Stuurbekrachtigingspomp: 19% voordeel
MijnAutoOnderdelen.nl levert de servopomp voor uw auto veel goedkoper dan uw garage of merkdealer. U bespaart tot 19% op een stuurbekrachtigingspomp door deze online te bestellen. Als u de pomp zelf monteert bent u helemaal goedkoop klaar. Met een nieuwe servopomp werkt uw stuurbekrachtiging weer zoals het hoort. Sturen kost veel minder moeite!
Druk opbouwen voor de stuurbekrachtiging
De servopomp zorgt voor de druk zodat u veel lichter kunt sturen. Stuurbekrachtiging is natuurlijk een heerlijk comfortabele uitvinding, maar de kracht moet ergens vandaan komen. De stuurbekrachtigingspomp regelt met olie dat de kracht wordt overgebracht zodat u eenvoudig file parkeert en licht kunt sturen, ook als u langzaam rijdt of stilstaat. Als de servo-pomp gaat lekken of andere gebreken gaat vertonen is het tijd om deze te vervangen.
Stuurbekrachtigingspompen en al het andere
Dankzij ons uitgebreide assortiment hebben we altijd een servo-pomp die in uw auto past. Ook al uw andere auto-onderdelen bestelt u voordelig online bij MijnAutoOnderdelen.nl. Het prijsverschil met andere leveranciers kan oplopen tot maar liefst 65%. Onderhoud of reparaties aan uw auto hoeven dus echt niet zoveel te kosten.
Uw auto-onderdelen snel in huis
Bij elk onderdeel staat de verwachte levertijd. Voor veel onderdelen is de levertijd slechts 1 werkdag en anders is het niet veel langer. Ook de korting staat vermeld, u ziet precies hoeveel u bespaart.
- Alfa Romeo
- Alpina
- Aston Martin
- Audi
- BMW
-
Toon minder Toon meer
- Bentley
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Daimler
- Dodge
- Ds
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Gmc
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morris
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Proton
- Puch
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
Hydraulisch
| Nettogewicht [kg] | 1,9 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, Pulley Height 105mm, ZF
| Nettogewicht [kg] | 1,8 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Pulley Height 105mm |
| Druk (bar) | 105 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 137 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, KAYABA,with one gear
| Nettogewicht [kg] | 2,1 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor stuurdelenfabrikant | KAYABA,with one gear |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch
| Nettogewicht [kg] | 1,2 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch
| Nettogewicht [kg] | 2,9 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, With triangle hub, ZF
| Nettogewicht [kg] | 2,4 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | With triangle hub |
| Druk (bar) | 110 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 36,30 |
Hydraulisch
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, With triangle hub, ZF
| Nettogewicht [kg] | 1,8 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | With triangle hub |
| Druk (bar) | 105 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 36,30 |
Hydraulisch, With hexagonal hub, ZF
| Nettogewicht [kg] | 1,6 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | With hexagonal hub |
| Druk (bar) | 110 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 127,05 |
Hydraulisch, With hub, ZF
| Nettogewicht [kg] | 1,6 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | With hub |
| Druk (bar) | 120 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch
| Nettogewicht [kg] | 1,6 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, With triangle hub, ZF
| Nettogewicht [kg] | 1,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | With triangle hub |
| Druk (bar) | 125 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 127,05 |
Hydraulisch, Pipe angled right, With hub, ZF
| Nettogewicht [kg] | 1,6 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Pipe angled right, With hub |
| Druk (bar) | 120 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, pipe angled left, ZF
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Pipe angled left |
| Druk (bar) | 120 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, Visteon
| Nettogewicht [kg] | 3,3 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Druk (bar) | 90 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 118 |
| Voor stuurdelenfabrikant | Visteon |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch
| Nettogewicht [kg] | 1,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Druk (bar) | 130 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch, w/ 3mm Hub-to-Case, With triangle hub, ZF
| Nettogewicht [kg] | 1,6 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | W/ 3mm Hub-to-Case, With triangle hub |
| Druk (bar) | 115 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, With hub, ZF
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | With hub |
| Druk (bar) | 130 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, Pipe up and front, With hub, ZF
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Pipe up and front, With hub |
| Druk (bar) | 130 |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, With hub, Self leveling, ZF
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | With hub, Self leveling |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 127,05 |
Hydraulisch, Hub, ZF
| Nettogewicht [kg] | 1,6 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Hub |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, With triangle hub, Met reservoir, LUK/ZF
| Nettogewicht [kg] | 1,9 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | With triangle hub |
| Druk (bar) | 105 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met reservoir |
| Voor stuurdelenfabrikant | LUK/ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Statiegeld/loodtoeslag | 127,05 |
Hydraulisch, FoMoCo
| Nettogewicht [kg] | 2,8 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Druk (bar) | 105 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 131 |
| Voor stuurdelenfabrikant | FoMoCo |
| Aantal groeven | 6 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, FoMoCo
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Druk (bar) | 105 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 103 |
| Voor stuurdelenfabrikant | FoMoCo |
| Aantal groeven | 5 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch
| Nettogewicht [kg] | 1,6 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Statiegeld/loodtoeslag | 66,55 |
Hydraulisch, With bracket, With hub, LUK
| Nettogewicht [kg] | 1,9 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | With bracket, With hub |
| Druk (bar) | 135 |
| Voor stuurdelenfabrikant | LUK |
| Statiegeld/loodtoeslag | 127,05 |
Hydraulisch, No inlet pipe, No pulley or hub, Young Shin
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | No inlet pipe, No pulley or hub |
| Voor stuurdelenfabrikant | Young Shin |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Hydraulisch
| Nettogewicht [kg] | 2,5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |