Citroën Homokineet
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M24x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 95,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 141,0 |
| Schroefdraadmaat | M24x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 39 |
| Diameter o-ring [mm] | 58,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| ABS-ring-Ø [mm] | 99,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -64%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 70,10 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 137,4 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 19 |
| Diameter o-ring [mm] | 49,40 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -53%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 73,20 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 137,1 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 20 |
| Diameter o-ring [mm] | 49,40 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -61%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1,5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 75,2 |
| Diameter ingangssteel [mm] | 30,5 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 131,0 |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 21 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 21 |
| Diameter o-ring [mm] | 49,5 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -61%
Wielzijde
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Lengte [mm] | 137 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 19 |
| Diameter o-ring [mm] | 49,5 |
Met insteek in binnenstuk (binnen), Constante snelheid askoppeling, M33x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 193,5 |
| Schroefdraadmaat | M33x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 35 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 71,5 |
| Buitendiameter [mm] | 98 |
- -47%
Met insteek in binnenstuk (midden), Constante snelheid askoppeling, M22x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 19 |
| Diameter o-ring [mm] | 49,3 |
| Buitendiameter [mm] | 71,9 |
- -54%
| Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
- -15%
| Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
- -21%
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 55,7 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 90 |
- -15%
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 39 |
| Diameter o-ring [mm] | 58,4 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
- -15%
Met insteek in binnenstuk (binnen), Constante snelheid askoppeling, M24x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Aantal gaten | 1 |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M24x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 34 |
| Diameter o-ring [mm] | 58,4 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 29 |
| Buitendiameter [mm] | 87 |
- -42%
Met insteek in binnenstuk (binnen), Constante snelheid askoppeling, M20x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 55,1 |
| Buitendiameter [mm] | 82 |
- -45%
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 34 |
| Diameter o-ring [mm] | 58,5 |
- -58%
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 39 |
| Diameter o-ring [mm] | 58,5 |
- -41%
Met insteek in binnenstuk (buiten), Constante snelheid askoppeling, M20x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (buiten) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 21 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 49 |
| Buitendiameter [mm] | 81 |
- -49%
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 20 |
| Diameter o-ring [mm] | 49,3 |
- -51%
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 34 |
| Diameter o-ring [mm] | 59 |
- -51%
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 39 |
| Diameter o-ring [mm] | 59 |
- -47%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M24x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 87,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 133,0 |
| Schroefdraadmaat | M24x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 55,50 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 34 |
| Diameter o-ring [mm] | 59 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
- -53%
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 39 |
| Diameter o-ring [mm] | 59 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
- -53%
| Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 39 |
| Diameter o-ring [mm] | 63 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
- -53%
| Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 63 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
- -53%
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 24 |
| Diameter o-ring [mm] | 51 |
| Buitendiameter [mm] | 84 |
- -53%
Bendix
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 55 |
| Buitendiameter [mm] | 87 |
| Remsysteem | Bendix |
- -54%
Bendix
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 34 |
| Diameter o-ring [mm] | 55 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
| Remsysteem | Bendix |
- -53%
Bosch
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 55 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 29 |
| Buitendiameter [mm] | 87 |
| Remsysteem | Bosch |
- -54%
Bendix
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 34 |
| Diameter o-ring [mm] | 55 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| Buitendiameter [mm] | 89,9 |
| Remsysteem | Bendix |
- -54%
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 55 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
- -54%
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 39 |
| Diameter o-ring [mm] | 59 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
- -53%
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 34 |
| Diameter o-ring [mm] | 58,5 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| Buitendiameter [mm] | 88 |
- -53%