Zoekresultaten "9623"
Aluminium, Zonder sensor
| Gewicht [kg] | 3 |
| Materiaal | Aluminium |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder sensor |
| Netlengte [mm] | 163 |
| Netbreedte [mm] | 275 |
| Netdiepte [mm] | 62 |
- -28%
LUCAS, Geen ontstoring
| Voor fabrikant | LUCAS |
| Ontstekingsverdeler / rotor | Geen ontstoring |
- -6%
Draairichting met de klok mee, L 40, Vierpunts-bevestiging, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 5,83 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 40 |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 90 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 58 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) / L(M5) |
- -14%
Draairichting met de klok mee, L 40, Vierpunts-bevestiging, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 5,28 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 40 |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 58 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) / L(M5) |
- -15%
Draairichting met de klok mee, L 40, Vierpunts-bevestiging, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 4,88 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 40 |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 70 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 58 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) / L(M5) |
- -7%
Voor voertuigen zonder oliekoeler, Met expansievat, Aluminium
| Gewicht [kg] | 3,31 |
| Verwarming / Koeling | Voor voertuigen zonder oliekoeler, Met expansievat |
| Netdiepte [mm] | 23 |
| Netlengte [mm] | 530 |
| Netbreedte [mm] | 322 |
| Materiaal | Aluminium |
| Uitlaatdiameter [mm] | 32 |
| Uitgangsdiameter [mm] | 32 |
Achteras, Zonder ABS sensorring, Zonder ingebouwd wiellager
| Gewicht [kg] | 3,77 |
| Voor wiellagerdiameter [mm] | 55 |
| Max. uitdraaimaat remtrommel [mm] | 201 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder ABS sensorring, Zonder ingebouwd wiellager |
| Remtrommeldiameter buiten [mm] | 233 |
| Remtrommelhoogte totaal [mm] | 54 |
| Remtrommeldiameter binnen [mm] | 200 |
| Aantal gaten voor montage | 4 |
- -16%
M10X1, M4
| Draaimoment [Nm] | 15 |
| Totale lengte [mm] | 117,4 |
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M10X1 |
| Aansluittechniek | M4 |
| Sleutelwijdte | 10 |
F CLASS, Silicoon, Aansluituitvoering SAE
| Kwaliteit | F CLASS |
| Diameter [mm] | 7 |
| Materiaal | Silicoon |
| Aantal | 4 |
| Bougie | Aansluituitvoering SAE |
| Bougiekabel | Weerstandontstekingsleiding |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering M4 |
| Ontstekingsverdeler / rotor | Aansluituitvoering SAE |
| Lengte 1 [mm] | 500 |
| Lengte 2 [mm] | 315 |
| Lengte 3 [mm] | 370 |
| Lengte 4 [mm] | 325 |
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 1500 |
| Aantal contacten | 4 |
- -18%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 450 |
| Aantal contacten | 4 |
- -5%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 570 |
| Aantal contacten | 4 |
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, voor katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 570 |
| Aantal contacten | 4 |
- -29%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 450 |
| Aantal contacten | 4 |
- -16%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 450 |
| Aantal contacten | 4 |
- -16%
R 55, NO, Draairichting met de klok mee
| Gewicht [kg] | 3,012 |
| Positie / graad | R 55 |
| Aantal gaten | 3 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,2 |
| Aantal tanden | 9 |
| Klem | NO |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Aantal draadboringen | 1 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -8%
Draairichting met de klok mee, R 20, Dubbele zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 7,31 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | R 20 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) / D+(M5) |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -19%
Draairichting met de klok mee, L 60, Enkelvoudige zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 5,834 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 60 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 97 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
Draairichting met de klok mee, L 40, Vierpunts-bevestiging, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 6,45 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 40 |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 58 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) / L(M5) |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -19%
L 55, NO, Draairichting met de klok mee
| Gewicht [kg] | 3 |
| Positie / graad | L 55 |
| Aantal gaten | 3 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 0,85 |
| Aantal tanden | 9 |
| Klem | NO |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Aantal draadboringen | 3 |
- -26%
L 55, NO, Draairichting met de klok mee
| Gewicht [kg] | 3,14 |
| Positie / graad | L 55 |
| Aantal gaten | 3 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,4 |
| Aantal tanden | 10 |
| Klem | NO |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Aantal draadboringen | 3 |
- -26%
Draairichting met de klok mee, L 20, Enkelvoudige zwaaiarm, Zonder riemschijf
| Gewicht [kg] | 4,86 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 20 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 40 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Met aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+(M6) |
- -20%
OE EQUIVALENT, Met grootlicht functie, met mistachterlichtfunctie, Met nevellamp functie
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
| Combi-schakelfunctie | Met grootlicht functie, met mistachterlichtfunctie, Met nevellamp functie, Met lichtschakelfunctie |
| Aantal aansluitingen | 12 |
Wit, 1635 Z9, OE EQUIVALENT, Draairichting met de klok mee
| Kleur van torsiveer | Wit |
| Voor OE nummer | 1635 Z9 |
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder kabel |
| Connectorhuisvorm | Rechthoekig |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
Diagnosesonde, Regelsonde, 1628 AA, GENUINE
| Geleidingswaarde | 4 |
| Lambdasonde | Diagnosesonde, Regelsonde |
| Voor OE nummer | 1628 AA |
| Kabellengte [mm] | 430 |
| Kwaliteit | GENUINE |
- -15%
Koelribben gesoldeerd
| Radiateur uitvoering | Koelribben gesoldeerd |
| Netlengte [mm] | 623 |
| Netbreedte [mm] | 403 |
| Netdiepte [mm] | 32 |
- -27%
Achteras, Oliedruk, Dempermodule, Oog bovenaan
| Inbouwplaats | Achteras |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Schokdemper inbouwtype | Dempermodule |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog bovenaan, Oog onderaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Lengte [mm] | 371 |
| Diameter 1 [mm] | 54 |
| Diameter 2 [mm] | 30 |
| Veersoort | Voor voertuigen met schroefvering |
| Lengte 2 [mm] | 252 |
- -59%
Achteras, Gasdruk, Dempermodule, Oog bovenaan
| Inbouwplaats | Achteras |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Dempermodule |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog bovenaan, Oog onderaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Lengte [mm] | 402 |
| Diameter 1 [mm] | 38 |
| Diameter 2 [mm] | 25 |
| Veersoort | Voor voertuigen met schroefvering |
| Lengte 2 [mm] | 261 |
- -53%
Achteras, Gasdruk, Dempermodule, Oog onderaan
| Inbouwplaats | Achteras |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Dempermodule |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Oog bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Lengte [mm] | 401 |
| Diameter 1 [mm] | 54 |
| Diameter 2 [mm] | 30 |
| Veersoort | Voor voertuigen met schroefvering |
| Lengte 2 [mm] | 258 |
- -45%
Met brandstoftoevoermodule, Zonder drukregeling, Zonder filter, Benzine
| Bedrijfsdruk [bar] | 3 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met brandstoftoevoermodule |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder drukregeling, Zonder filter |
| Brandstoftype | Benzine |
| Sensortype | Hendelsensor |
| Ingangspanning [V] | 13 |
| Stroomsterkte [A] | 6,1 |
| Aantal [l/h] | 95 |
| Werkwijze | Electrisch |