×
Let op! Je hebt nog geen auto geselecteerd. Vul je kenteken in of selecteer je auto om alleen onderdelen te tonen die geschikt zijn voor jouw auto.

Homokineet

Bij een goede aandrijving draaien de wielen en de aandrijfas op precies dezelfde snelheid. Dit is waar de homokineet voor zorgt. Dit onderdeel functioneert als een soort gewricht dat met de wielen meebeweegt wanneer de auto een bocht maakt. In het Engels spreken ze daarom wel van een constant velocity joint (joint=gewricht). De homokineet wordt in een hoek op de aandrijfas gemonteerd en zal door het intensieve gebruik op den duur slijten. Bij MijnAutoOnderdelen.nl bestelt u voor de scherpst mogelijke prijzen een nieuwe!

8461 Resultaten
×
Je gekozen filters:
Filters verwijderen
32 van 8461 producten

230 van 265

BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 65-340-078

Met sleuf in binnendeel, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, M22x1,5

BSG 65-340-078
Mechanisch bewerkt Met sleuf in binnendeel
Gewrichtdiameter [mm] 82
Inbouwplaats Wielzijde
Type askoppeling Constante snelheid askoppeling
Lengte [mm] 154
Schroefdraadmaat M22x1,5
Buitenvertanding wiel zijde 33
Binnenvertanding, wielzijde 23
Diameter o-ring [mm] 52
32,48
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 65-340-079

Zonder sleuf in binnendeel, Rubber, Wielzijde, M20 x 1,5

BSG 65-340-079
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Materiaal Rubber
Inbouwplaats Wielzijde
Schroefdraadmaat M20 x 1,5
Buitenvertanding wiel zijde 22
Binnenvertanding, wielzijde 19
Diameter o-ring [mm] 52
Aantal tanden, ABS-ring 47
Buitendiameter [mm] 74
28,48
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 65-340-080

M24 x 1,5, Vooras, Wielzijde

BSG 65-340-080
Buitendraad [mm] M24 x 1,5
Gewicht [kg] 3
Inbouwplaats Vooras, Wielzijde
Lengte [mm] 165
Buitenvertanding wiel zijde 28
Binnenvertanding, wielzijde 34
Diameter o-ring [mm] 56
Buitendiameter [mm] 93
35,78
Tijdelijk uitverkocht
87,58
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 70-340-013

Met sleuf in binnendeel, Thermoplastic, Wielzijde, M33x1,5

BSG 70-340-013
Mechanisch bewerkt Met sleuf in binnendeel
Materiaal Thermoplastic
Inbouwplaats Wielzijde
Schroefdraadmaat M33x1,5
Buitenvertanding wiel zijde 35
Binnenvertanding, wielzijde 29
Diameter o-ring [mm] 71
Buitendiameter [mm] 106
Componentennummer BSG 70-340-013
47,46
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 70-340-014

Thermoplastic, Zonder sleuf in binnendeel, Wielzijde, M24 x 1,5

BSG 70-340-014
Materiaal Thermoplastic
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Inbouwplaats Wielzijde
Schroefdraadmaat M24 x 1,5
Buitenvertanding wiel zijde 25
Binnenvertanding, wielzijde 34
Diameter o-ring [mm] 58
Aantal tanden, ABS-ring 48
Buitendiameter [mm] 86
Componentennummer BSG 70-340-014
35,84
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 70-340-015

Rubber, Met sleuf in binnendeel, Wielzijde, M24 x 1,5

BSG 70-340-015
Materiaal Rubber
Mechanisch bewerkt Met sleuf in binnendeel
Inbouwplaats Wielzijde
Schroefdraadmaat M24 x 1,5
Buitenvertanding wiel zijde 25
Binnenvertanding, wielzijde 22
Diameter o-ring [mm] 51
Buitendiameter [mm] 79
Componentennummer BSG 70-340-015
31,75
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 70-340-016

Met sleuf in binnendeel, Rubber, Wielzijde, BSG 70-340-016

BSG 70-340-016
Mechanisch bewerkt Met sleuf in binnendeel
Materiaal Rubber
Inbouwplaats Wielzijde
Buitenvertanding wiel zijde 24
Binnenvertanding, wielzijde 20
Diameter o-ring [mm] 50
Buitendiameter [mm] 73
Componentennummer BSG 70-340-016
28,05
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 70-350-011

Met sleuf in binnendeel, Thermoplastic, Wielzijde, M33x1,5

BSG 70-350-011
Mechanisch bewerkt Met sleuf in binnendeel
Materiaal Thermoplastic
Inbouwplaats Wielzijde
Schroefdraadmaat M33x1,5
Buitenvertanding wiel zijde 35
Binnenvertanding, wielzijde 29
Diameter o-ring [mm] 71
Buitendiameter [mm] 106
Componentennummer BSG 70-350-011
113,23
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 75-340-003

