Toyota Hi Lux Remblokken
- -54%
- -53%
- -52%
- -51%
- -53%
- -54%
- -53%
- -53%
- -54%
- -52%
- -51%
Zonder trillingsdemper, Excl. slijtage waarschuwingscontact
| Trilling | Zonder trillingsdemper |
| Hoogte 1 [mm] | 66,2 |
| Slijtageindicator | Excl. slijtage waarschuwingscontact |
| Breedte 1 [mm] | 107,2 |
| Dikte 1 [mm] | 15,0 |
Zonder trillingsdemper, ECE-R90, Met akoestische slijtagewaarschuwing
| Trilling | Zonder trillingsdemper |
| Controleteken | ECE-R90 |
| Hoogte 1 [mm] | 73,4 |
| Hoogte 2 [mm] | 68,2 |
| Slijtageindicator | Met akoestische slijtagewaarschuwing |
| Breedte 1 [mm] | 119,3 |
| Breedte 2 [mm] | 119,3 |
| Dikte 1 [mm] | 15,0 |
Zonder trillingsdemper, ECE-R90, Met akoestische slijtagewaarschuwing
| Trilling | Zonder trillingsdemper |
| Controleteken | ECE-R90 |
| Hoogte 1 [mm] | 68,2 |
| Slijtageindicator | Met akoestische slijtagewaarschuwing |
| Breedte 1 [mm] | 119,3 |
| Dikte 1 [mm] | 17,0 |
Zonder trillingsdemper, ECE-R90, Met akoestische slijtagewaarschuwing
| Trilling | Zonder trillingsdemper |
| Controleteken | ECE-R90 |
| Hoogte 1 [mm] | 55,5 |
| Slijtageindicator | Met akoestische slijtagewaarschuwing |
| Breedte 1 [mm] | 140 |
| Dikte 1 [mm] | 15,5 |
Zonder trillingsdemper, ECE-R90, Met akoestische slijtagewaarschuwing
| Trilling | Zonder trillingsdemper |
| Controleteken | ECE-R90 |
| Hoogte 1 [mm] | 64,5 |
| Hoogte 2 [mm] | 73,4 |
| Slijtageindicator | Met akoestische slijtagewaarschuwing |
| Breedte 1 [mm] | 119,3 |
| Breedte 2 [mm] | 119,3 |
| Dikte 1 [mm] | 15,0 |
Met trillingsdemper, ECE-R90, Met akoestische slijtagewaarschuwing
| Trilling | Met trillingsdemper |
| Controleteken | ECE-R90 |
| Hoogte 1 [mm] | 54,8 |
| Slijtageindicator | Met akoestische slijtagewaarschuwing |
| Breedte 1 [mm] | 140 |
| Dikte 1 [mm] | 16,0 |
Zonder trillingsdemper, ECE-R90, Met akoestische slijtagewaarschuwing
| Trilling | Zonder trillingsdemper |
| Controleteken | ECE-R90 |
| Hoogte 1 [mm] | 77 |
| Slijtageindicator | Met akoestische slijtagewaarschuwing |
| Breedte 1 [mm] | 134,5 |
| Dikte 1 [mm] | 17,0 |
Excl. slijtage waarschuwingscontact
| Slijtageindicator | Excl. slijtage waarschuwingscontact |
| Dikte 1 [mm] | 15,0 |
Doos, Track day use
| Bundeltype | Doos |
| Gewicht [kg] | 1,7 |
| Hoogte 1 [mm] | 49 |
| Breedte 1 [mm] | 151,5 |
| Dikte 1 [mm] | 18 |
| Versie | Track day use |
- -68%
Doos, Racing use only
| Bundeltype | Doos |
| Gewicht [kg] | 1,7 |
| Hoogte 1 [mm] | 49 |
| Breedte 1 [mm] | 151,5 |
| Dikte 1 [mm] | 18 |
| Versie | Racing use only |
- -69%
Doos, R90 Homologated, High performance roa
| Bundeltype | Doos |
| Gewicht [kg] | 1,7 |
| Controleteken | R90 Homologated |
| Hoogte 1 [mm] | 49 |
| Breedte 1 [mm] | 151,5 |
| Dikte 1 [mm] | 18 |
| Versie | High performance roa |
- -68%
Schijfremmen
| Remtype | Schijfremmen |
| Lengte 1 [mm] | 119 |
| Dikte 1 [mm] | 15 |
| Breedte 1 [mm] | 74 |
| Breedte 2 [mm] | 67,5 |
- -56%
Schijfremmen
| Lengte 2 [mm] | 119,3 |
| Lengte 1 [mm] | 119,3 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 68,1 |
| Breedte 2 [mm] | 73,7 |
| Dikte 1 [mm] | 15 |
| Dikte 2 [mm] | 15 |
- -57%
Schijfremmen
| Remtype | Schijfremmen |
| Lengte 1 [mm] | 119 |
| Dikte 1 [mm] | 15 |
| Breedte 1 [mm] | 74 |
| Breedte 2 [mm] | 67,5 |
- -57%
Schijfremmen
| Lengte 1 [mm] | 140,2 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 55,3 |
| Dikte 1 [mm] | 15,2 |
- -57%
Schijfremmen
| Remtype | Schijfremmen |
| Lengte 1 [mm] | 134,6 |
| Dikte 1 [mm] | 16,9 |
| Breedte 1 [mm] | 77,1 |
- -56%
Schijfremmen
| Lengte 1 [mm] | 134,6 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 77,1 |
| Dikte 1 [mm] | 16,7 |
- -57%
Schijfremmen
| Remtype | Schijfremmen |
| Lengte 1 [mm] | 134,6 |
| Dikte 1 [mm] | 16,9 |
| Breedte 1 [mm] | 77,1 |
- -56%
Schijfremmen
| Remtype | Schijfremmen |
| Lengte 1 [mm] | 119,1 |
| Dikte 1 [mm] | 16,8 |
| Breedte 1 [mm] | 67,7 |
- -56%
Schijfremmen
| Lengte 1 [mm] | 119,3 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 68,1 |
| Dikte 1 [mm] | 16,7 |
- -57%
Schijfremmen
| Remtype | Schijfremmen |
| Lengte 1 [mm] | 119,1 |
| Dikte 1 [mm] | 16,8 |
| Breedte 1 [mm] | 67,7 |
- -57%