Bougie
Wat is een bougie?
Een bougie is een onderdeel in de benzinemotor dat het brandstof-luchtmengsel ontsteekt. Via een elektrische vonk steekt hij het mengsel aan, zodat de motor draait. Zonder die vonk start de auto niet en verliest de motor vermogen. De bougie werkt daarbij samen met de bobine en bougiekabels, die samen het ontstekingssysteem vormen.
- Abarth
- Ac
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
-
Toon minder Toon meer
- Alpina
- Amc
- Aro
- Asia Motors
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Austin-Healey
- Auto Union
- Autobianchi
- BMW
- Bentley
- Bertone
- Bitter
- Bond
- Borgward
- Bristol
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daf
- Daihatsu
- Daimler
- De Lorean
- De Tomaso
- Dodge
- Donkervoort
- Dr
- Ds
- FSO
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Australia
- Ford Otosan
- Ford Usa
- Gaz
- Geely
- Geo
- Ginetta
- Glas
- Gmc
- Great Wall
- Hillman
- Hobbycar
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Indigo
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Izh
- Jaguar
- Jeep
- Jensen
- Kia
- Ktm
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Ligier
- Lincoln
- Lotus
- Mahindra
- Marcos
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mega
- Mercedes
- Mercury
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Mitsuoka
- Morgan
- Morris
- Moskvich
- Nissan
- Nsu
- Oltcit
- Opel
- Panoz
- Panther
- Peugeot
- Pgo
- Plymouth
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Puch
- Ram
- Ranger
- Reliant
- Renault
- Riley
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- Spyker
- Ssangyong
- Steyr
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- Tvr
- Uaz
- Umm
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wartburg
- Westfield
- Wiesmann
- Wolseley
- Yugo
- Yulon
- Zastava
- Zaz
TUNING !!!, Benzine, M14x1,25, 16 mm
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Specificatie | TUNING !!! |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 30000 |
| Bougie | Zilver-centrale elektrode |
- -80%
TUNING !!!, Benzine, M14x1,25, 16 mm
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Specificatie | TUNING !!! |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 30000 |
| Bougie | Zilver-centrale elektrode |
- -80%
M12 x 1,25
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M12 x 1,25 |
M12 x 1,25, Staafgloeibougie
| Nominale stroom [V] | 11 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Schroefdraadmaat | M12 x 1,25 |
| Gloeibougie uitvoering | Staafgloeibougie |
M12 x 1,25, Staafgloeibougie
| Nominale stroom [V] | 11 |
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M12 x 1,25 |
| Gloeibougie uitvoering | Staafgloeibougie |
1-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 0,7 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
V8EC3, 3-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 0,8 |
| Voor fabrikant | V8EC3 |
| Bougie | 3-massa elektrode |
M14 x 1,25, 1-massa elektrode
| Buitendraad [mm] | M14 x 1,25 |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,7 |
| Lengte [mm] | 130 |
| Sleutelwijdte | 16 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19 |
1-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 0,7 |
| Lengte [mm] | 85 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
| Diameter [mm] | 25 |
1-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 0,8 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
3-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 0,9 |
| Bougie | 3-massa elektrode |
M14 x 1,25, 3-massa elektrode
| Buitendraad [mm] | M14 x 1,25 |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,8 |
| Sleutelwijdte | 16 |
| Bougie | 3-massa elektrode |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19 |
M 14 x 1,25, 1-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 0,8 |
| Schroefdraadmaat | M 14 x 1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
| Schroefdraad lengte [mm] | 17,5 |
1-massa elektrode, E7EC1
| Elektrodenafstand [mm] | 0,7 |
| Lengte [mm] | 126 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
| Versie | E7EC1 |
1-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 0,7 |
| Lengte [mm] | 126 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
1-massa elektrode, VR7EC1
