Opel Veren
Vooras, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,20 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 356 |
| Buitendiameter [mm] | 152 |
| Draaddiameter [mm] | 12,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -67%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,25 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 364 |
| Buitendiameter [mm] | 156 |
| Draaddiameter [mm] | 13,3 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -67%
Vooras, Schroefveer met constante diameter
| Gewicht [kg] | 2,45 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 367 |
| Buitendiameter [mm] | 161 |
| Draaddiameter [mm] | 13,3 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -65%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,65 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 387 |
| Buitendiameter [mm] | 166 |
| Draaddiameter [mm] | 13,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,40 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 369 |
| Buitendiameter [mm] | 159 |
| Draaddiameter [mm] | 13 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -67%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,60 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 370 |
| Buitendiameter [mm] | 163 |
| Draaddiameter [mm] | 13,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,40 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 357 |
| Buitendiameter [mm] | 151 |
| Draaddiameter [mm] | 13,3 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -67%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,30 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 335 |
| Buitendiameter [mm] | 150 |
| Draaddiameter [mm] | 13,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -66%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,85 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 380 |
| Buitendiameter [mm] | 168 |
| Draaddiameter [mm] | 13,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,35 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 344 |
| Buitendiameter [mm] | 150 |
| Draaddiameter [mm] | 13,3 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -67%
Vooras, Schroefveer met constante diameter
| Gewicht [kg] | 3,45 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 416 |
| Buitendiameter [mm] | 158 |
| Draaddiameter [mm] | 14,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -56%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 3,40 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 384 |
| Buitendiameter [mm] | 158 |
| Draaddiameter [mm] | 14,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter, YK, voor voertuigen met sportchassis
| Gewicht [kg] | 1,85 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 287 |
| Buitendiameter [mm] | 141 |
| Kenletter | YK |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Draaddiameter [mm] | 12,3 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -62%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter, voor voertuigen met sportchassis
| Gewicht [kg] | 1,65 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 280 |
| Buitendiameter [mm] | 133 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Draaddiameter [mm] | 11,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -66%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter, voor voertuigen met sportchassis
| Gewicht [kg] | 2,05 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 291 |
| Buitendiameter [mm] | 143 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Draaddiameter [mm] | 12,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Achteras, Schroefveer met varierende diameter, PC, voor voertuigen met sportchassis
| Gewicht [kg] | 1,35 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 330 |
| Buitendiameter [mm] | 120 |
| Kenletter | PC |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Draaddiameter [mm] | 10,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -66%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,65 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 388 |
| Buitendiameter [mm] | 166 |
| Draaddiameter [mm] | 13,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,80 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 394 |
| Buitendiameter [mm] | 170 |
| Draaddiameter [mm] | 13,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,80 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 392 |
| Buitendiameter [mm] | 166 |
| Draaddiameter [mm] | 13,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,80 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 382 |
| Buitendiameter [mm] | 165 |
| Draaddiameter [mm] | 13,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer met constante diameter, voor voertuigen met sportchassis
| Gewicht [kg] | 2,50 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 379 |
| Buitendiameter [mm] | 161 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Draaddiameter [mm] | 13,3 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -67%
Vooras, Schroefveer met constante diameter, voor voertuigen met sportchassis
| Gewicht [kg] | 2,80 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 390 |
| Buitendiameter [mm] | 165 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Draaddiameter [mm] | 14 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Achteras, Miniblok, Schroefveer met varierende diameter, AALB
| Gewicht [kg] | 3,30 |
| Draaddiameter 2 [mm] | 10,3 |
| Draaddiameter 1 [mm] | 15,7 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Miniblok, Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 316 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Buitendiameter [mm] | 148 |
| Kenletter | AALB |
| Draaddiameter [mm] | 10,3 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -57%
Achteras, Miniblok, Schroefveer met varierende diameter, AAAU
| Gewicht [kg] | 2,50 |
| Draaddiameter 2 [mm] | 9 |
| Draaddiameter 1 [mm] | 13,8 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Miniblok, Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 335 |
| Buitendiameter [mm] | 143 |
| Kenletter | AAAU |
| Draaddiameter [mm] | 9 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -57%
Achteras, Miniblok, Schroefveer met varierende diameter, QG
| Gewicht [kg] | 1,80 |
| Draaddiameter 2 [mm] | 8,9 |
| Draaddiameter 1 [mm] | 12,2 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Miniblok, Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 293 |
| Buitendiameter [mm] | 138 |
| Kenletter | QG |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Draaddiameter [mm] | 8,9 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -54%
Achteras, Miniblok, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,65 |
| Draaddiameter 2 [mm] | 9,2 |
| Draaddiameter 1 [mm] | 14,4 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Miniblok, Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 323 |
| Buitendiameter [mm] | 143 |
| Draaddiameter [mm] | 9,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -57%
Achteras, Miniblok, Schroefveer met varierende diameter
| Gewicht [kg] | 2,60 |
| Draaddiameter 2 [mm] | 9 |
| Draaddiameter 1 [mm] | 13,8 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Miniblok, Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 317 |
| Buitendiameter [mm] | 142 |
| Draaddiameter [mm] | 9 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -56%
Vooras, Schroefveer met constante diameter, TG
| Gewicht [kg] | 2,25 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 330 |
| Buitendiameter [mm] | 147 |
| Kenletter | TG |
| Draaddiameter [mm] | 13 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -55%
Achteras, Miniblok, Schroefveer met varierende diameter, PH
| Gewicht [kg] | 2,15 |
| Draaddiameter 2 [mm] | 9,7 |
| Draaddiameter 1 [mm] | 13,8 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Miniblok, Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 280 |
| Buitendiameter [mm] | 139 |
| Kenletter | PH |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Draaddiameter [mm] | 9,7 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -54%
Vooras, Schroefveer met constante diameter, TC
| Gewicht [kg] | 2,05 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 322 |
| Buitendiameter [mm] | 143 |
| Kenletter | TC |
| Draaddiameter [mm] | 12,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -54%
Achteras, Miniblok, Schroefveer met varierende diameter, CN
| Gewicht [kg] | 2,30 |
| Draaddiameter 2 [mm] | 9,6 |
| Draaddiameter 1 [mm] | 13,7 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Miniblok, Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 315 |
| Buitendiameter [mm] | 135 |
| Kenletter | CN |
| Draaddiameter [mm] | 9,6 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -57%
Achteras, Miniblok, Schroefveer met varierende diameter, EM
| Gewicht [kg] | 2,40 |
| Draaddiameter 2 [mm] | 9,6 |
| Draaddiameter 1 [mm] | 13,9 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Miniblok, Schroefveer met varierende diameter |
| Lengte [mm] | 318 |
| Buitendiameter [mm] | 136 |
| Kenletter | EM |
| Draaddiameter [mm] | 9,6 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%