Bougie
Een bougie is een klein maar onmisbaar onderdeel van de benzinemotor . Het zorgt voor de vonk die het lucht-brandstofmengsel in de cilinder tot ontbranding brengt. Zonder die vonk start de auto niet en verliest de motor vermogen.
- Abarth
- Ac
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
-
Toon minder Toon meer
- Alpina
- Amc
- Aro
- Asia Motors
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Austin-Healey
- Auto Union
- Autobianchi
- BMW
- Bentley
- Bertone
- Bitter
- Bond
- Borgward
- Bristol
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daf
- Daihatsu
- Daimler
- De Lorean
- De Tomaso
- Dodge
- Donkervoort
- Dr
- Ds
- FSO
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Australia
- Ford Otosan
- Ford Usa
- Gaz
- Geely
- Geo
- Ginetta
- Glas
- Gmc
- Great Wall
- Hillman
- Hobbycar
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Indigo
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Izh
- Jaguar
- Jeep
- Jensen
- Kia
- Ktm
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Ligier
- Lincoln
- Lotus
- Mahindra
- Marcos
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mega
- Mercedes
- Mercury
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Mitsuoka
- Morgan
- Morris
- Moskvich
- Nissan
- Nsu
- Oltcit
- Opel
- Panoz
- Panther
- Peugeot
- Pgo
- Plymouth
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Puch
- Ram
- Ranger
- Reliant
- Renault
- Riley
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- Spyker
- Ssangyong
- Steyr
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- Tvr
- Uaz
- Umm
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wartburg
- Westfield
- Wiesmann
- Wolseley
- Yugo
- Yulon
- Zastava
- Zaz
Benzine, M12x1,25, 14 mm, Iridium-middenelektrode
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 26,5 |
| Draaimoment [Nm] | 17 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 14 mm |
| Vervangen na km | 100000 |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -80%
TUNING !!! RACING !!, Benzine, M14x1,25, 16 mm
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 21 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Specificatie | TUNING !!! RACING !! |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 45000 |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -60%
Benzine, M14x1,25, 16 mm, Nikkel-Koper centrale elektrode
| Aantal contacten | 6 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 25 |
| Draaimoment [Nm] | 15 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 60000 |
| Bougie | Nikkel-Koper centrale elektrode |
- -81%
Benzine, M14x1,25, 16 mm, Nikkel-Koper centrale elektrode
| Aantal contacten | 6 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 26,5 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 60000 |
| Bougie | Nikkel-Koper centrale elektrode |
- -60%
Benzine, M10x1,00, 16 mm, Zilver-centrale elektrode
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 13 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,9 |
| Schroefdraadmaat | M10x1,00 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Bougie | Zilver-centrale elektrode |
- -80%
Benzine, M14x1,25, 16 mm, Nikkel-Koper centrale elektrode
| Aantal contacten | 6 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 25 |
| Draaimoment [Nm] | 15 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 60000 |
| Bougie | Nikkel-Koper centrale elektrode |
- -60%
Benzine, M14x1,25, 16 mm, Nikkel-Koper centrale elektrode
| Aantal contacten | 6 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 60000 |
| Bougie | Nikkel-Koper centrale elektrode |
- -60%
Benzine, M12x1,25, 16 mm, Nikkel-Koper centrale elektrode
| Aantal contacten | 5 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 17 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 60000 |
| Bougie | Nikkel-Koper centrale elektrode |
- -81%
Benzine, M12x1,25, 16 mm, Iridium-middenelektrode
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 26,5 |
| Draaimoment [Nm] | 17 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 100000 |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -80%
Benzine, M12x1,25, 14 mm Bi-Hex, Iridium-middenelektrode
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 26,5 |
| Draaimoment [Nm] | 17 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 14 mm Bi-Hex |
| Vervangen na km | 100000 |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -60%
Benzine, M12x1,25, 16 mm, Iridium-middenelektrode
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -80%
Benzine, M12x1,25, 14 mm, Iridium-middenelektrode
| Aantal contacten | 1 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 14 mm |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -60%
TUNING !!!, Benzine, M14x1,25, 16 mm
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Specificatie | TUNING !!! |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 30000 |
| Bougie | Zilver-centrale elektrode |
- -80%
TUNING !!!, Benzine, M14x1,25, 16 mm
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Specificatie | TUNING !!! |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 30000 |
| Bougie | Zilver-centrale elektrode |
- -80%
M5, M12x1,25
| Pooluitvoering | M5 |
| Conushelling | 63 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 67 |
| Spanning (Volt) | 13,5 |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
- -75%
Pin, M12x1.25
| Pooluitvoering | Pin |
| Conushelling | 63 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 29 |
| Totale lengte [mm] | 80,5 |
| Spanning (Volt) | 13,5 |
| Schroefdraadmaat | M12x1.25 |
- -28%
M5, M12x1,25