Rubber, Met sleuf in binnendeel, Wielzijde, M20x1,5

BSG 75-340-003
Materiaal Rubber
Mechanisch bewerkt Met sleuf in binnendeel
Inbouwplaats Wielzijde
Schroefdraadmaat M20x1,5
Buitenvertanding wiel zijde 25
Binnenvertanding, wielzijde 33
Diameter o-ring [mm] 53
Buitendiameter [mm] 84
Componentennummer BSG 75-340-003
Versie 8 Balls/Sfere
33,41
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 75-340-004

Met sleuf in binnendeel, Thermoplastic, Wielzijde, M24x1,5

BSG 75-340-004
Mechanisch bewerkt Met sleuf in binnendeel
Materiaal Thermoplastic
Inbouwplaats Wielzijde
Schroefdraadmaat M24x1,5
Buitenvertanding wiel zijde 31
Binnenvertanding, wielzijde 27
Diameter o-ring [mm] 70
Buitendiameter [mm] 98
Componentennummer BSG 75-340-004
44,69
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 75-340-007

Zonder sleuf in binnendeel, Rubber, Wielzijde, M20 x 1,5

BSG 75-340-007
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Materiaal Rubber
Inbouwplaats Wielzijde
Schroefdraadmaat M20 x 1,5
Buitenvertanding wiel zijde 23
Binnenvertanding, wielzijde 30
Diameter o-ring [mm] 49
Buitendiameter [mm] 84
28,36
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 75-350-042

Zonder sleuf in binnendeel, Rubber, Vooras, M20 x 1,5

BSG 75-350-042
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Materiaal Rubber
Inbouwplaats Vooras
Schroefdraadmaat M20 x 1,5
Buitenvertanding wiel zijde 21
Binnenvertanding, wielzijde 25
Diameter o-ring [mm] 56
Buitendiameter [mm] 90
28,68
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 75-350-051

Zonder sleuf in binnendeel, Rubber, Vooras, M20 x 1,5

BSG 75-350-051
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Materiaal Rubber
Inbouwplaats Vooras
Schroefdraadmaat M20 x 1,5
Buitenvertanding wiel zijde 23
Binnenvertanding, wielzijde 28
Diameter o-ring [mm] 49
Buitendiameter [mm] 75
22,41
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 85-340-002

Vooras, Versnellingsbak zijde

BSG 85-340-002
Inbouwplaats Vooras, Versnellingsbak zijde
Lengte [mm] 173
Binnenvertanding, diff.zijde, aansl. versnellingsbak 23
Diameter o-ring [mm] 34
Buitenvertanding aan differentieel zijde 23
40,35
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-002

Zonder sleuf in binnendeel, Versnellingsbak zijde, Askoppelingsschijf, Met kap

BSG 90-340-002
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Gewrichtdiameter [mm] 94
Naaf boring-Ø [mm] 8
Aantal boringen 6
Steek wielbouten (mm) 78
Inbouwplaats Versnellingsbak zijde
Type askoppeling Askoppelingsschijf
Lengte [mm] 32
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met kap
Componentennummer BSG 90-340-002
Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas 33
29,95
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-006

Zonder sleuf in binnendeel, Versnellingsbak zijde, Askoppelingsschijf, Met rubber manchet

BSG 90-340-006
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Gewrichtdiameter [mm] 94
Naaf boring-Ø [mm] 8
Aantal boringen 6
Steek wielbouten (mm) 78
Inbouwplaats Versnellingsbak zijde
Type askoppeling Askoppelingsschijf
Lengte [mm] 32
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met rubber manchet
Componentennummer BSG 90-340-006
Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas 33
29,29
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-010

Zonder sleuf in binnendeel, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, M14x1,5x73

BSG 90-340-010
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Gewrichtdiameter [mm] 88
Inbouwplaats Wielzijde
Type askoppeling Constante snelheid askoppeling
Lengte [mm] 90
Schroefdraadmaat M14x1,5x73
Buitenvertanding wiel zijde 33
Binnenvertanding, wielzijde 30
Diameter o-ring [mm] 53
Aantal tanden, ABS-ring 45
Diameter 1 [mm] 22
ABS-ring-Ø [mm] 81
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met rubber manchet
Componentennummer BSG 90-340-010
36,29
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-011

Zonder sleuf in binnendeel, Versnellingsbak zijde, Askoppelingsschijf, M10x1,5x48

BSG 90-340-011
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Naaf boring-Ø [mm] 10
Aantal boringen 6
Steek wielbouten (mm) 94
Inbouwplaats Versnellingsbak zijde
Type askoppeling Askoppelingsschijf
Lengte [mm] 32
Schroefdraadmaat M10x1,5x48
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met rubber manchet
Componentennummer BSG 90-340-011
Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas 28
34,94
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-012

Zonder sleuf in binnendeel, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, M14x1,5x73

BSG 90-340-012
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Gewrichtdiameter [mm] 88
Inbouwplaats Wielzijde
Type askoppeling Constante snelheid askoppeling
Lengte [mm] 90
Schroefdraadmaat M14x1,5x73
Buitenvertanding wiel zijde 33
Binnenvertanding, wielzijde 30
Diameter o-ring [mm] 53
Aantal tanden, ABS-ring 45
Diameter 1 [mm] 22
ABS-ring-Ø [mm] 81
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met schroef
Componentennummer BSG 90-340-012
37,12
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-014

Zonder sleuf in binnendeel, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, M20x1,5

BSG 90-340-014
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Gewrichtdiameter [mm] 81
Inbouwplaats Wielzijde
Type askoppeling Constante snelheid askoppeling
Lengte [mm] 130
Schroefdraadmaat M20x1,5
Buitenvertanding wiel zijde 22
Binnenvertanding, wielzijde 30
Diameter o-ring [mm] 53
Diameter 1 [mm] 23
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met moer
Componentennummer BSG 90-340-014
29,89
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-016

Zonder sleuf in binnendeel, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, M20x1,5

BSG 90-340-016
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Gewrichtdiameter [mm] 88
Inbouwplaats Wielzijde
Type askoppeling Constante snelheid askoppeling
Lengte [mm] 139
Schroefdraadmaat M20x1,5
Buitenvertanding wiel zijde 22
Binnenvertanding, wielzijde 30
Diameter o-ring [mm] 53
Diameter 1 [mm] 23
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met moer
Componentennummer BSG 90-340-016
34,84
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-019

Zonder sleuf in binnendeel, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, M20x1,5

BSG 90-340-019
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Gewrichtdiameter [mm] 90
Inbouwplaats Wielzijde
Type askoppeling Constante snelheid askoppeling
Lengte [mm] 139
Schroefdraadmaat M20x1,5
Buitenvertanding wiel zijde 22
Binnenvertanding, wielzijde 30
Diameter o-ring [mm] 53
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met rubber manchet
Componentennummer BSG 90-340-019
32,46
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-021

Zonder sleuf in binnendeel, Versnellingsbak zijde, Askoppelingsschijf, Met rubber manchet

BSG 90-340-021
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Gewrichtdiameter [mm] 100
Naaf boring-Ø [mm] 8
Aantal boringen 6
Steek wielbouten (mm) 86
Inbouwplaats Versnellingsbak zijde
Type askoppeling Askoppelingsschijf
Lengte [mm] 34
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met rubber manchet
Componentennummer BSG 90-340-021
Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas 33
33,14
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-022

Zonder sleuf in binnendeel, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, M16x1,5x77

BSG 90-340-022
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Gewrichtdiameter [mm] 98
Inbouwplaats Wielzijde
Type askoppeling Constante snelheid askoppeling
Lengte [mm] 99
Schroefdraadmaat M16x1,5x77
Buitenvertanding wiel zijde 38
Binnenvertanding, wielzijde 27
Diameter o-ring [mm] 60
Diameter 1 [mm] 28
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met schroef
Componentennummer BSG 90-340-022
39,63
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-023

Zonder sleuf in binnendeel, Versnellingsbak zijde, Askoppelingsschijf, M10x1,5x48

BSG 90-340-023
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Gewrichtdiameter [mm] 108
Naaf boring-Ø [mm] 10
Aantal boringen 6
Steek wielbouten (mm) 94
Inbouwplaats Versnellingsbak zijde
Type askoppeling Askoppelingsschijf
Lengte [mm] 32
Schroefdraadmaat M10x1,5x48
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met rubber manchet
Componentennummer BSG 90-340-023
Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas 28
34,36
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-027

Versnellingsbak zijde, BSG 90-340-027

BSG 90-340-027
Inbouwplaats Versnellingsbak zijde
Componentennummer BSG 90-340-027
Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas 34
48,55
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-028

Zonder sleuf in binnendeel, Versnellingsbak zijde, Tripode-askoppeling, Met rubber manchet

BSG 90-340-028
Mechanisch bewerkt Zonder sleuf in binnendeel
Gewrichtdiameter [mm] 86
Naaf boring-Ø [mm] 10
Aantal boringen 6
Steek wielbouten (mm) 100
Inbouwplaats Versnellingsbak zijde
Type askoppeling Tripode-askoppeling
Lengte [mm] 86
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met rubber manchet
Componentennummer BSG 90-340-028
Diameter tripoderol [mm] 43
Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas 34
49,02
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-031

