Zoekresultaten "8 082"
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 300 |
| Aantal contacten | 4 |
- -16%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 650 |
| Aantal contacten | 4 |
- -12%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 450 |
| Aantal contacten | 4 |
- -16%
Draairichting met de klok mee, L 13/90, Dubbele zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 7,16 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 13/90 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 100 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 57 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -18%
R 50, NO, Draairichting met de klok mee
| Gewicht [kg] | 3,3 |
| Positie / graad | R 50 |
| Aantal gaten | 3 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 0,8 |
| Aantal tanden | 8 |
| Klem | NO |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Aantal draadboringen | 3 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 30,25 |
- -43%
ZF TE-ML 11, ZF S671 090 312, ZF S671 090 281, ZF S671 090 255
- -52%
- -62%
- -62%
-, HP3, DENSO
| Alternatief artikel | |
| Brutogewicht [g] | 4450 |
| Gewicht [g] | 4000 |
| Versie | HP3 |
| Voor OE nummer | 98103028 |
| Kwaliteit | DENSO |
| Voor fabrikant | Opel |
| Vauxhall | |
| Werkwijze | Elektrisch bediend |
Koper, Blisterverpaking
| Aantal | 4 |
| Binnendiameter [mm] | 7,1 |
| Buitendiameter [mm] | 15 |
| Materiaal | Koper |
| Dikte [mm] | 1,6 |
| Bundeltype | Blisterverpaking |
C129
| Aantal riemen | 1 |
| Aantal tanden | 137 |
| Breedte [mm] | 25,0 |
| Voor artikelnummer | C129 |
- -65%
| Gewicht [kg] | 0,93 |
| Aantal tanden | 137 |
| Breedte [mm] | 25,0 |
| Aantal riemen | 1 |
- -57%
Draairichting met de klok mee, Zonder toplager, re 50
| Totale lengte [mm] | 166 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 0,85 |
| Aantal tanden | 8 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Flensdiameter [mm] | 66 |
| Starteruitvoering | Zonder toplager |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Positie / graad | Re 50 |
- -67%
M22 x 1,5, Met afdichtring
| Sleutelwijdte | 27 |
| Maat van uitwendige schroefdraad | M22 x 1,5 |
| Buitendiameter [mm] | 20 |
| Lengte [mm] | 92 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring |
M18 x 1,5, Verwarmd, voor katalysator
| Gewicht [kg] | 0,07 |
| Maat van uitwendige schroefdraad | M18 x 1,5 |
| Lambdasonde | Verwarmd |
| Inbouwplaats | Voor katalysator |
| Sleutelwijdte | 22 |
| Kabellengte [mm] | 385 |
| Aantal leidingen | 4 |
Links, Kunststof
| Inbouwplaats | Links |
| Materiaal | Kunststof |
Kunststof, rechts
| Koppelingvoeringmateriaal | Kunststof |
| Inbouwplaats | Rechts |
| Materiaal | Kunststof |
Kunststof, Bovenaan, Aluminium
| Koppelingvoeringmateriaal | Kunststof |
| Inbouwplaats | Bovenaan |
| Materiaal | Aluminium, Kunststof |
G53HR, Gesloten ketting, Simplex
| Gewicht [kg] | 1,01 |
| Distributiekettingdimensie | G53HR |
| Aantal schakels | 144 |
| Kettingtype | Gesloten ketting, Simplex |
| Let op de serviceinformatie |
G53HR, Gesloten ketting, Simplex
| Gewicht [kg] | 0,960 |
| Distributiekettingdimensie | G53HR |
| Aantal schakels | 144 |
| Kettingtype | Gesloten ketting, Simplex |
| Let op de serviceinformatie |
Distributieketting, 98 337 025 80
| Motorsturing | Distributieketting |
| Voor OE nummer | 98 337 025 80 |
| Aantal tanden | 20 |
-, 55567729CA, DENSO, Opel; Vauxhall
| Alternatief artikel | |
| Brutogewicht [g] | 890 |
| Gewicht [g] | 690 |
| Voor OE nummer | 55567729CA |
| Kwaliteit | DENSO |
| Voor fabrikant | Opel |
| Vauxhall | |
| Werkwijze | Elektrisch bediend |
IW20, Solid SAE, M14x1.25, 20.6 mm
| Alternatief artikel | IW20 |
| Brutogewicht [g] | 46 |
| Gewicht [g] | 43 |
| Draaimoment [Nm] | 22 |
| Elektrodenafstand [mm] | 1,1 |
| Aansluittechniek | Solid SAE |
| Schroefdraadmaat | M14x1.25 |
| Sleutelwijdte | 20.6 mm |
| Bougie | Nikkel-middenelektrode, 1-massa elektrode |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19 |
| Diameter [mm] | 14 |
| Aanvullende informatie | Nickel |
- -10%
W22TT, Solid SAE, M14x1.25, 20.6 mm
| Alternatief artikel | W22TT |
| Brutogewicht [g] | 46 |
| Gewicht [g] | 43 |
| Draaimoment [Nm] | 22 |
| Elektrodenafstand [mm] | 1,1 |
| Aansluittechniek | Solid SAE |
| Schroefdraadmaat | M14x1.25 |
| Sleutelwijdte | 20.6 mm |
| Bougie | Nikkel-middenelektrode, 1-massa elektrode |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19 |
| Diameter [mm] | 14 |
| Aanvullende informatie | Nickel |
- -10%
Achteras, Gasdruk, Telescoop-schokdemper, Oog onderaan
| Inbouwplaats | Achteras |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Oog bovenaan |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aanvullende informatie | Gas A Just |
- -10%
5 jaar garantie met toebehoren bij paarsgewijze vervanging, Gasdruk, Veerpoot, Klem onderaan
| Verpakkingshoogte [cm] | 20,4 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 20,4 |
| Verpakkingslengte [cm] | 57,3 |
| Garantie | 5 jaar garantie met toebehoren bij paarsgewijze vervanging |
| Gewicht [kg] | 4,400 |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Klem onderaan, Pen bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Gatdiameter [mm] | 32 |
| Lengte 1 [mm] | 355 |
| Lengte 2 [mm] | 528 |
| Zuigerstangdiameter [mm] | 22 |
| Artikelnummer paar | 742103SP |