| Vermogen [W] | 300 |
| Pooluitvoering | M5 |
| Conushelling | 63 |
| Totale lengte [mm] | 71 |
| Spanning (Volt) | 13,5 |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 30 |
- -60%
M5, M12x1.25
| Pooluitvoering | M5 |
| Conushelling | 63 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 28 |
| Totale lengte [mm] | 68 |
| Spanning (Volt) | 13,5 |
| Schroefdraadmaat | M12x1.25 |
- -6%
M5, M12 x 1,25
| Pooluitvoering | M5 |
| Conushelling | 63 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 28 |
| Totale lengte [mm] | 68 |
| Spanning (Volt) | 13,5 |
| Schroefdraadmaat | M12 x 1,25 |
- -60%
Rubber
| Gewicht [kg] | 0,015 |
| Hoogte [mm] | 10 |
| Binnendiameter [mm] | 23 |
| Buitendiameter [mm] | 40 |
| Materiaal | Rubber |
- -61%
?? 4mm
| Artikelnummer van de aanbevolen artikel | 0873012 |
| Aansluittechniek | ?? 4mm |
| Conushelling | 63 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 29 |
| Totale lengte [mm] | 80,5 |
| Spanning (Volt) | 13,5 |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Artikelnummer van de aanbevolen artikel | 0873012, 2324112, 2324111, 2324109, 2324108 |
| Aansluittechniek | ?? 4 mm |
| Conushelling | 63 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 20 |
| Totale lengte [mm] | 72 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
M12x1.25, M5x0,8
| Aanhaalmoment tot [Nm] | 25 |
| Aanhaalmoment van [Nm] | 20 |
| Conushelling | 63 |
| Totale lengte [mm] | 59 |
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M12x1.25 |
| Aansluittechniek | M5x0,8 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Inbouwdiepte [mm] | 20,5 |
| Artikelnummer van de aanbevolen artikel | 0873012, 2324111, 2324108 |
M12 x 1,25
| Gewicht [kg] | 0,02 |
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M12 x 1,25 |
M12 x 1,25, Staafgloeibougie
| Gewicht [kg] | 0,028 |
| Nominale stroom [V] | 11 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Schroefdraadmaat | M12 x 1,25 |
| Gloeibougie uitvoering | Staafgloeibougie |
M12 x 1,25, Staafgloeibougie
| Gewicht [kg] | 0,028 |
| Nominale stroom [V] | 11 |
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M12 x 1,25 |
| Gloeibougie uitvoering | Staafgloeibougie |
1-massa elektrode
| Gewicht [kg] | 0,06 |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,7 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
V8EC3, 3-massa elektrode
| Gewicht [kg] | 0,062 |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,8 |
| Voor fabrikant | V8EC3 |
| Bougie | 3-massa elektrode |
M14 x 1,25, 1-massa elektrode
| Buitendraad [mm] | M14 x 1,25 |
| Gewicht [kg] | 0,06 |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,7 |
| Lengte [mm] | 130 |
| Sleutelwijdte | 16 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19 |
1-massa elektrode
| Gewicht [kg] | 0,06 |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,7 |
| Lengte [mm] | 85 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
| Diameter [mm] | 25 |
1-massa elektrode
| Gewicht [kg] | 0,04 |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,8 |
| Bougie | 1-massa elektrode |
3-massa elektrode
| Gewicht [kg] | 0,06 |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,9 |
| Bougie | 3-massa elektrode |
Wat is een bougie?
Wanneer bougies vervangen?
De levensduur van een bougie verschilt per type. Standaard bougies gaan doorgaans 20.000 tot 30.000 kilometer mee, terwijl iridium- of platinum bougies wel 60.000 tot 100.000 kilometer meegaan.
Herkenbare signalen dat je bougies toe zijn aan vervanging:
- De motor hapert of loopt onregelmatig.
- Verminderde trekkracht of acceleratie.
- Een bougie die zwartgeblakerd of wit uitgeslagen is.
Door tijdig te vervangen, voorkom je schade aan het motorblok en houd je het brandstofverbruik laag.
Zelf bougies vervangen
Het vervangen van bougies is eenvoudiger dan veel automobilisten denken. Met een beetje technisch inzicht en het juiste gereedschap kan dit prima thuis op de oprit.
Belangrijke aandachtspunten bij het vervangen:
- Laat de motor altijd eerst afkoelen.
- Gebruik een geschikte bougiesleutel a> .
- Draai de nieuwe bougie stevig vast, maar voorkom te veel kracht om schade te vermijden.
Zo bespaar je op de garagekosten en weet je zeker dat je auto weer soepel start en rijdt.
De juiste bougie kiezen
Niet iedere bougie past in elk automodel. Via de kentekencheck zie je direct welke variant geschikt is voor jouw auto. Er bestaan meerdere typen met elk hun voordelen. Een standaard bougie is voordelig en prima voor dagelijks gebruik, terwijl iridium en platinum bougies een langere levensduur en betere verbranding bieden.
Een verkeerde keuze kan leiden tot slechte prestaties of zelfs motorschade. Controleer dus altijd goed welke bougie in jouw motor hoort.
Onderhoud en levensduur
Schoonmaken van bougies kan soms tijdelijk effect hebben, maar vaak is vervangen een betere oplossing. Daarnaast vertelt de kleur van een bougie veel over de motorconditie: een bruine of grijze bougie wijst op normale verbranding, zwart op een te rijk mengsel en wit op een tekort aan brandstof of een te hoge temperatuur.
Regelmatige controle voorkomt verrassingen en helpt bij het vroegtijdig signaleren van motorproblemen.
Bougie kopen bij MijnAutoOnderdelen.nl
Heb je nieuwe bougies nodig? Bij MijnAutoOnderdelen.nl bestel je snel en voordelig de juiste onderdelen:
- Groot assortiment bougies van topmerken zoals Bosch .
- Vandaag besteld = morgen in huis.
- Deskundig advies en scherpe prijzen.
Met onze kentekencheck vind je in één oogopslag de juiste bougie. Zo weet je zeker dat je auto weer betrouwbaar start en optimaal presteert.