Peugeot Partner Origin Mpv Stuurhuis
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, met spoorstang, TRW
| Totale lengte [mm] | 1173 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Ruilartikel | |
| Sturen | Met spoorstang |
| Voor stuurdelenfabrikant | TRW |
| Let op de serviceinformatie | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 242,00 |
- -58%
Hydraulisch, Tandheugel-stuurhuis, voor voertuigen met stuur links, met spoorstang
| Hoogte ingangssteel [mm] | 46 |
| Uitgangsdiameter [mm] | 12 |
| Uitlaatdiameter [mm] | 11 |
| Totale lengte [mm] | 1166 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Stuurhuissoort | Tandheugel-stuurhuis |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Ruilartikel | |
| Sturen | Met spoorstang |
| Voor stuurdelenfabrikant | TRW/ZF |
| Let op de serviceinformatie | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 242,00 |
- -56%
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, zonder spoorstangeinden, zonder spoorstang
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Ruilartikel | |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met stuurhoes |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 469,90 |
- -9%
Tranself TRJ,TRT,TRZ, Tranself NFJ, NFP, Honda MTF-III, Honda MTF-II
Hydraulisch, Tandheugel-stuurhuis, voor voertuigen met stuur links, Citroen
| Nettogewicht [kg] | 5,22 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Stuurhuissoort | Tandheugel-stuurhuis |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor stuurdelenfabrikant | Citroen |
| Aantal stuuromwentelingen | 3,3 |
| Lengte [mm] | 1168 |
| Aansluituitvoering ingangsschacht | Ongetand |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 66,55 |
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, TRW
| Nettogewicht [kg] | 6,05 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor stuurdelenfabrikant | TRW |
| Lengte [mm] | 1173 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 127,05 |
Hydraulisch, Tandheugel-stuurhuis, voor voertuigen met stuur links, TRW/ZF
| Nettogewicht [kg] | 5,82 |
| Diameter van de bevestigingspunten [mm] | 12 |
| Uitgangsdiameter [mm] | 12 |
| Uitlaatdiameter [mm] | 11 |
| Hoogte ingangssteel [mm] | 46 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Stuurhuissoort | Tandheugel-stuurhuis |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor stuurdelenfabrikant | TRW/ZF |
| Aantal stuuromwentelingen | 3,25 |
| Lengte [mm] | 1166 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 187,55 |
Mechanisch, voor voertuigen met stuur links
| Nettogewicht [kg] | 4,18 |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 66,55 |
10W-40, API SL, ACEA A3/B4
| Viscositeit klasse SAE | 10W-40 |
| Fabrieksadvies voor olie | API SL, ACEA A3/B4 |
- -61%
Tranself TRJ,TRT,TRZ, Tranself NFJ, NFP, Honda MTF-III, Honda MTF-II
Tranself TRJ,TRT,TRZ, Tranself NFJ, NFP, Honda MTF-III, Honda MTF-II
Tranself TRJ,TRT,TRZ, Tranself NFJ, NFP, Honda MTF-III, Honda MTF-II
Tranself TRJ,TRT,TRZ, Tranself NFJ, NFP, Honda MTF-III, Honda MTF-II
Hydraulisch, Tandheugel-stuurhuis, voor voertuigen met stuur links, Citroen
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Stuurhuissoort | Tandheugel-stuurhuis |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor stuurdelenfabrikant | Citroen |
| Aantal stuuromwentelingen | 3,3 |
| Lengte [mm] | 1168 |
| Aansluituitvoering ingangsschacht | Ongetand |
- -78%
ZF TE-ML 03D, VW G 009 300, 17C, 14A
| Fabrieksadvies voor olie | ZF TE-ML 03D, VW G 009 300, 17C, 14A, 11, 04D |
| Vrijgave van de fabrikant | MB-Freigabe 236.3, DTFR 38B100 (236.3), Dexron II D |
- -76%
Mechanisch, voor voertuigen met stuur links
| Nettogewicht [kg] | 4,18 |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -64%
M14×1,5, Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links
| Schroefdraadmaat 1 | M14×1,5 |
| Diameter ingangssteel [mm] | 18,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Nieuw onderdeel | |
| Lengte [mm] | 1094 |
| Slag [mm] | 146 |
- -65%