Stuurbekrachtigingspomp: 19% voordeel
MijnAutoOnderdelen.nl levert de servopomp voor uw auto veel goedkoper dan uw garage of merkdealer. U bespaart tot 19% op een stuurbekrachtigingspomp door deze online te bestellen. Als u de pomp zelf monteert bent u helemaal goedkoop klaar. Met een nieuwe servopomp werkt uw stuurbekrachtiging weer zoals het hoort. Sturen kost veel minder moeite!
Druk opbouwen voor de stuurbekrachtiging
De servopomp zorgt voor de druk zodat u veel lichter kunt sturen. Stuurbekrachtiging is natuurlijk een heerlijk comfortabele uitvinding, maar de kracht moet ergens vandaan komen. De stuurbekrachtigingspomp regelt met olie dat de kracht wordt overgebracht zodat u eenvoudig file parkeert en licht kunt sturen, ook als u langzaam rijdt of stilstaat. Als de servo-pomp gaat lekken of andere gebreken gaat vertonen is het tijd om deze te vervangen.
Stuurbekrachtigingspompen en al het andere
Dankzij ons uitgebreide assortiment hebben we altijd een servo-pomp die in uw auto past. Ook al uw andere auto-onderdelen bestelt u voordelig online bij MijnAutoOnderdelen.nl. Het prijsverschil met andere leveranciers kan oplopen tot maar liefst 65%. Onderhoud of reparaties aan uw auto hoeven dus echt niet zoveel te kosten.
Uw auto-onderdelen snel in huis
Bij elk onderdeel staat de verwachte levertijd. Voor veel onderdelen is de levertijd slechts 1 werkdag en anders is het niet veel langer. Ook de korting staat vermeld, u ziet precies hoeveel u bespaart.
- Alfa Romeo
- Alpina
- Aston Martin
- Audi
- BMW
-
Toon minder Toon meer
- Bentley
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Daimler
- Dodge
- Ds
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Gmc
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morris
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Proton
- Puch
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
Hydraulisch, Non-thread mounting, Saginaw
| Nettogewicht [kg] | 1,9 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Non-thread mounting |
| Druk (bar) | 75 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 124 |
| Voor stuurdelenfabrikant | Saginaw |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, Pulley height 118mm, ZF
| Nettogewicht [kg] | 1,6 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Pulley height 118mm |
| Druk (bar) | 105 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 108 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Aantal groeven | 4 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, Pulley height 123mm, Saginaw TC
| Nettogewicht [kg] | 2 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Pulley height 123mm |
| Druk (bar) | 80 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 128 |
| Voor stuurdelenfabrikant | Saginaw TC |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, Unisia
| Nettogewicht [kg] | 1,2 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Druk (bar) | 95 |
| Voor stuurdelenfabrikant | Unisia |
| Statiegeld/loodtoeslag | 187,55 |
Hydraulisch, Visteon
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Druk (bar) | 95 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 137 |
| Voor stuurdelenfabrikant | Visteon |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 127,05 |
Hydraulisch, Kayaba
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Druk (bar) | 100 |
| Voor stuurdelenfabrikant | Kayaba |
| Statiegeld/loodtoeslag | 127,05 |
Hydraulisch, Kayaba
| Nettogewicht [kg] | 1,7 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Druk (bar) | 80 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 114 |
| Voor stuurdelenfabrikant | Kayaba |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, ZF
| Nettogewicht [kg] | 1,9 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Druk (bar) | 115 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 129 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, Pulley height 113mm, Toyoda
| Nettogewicht [kg] | 2 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Pulley height 113mm |
| Druk (bar) | 150 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 108 |
| Voor stuurdelenfabrikant | Toyoda |
| Aantal groeven | 7 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, Pulley height 112mm, ZF
| Nettogewicht [kg] | 2,6 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Pulley height 112mm |
| Druk (bar) | 110 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 128 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, ZF
| Nettogewicht [kg] | 1,9 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Druk (bar) | 130 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 120 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Aantal groeven | 7 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, prep f/sensor, Pulley Height 104mm, Kayaba
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Prep f/sensor, Pulley Height 104mm |
| Riemschijf-Ø [mm] | 133 |
| Voor stuurdelenfabrikant | Kayaba |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, With shaft, Unisia
| Nettogewicht [kg] | 1,2 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | With shaft |
| Druk (bar) | 95 |
| Voor stuurdelenfabrikant | Unisia |
| Statiegeld/loodtoeslag | 127,05 |
Hydraulisch, No pulley nor pipe, Unisia
| Nettogewicht [kg] | 1,4 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | No pulley nor pipe |
| Voor stuurdelenfabrikant | Unisia |
| Statiegeld/loodtoeslag | 127,05 |
Hydraulisch, Direct drive, Unisia
| Nettogewicht [kg] | 1,6 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Direct drive |
| Druk (bar) | 85 |
| Voor stuurdelenfabrikant | Unisia |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, Pulley height 120mm, Toyoda
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Pulley height 120mm |
| Druk (bar) | 95 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 120 |
| Voor stuurdelenfabrikant | Toyoda |
| Aantal groeven | 7 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, LUK
| Nettogewicht [kg] | 2 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Riemschijf-Ø [mm] | 115 |
| Voor stuurdelenfabrikant | LUK |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, Pulley height 99mm, ZF
| Nettogewicht [kg] | 2 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Pulley height 99mm |
| Druk (bar) | 105 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 131 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, Young Shin
| Nettogewicht [kg] | 1,6 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Druk (bar) | 80 |
| Voor stuurdelenfabrikant | Young Shin |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, no pulley shaft only, Unisia
| Nettogewicht [kg] | 1,2 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | No pulley shaft only |
| Voor stuurdelenfabrikant | Unisia |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, With hub, Hitachi
| Nettogewicht [kg] | 2,1 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | With hub |
| Druk (bar) | 120 |
| Voor stuurdelenfabrikant | Hitachi |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, ZF
| Nettogewicht [kg] | 1,7 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Druk (bar) | 110 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 126 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, round hub, prepared for sensor, ZF
| Nettogewicht [kg] | 2,1 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Round hub, prepared for sensor |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, With bracket, FoMoCo
| Nettogewicht [kg] | 2,7 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | With bracket |
| Druk (bar) | 120 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 116 |
| Voor stuurdelenfabrikant | FoMoCo |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, FoMoCo
| Nettogewicht [kg] | 2,7 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Riemschijf-Ø [mm] | 102 |
| Voor stuurdelenfabrikant | FoMoCo |
| Aantal groeven | 8 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 127,05 |
Hydraulisch, LUK
| Nettogewicht [kg] | 3 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Druk (bar) | 135 |
| Voor stuurdelenfabrikant | LUK |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, With hub, ZF
| Nettogewicht [kg] | 2 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | With hub |
| Druk (bar) | 125 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, Prepared for sensor, Kayaba
| Nettogewicht [kg] | 1,6 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Prepared for sensor |
| Voor stuurdelenfabrikant | Kayaba |
| Aantal groeven | 4 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, Prepared for sensor, ZF
| Nettogewicht [kg] | 1,9 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Prepared for sensor |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Aantal groeven | 8 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, ZF
| Nettogewicht [kg] | 2 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Riemschijf-Ø [mm] | 124 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, No pulley nor pipe, Unisia
| Nettogewicht [kg] | 1,3 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | No pulley nor pipe |
| Voor stuurdelenfabrikant | Unisia |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, FoMoCo
| Nettogewicht [kg] | 2,8 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Riemschijf-Ø [mm] | 125 |
| Voor stuurdelenfabrikant | FoMoCo |
| Aantal groeven | 7 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |