiding | Expansievat naar motor |
Bovenaan, Hoofdexpansietank, Expansievat naar motor
| Inbouwplaats | Bovenaan, Hoofdexpansietank |
| Koelleiding | Expansievat naar motor |
Koelvloeistofontluchting, Van expansievat naar verdeelstuk, Kunststof
| Koelleiding | Koelvloeistofontluchting, Van expansievat naar verdeelstuk |
| Materiaal | Kunststof |
Koelvloeistofontluchting, Van expansievat naar verdeelstuk, Kunststof
| Koelleiding | Koelvloeistofontluchting, Van expansievat naar verdeelstuk |
| Materiaal | Kunststof |
Electrisch-pneumatisch, Magneetklep
| Spanning (Volt) | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Uitgang ø [mm] | 12 |
| Inlaatopening-Ø 1 [mm] | 25 |
| Ingang ø [mm] | 15 |
| Aantal in/uitgangen | 3 |
- -60%
| Uitgang ø [mm] | 20 |
| Ingang ø [mm] | 10 |
| Aantal in/uitgangen | 2 |
- -70%
| Uitlaatopening-Ø 1 [mm] | 15 |
| Uitgang ø [mm] | 12 |
| Ingang ø [mm] | 25 |
| Aantal in/uitgangen | 3 |
- -60%
Met pakking
| Aantal in/uitgangen | 1 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
- -67%
- -60%
11 65 8 509 323, Electrisch-pneumatisch
| Gewicht [kg] | 0,15 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Voor OE nummer | 11 65 8 509 323 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -35%
- -23%