Raammechanisme
Wat is een raammechanisme?
Onder een raammechanisme voor de auto valt het volledige systeem dat uw portierruit laat bewegen . Bij elektrische ramen stuurt u dit aan via de schakelaar op uw portier. Bij manuele ramen bedient u het mechanisme via een raamslinger.
- Abarth
- Ac
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
-
Toon minder Toon meer
- Aro
- Asia Motors
- Aston Martin
- Audi
- Autobianchi
- BMW
- Bentley
- Borgward
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Checker
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Daimler
- Dallas
- De Lorean
- Dodge
- Ds
- FSO
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Australia
- Ford Usa
- Galloper
- Ginetta
- Glas
- Great Wall
- Honda
- Hyundai
- Innocenti
- Irmscher
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Ktm
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Lti
- Mahindra
- Maserati
- Mazda
- Mega
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvich
- Nissan
- Nsu
- Oldsmobile
- Opel
- Peugeot
- Pontiac
- Porsche
- Premier
- Proton
- Puch
- Ranger
- Renault
- Riley
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Triumph
- Tvr
- Uaz
- Umm
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wartburg
- Wiesmann
- Yugo
- Yulon
- Zastava
- Zaz
Manueel, Rechts voor
| Gewicht [kg] | 0,660 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Rechts voor |
| Aantal portieren | 4 |
- -57%
Manueel, Rechts voor
| Gewicht [kg] | 0,668 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Rechts voor |
| Aantal portieren | 2 |
Manueel, Links voor
| Gewicht [kg] | 0,668 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aantal portieren | 2 |
Manueel, Rechts voor
| Gewicht [kg] | 1,200 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Rechts voor |
| Aantal portieren | 2 |
Manueel, Links voor
| Gewicht [kg] | 1,200 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aantal portieren | 2 |
Manueel, Rechts voor
| Gewicht [kg] | 0,600 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Rechts voor |
| Aantal portieren | 4 |
Manueel, Links voor
| Gewicht [kg] | 0,600 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aantal portieren | 4 |
Manueel, Links voor
| Gewicht [kg] | 0,800 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aantal portieren | 2 |
- -58%
Manueel, Links voor
| Gewicht [kg] | 0,910 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aantal portieren | 2 |
Manueel, Rechts voor
| Gewicht [kg] | 0,798 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Rechts voor |
| Aantal portieren | 4 |
- -75%
Manueel, Links voor
| Gewicht [kg] | 0,798 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aantal portieren | 4 |
- -66%
Manueel, Rechts achter
| Gewicht [kg] | 0,770 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Rechts achter |
| Aantal portieren | 4 |
Manueel, Links achter
| Gewicht [kg] | 0,770 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links achter |
| Aantal portieren | 4 |
Manueel, Rechts achter
| Gewicht [kg] | 0,620 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Rechts achter |
| Aantal portieren | 4 |
Manueel, Links achter
| Gewicht [kg] | 0,620 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links achter |
| Aantal portieren | 4 |
Manueel, Links voor
| Gewicht [kg] | 1,100 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aantal portieren | 2 |
- -64%
Manueel, Links voor
| Gewicht [kg] | 1,100 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aantal portieren | 2 |
- -40%
Manueel, Rechts achter
| Gewicht [kg] | 0,696 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Rechts achter |
| Aantal portieren | 4 |
Manueel, Links achter
| Gewicht [kg] | 0,696 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links achter |
| Aantal portieren | 4 |
Manueel, Links voor
| Gewicht [kg] | 1,200 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aantal portieren | 2 |
- -57%
Manueel, Rechts achter
| Gewicht [kg] | 0,700 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Rechts achter |
| Aantal portieren | 4 |
Manueel, Links achter
| Gewicht [kg] | 0,700 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links achter |
| Aantal portieren | 4 |
Manueel, Links achter
| Gewicht [kg] | 0,910 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links achter |
| Aantal portieren | 4 |
- -16%
Manueel, Rechts achter
| Gewicht [kg] | 0,800 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Rechts achter |
| Aantal portieren | 4 |
Manueel, Rechts voor
| Gewicht [kg] | 4,124 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Rechts voor |
| Aantal portieren | 4 |
- -9%
Manueel, Links voor
| Gewicht [kg] | 4,124 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aantal portieren | 4 |
- -42%
Manueel, Links achter
| Gewicht [kg] | 0,814 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links achter |
| Aantal portieren | 4 |
Manueel, Rechts voor
| Gewicht [kg] | 0,810 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Rechts voor |
| Aantal portieren | 2 |
Manueel, Rechts voor
| Gewicht [kg] | 0,700 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Rechts voor |
| Aantal portieren | 2 |
Manueel, Links voor
| Gewicht [kg] | 0,700 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aantal portieren | 2 |
Manueel, Rechts voor
| Gewicht [kg] | 0,700 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Rechts voor |
| Aantal portieren | 4 |
Manueel, Links voor
| Gewicht [kg] | 0,700 |
| Werkwijze | Manueel |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aantal portieren | 4 |
Wat is een raammechanisme?
Onder een raammechanisme voor de auto valt het volledige systeem dat uw portierruit laat bewegen . Bij elektrische ramen stuurt u dit aan via de schakelaar op uw portier. Bij manuele ramen bedient u het mechanisme via een raamslinger.
Één druk op de knop of even draaien: zo opent uw raam
Niet elk raam opent op dezelfde manier. De ene auto heeft een schakelaar op het portier, de andere een raamslinger. Het type raammechanisme in uw auto bepaalt welk onderdeel u nodig heeft bij vervanging. De types waar u uit kiest:
- Elektrisch raammechanisme: een druk op de knop en uw portierruit beweegt automatisch. Een elektromotor drijft het systeem aan.
- Manueel raammechanisme: u opent het raam door de raamslinger te draaien. Dit systeem vindt u vooral in oudere of instapmodellen.
Zo werkt het raammechanisme
Een druk op de knop op uw armsteun activeert een kleine elektromotor in het portier. Die motor drijft een kabelsysteem aan dat de elektrische ramen langs de rails omhoog of omlaag trekt. Bij een manueel systeem draait u de raamslinger rond, die via een tandwiel en kabels dezelfde beweging aan het raam doorgeeft.
Wanneer moet ik het raammechanisme vervangen?
Een raammechanisme voor de auto geeft meestal duidelijke signalen voordat het volledig uitvalt. Herkent u de signalen op tijd, dan voorkomt u dat u bijvoorbeeld met een open raam in de regen staat. Het raammechanisme vervangen doet u bij de volgende signalen:
- Het raam beweegt trager dan normaal of hapert tijdens het openen.
- Het raam stopt halverwege en gaat niet verder omhoog of omlaag.
- U hoort een klikkend of schurend geluid tijdens het bedienen.
- Het raam zakt vanzelf omlaag zonder dat u iets indrukt.
- Het raam reageert helemaal niet meer op de schakelaar of raamslinger.
Raammechanisme kopen bij MijnAutoOnderdelen
Geen zin in een open raam en een natte autostoel? Zoek uw raammechanisme op kenteken en vind direct het juiste onderdeel voor uw portier. Bij MijnAutoOnderdelen kiest u uit meer dan 2 miljoen auto onderdelen van topmerken als Van Wezel , Liftek en Bodermann.
Veelgestelde vragen over het raammechanisme