| Hoogte [mm] | 51 |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,7 |
| Lengte [mm] | 126 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
| Versie | VR7EC1 |
3-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 0,8 |
| Bougie | 3-massa elektrode |
3-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 0,8 |
| Bougie | 3-massa elektrode |
2-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 1 |
| Bougie | 2-massa elektrode |
- -34%
1-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 0,7 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
1-massa elektrode
| Hoogte [mm] | 16 |
| Breedte [mm] | 19,6 |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,7 |
| Lengte [mm] | 76,4 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
1-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 1,1 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
1-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 1,1 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
1-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 0,9 |
| Lengte [mm] | 76,5 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
| Diameter [mm] | 20 |
M14 x 1,25, 1-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 0,7 |
| Schroefdraadmaat | M14 x 1,25 |
| Sleutelwijdte | 21 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19 |
VR8MC3, 3-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 0,8 |
| Voor fabrikant | VR8MC3 |
| Bougie | 3-massa elektrode |
M 14 x 1,25, 3-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 1 |
| Schroefdraadmaat | M 14 x 1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 |
| Bougie | 3-massa elektrode |
1-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 1 |
| Sleutelwijdte | 16 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
M14, 16 [mm]
| Spoed [mm] | 1,25 |
| Aantal contacten | 1 |
| Elektrodenafstand [mm] | 1,1 |
| Schroefdraadmaat | M14 |
| Sleutelwijdte | 16 [mm] |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19 |
M 14 x 1,25
| Aantal contacten | 1 |
| Vonklengte [mm] | 3 |
| Draaimoment [Nm] | 28 |
| Elektrodenafstand [mm] | 1,0 |
| Schroefdraadmaat | M 14 x 1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19 |
1-massa elektrode
| Elektrodenafstand [mm] | 1,1 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
Wat is een bougie?
Een bougie is een onderdeel in de benzinemotor dat het brandstof-luchtmengsel ontsteekt. Via een elektrische vonk steekt hij het mengsel aan, zodat de motor draait. Zonder die vonk start de auto niet en verliest de motor vermogen. De bougie werkt daarbij samen met de bobine en bougiekabels, die samen het ontstekingssysteem vormen.
Wanneer moet ik bougies vervangen?
De levensduur van een bougie voor de auto verschilt per type. Vervangt u ze op tijd, dan voorkomt u schade aan het motorblok en houdt u het brandstofverbruik laag. Let op de volgende signalen:
- De motor hapert of draait onregelmatig.
- Verminderd vermogen bij het optrekken.
- Een bougie met zwarte of witte aanslag.
- Hoger brandstofverbruik dan normaal.
- U ruikt onverbrande brandstof uit de uitlaat.
Bougies van topmerken
Bij MijnAutoOnderdelen kiest u uit auto bougies van bewezen topmerken. Een bougie van Bosch staat bekend om zijn lange levensduur, een NGK bougie om zijn scherpe ontsteking en hoge betrouwbaarheid. Daarnaast vindt u bougies voor de auto van onder andere Denso, Champion en Beru by Driv.
Welke bougie heb ik nodig?
De juiste bougie verschilt per auto. Verkeerde bougies leiden tot slechte motorprestaties of zelfs schade. Zoek daarom altijd bougies op kenteken en voorkom twijfel. Het materiaal van de elektrode bepaalt alles. Dit zijn uw opties:
- Nikkelbougie: de standaardkeuze voor benzineauto's. Betaalbaar en betrouwbaar tot 30.000 kilometer.
- Platinabougie: scherpere vonk en langere levensduur.
- Iridiumbougie: premium keuze met de langste levensduur.
Let op: rijdt u op diesel? Dan heeft u een gloeibougie nodig.
Bougie kopen bij MijnAutoOnderdelen
Heeft u nieuwe bougies voor de auto nodig? Bij MijnAutoOnderdelen vindt u altijd de juiste bougie voor uw auto. Vul uw kenteken in en vind bougies op kenteken die direct passen op uw motor. Kies uit een ruim assortiment van topmerken tegen scherpe prijzen. Bestelt u vandaag, dan heeft u ze morgen in huis.
Veelgestelde vragen over bougies