Met sleuf in binnendeel, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, M16x1,5x72

BSG 90-340-031
Mechanisch bewerkt Met sleuf in binnendeel
Gewrichtdiameter [mm] 88
Inbouwplaats Wielzijde
Type askoppeling Constante snelheid askoppeling
Lengte [mm] 87
Schroefdraadmaat M16x1,5x72
Buitenvertanding wiel zijde 38
Binnenvertanding, wielzijde 33
Diameter o-ring [mm] 60
Aantal tanden, ABS-ring 45
Diameter 1 [mm] 26
ABS-ring-Ø [mm] 81
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met schroef
Componentennummer BSG 90-340-031
39,33
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-032

Versnellingsbak zijde, Tripode-askoppeling, Zonder ABS-ring, BSG 90-340-032

BSG 90-340-032
Gewrichtdiameter [mm] 74
Inbouwplaats Versnellingsbak zijde
Type askoppeling Tripode-askoppeling
Lengte [mm] 75
Diameter o-ring [mm] 72
Buitendiameter [mm] 100
Aandrijfas Zonder ABS-ring
Componentennummer BSG 90-340-032
Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas 30
49,02
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-033

Rubber, Met sleuf in binnendeel, Wielzijde, M16x1,5

BSG 90-340-033
Materiaal Rubber
Mechanisch bewerkt Met sleuf in binnendeel
Inbouwplaats Wielzijde
Schroefdraadmaat M16x1,5
Buitenvertanding wiel zijde 20
Binnenvertanding, wielzijde 30
Diameter o-ring [mm] 52
Buitendiameter [mm] 85
Componentennummer BSG 90-340-033
32,61
Tijdelijk uitverkocht
BSG
Homokineet reparatieset BSG BSG 90-340-034

Met sleuf in binnendeel, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, M16x1,5x77

BSG 90-340-034
Mechanisch bewerkt Met sleuf in binnendeel
Gewrichtdiameter [mm] 100
Inbouwplaats Wielzijde
Type askoppeling Constante snelheid askoppeling
Lengte [mm] 102
Schroefdraadmaat M16x1,5x77
Buitenvertanding wiel zijde 38
Binnenvertanding, wielzijde 27
Diameter o-ring [mm] 60
Aantal tanden, ABS-ring 45
Diameter 1 [mm] 28
ABS-ring-Ø [mm] 81
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 Met schroef
Componentennummer BSG 90-340-034
43,08
Tijdelijk uitverkocht
32 van 8461 producten

230 van 265

Wat is een homokineet?

Homokineet voor uw auto

De homokineet zorgt ervoor dat de wielen van uw auto soepel draaien, vooral in bochten, en draagt de kracht van de motor over naar de wielen. Een versleten homokineet kan geluiden en trillingen veroorzaken, wat de prestaties en veiligheid van uw voertuig beïnvloedt. Vul uw kenteken in op onze website om eenvoudig de juiste homokineet te vinden. U heeft keuze uit merken zoals Metelli, Spidan, Nipparts en Era Benelux. Vervang bij voorkeur de homokineten aan beide wielen om ongelijkmatige slijtage te voorkomen en de werking van de aandrijfas te optimaliseren.

Wat hoor je als een homokineet kapot is?

Als een homokineet kapot is, hoor je vaak een tikkend of knakkend geluid tijdens het rijden, vooral bij het nemen van bochten. Dit geluid wordt veroorzaakt doordat de homokineten versleten zijn en niet meer soepel draaien. In ernstige gevallen kan een kapotte homokineet zelfs trillingen veroorzaken tijdens het rijden. Het probleem kan gevaarlijk zijn als het niet op tijd wordt aangepakt, omdat een volledig versleten homokineet de aandrijfas kan beschadigen. Het is belangrijk om de homokineet te vervangen zodra je deze symptomen opmerkt om verdere schade en hoge kosten voor vervanging te voorkomen.

Hoe lang mag je doorrijden met een kapotte homokineet?

Het is sterk af te raden om door te rijden met een kapotte homokineet. Wanneer de homokineet kapot is, kan dit leiden tot ernstige slijtage aan de aandrijfas en andere onderdelen van de auto. Bovendien kan een versleten homokinetische koppeling steeds meer geluid maken, zoals tikken of knakken in bochten, en kan het rijden gevaarlijk worden. Hoe langer u doorrijdt, hoe groter de kans dat de homokineet kapot gaat en de aandrijfas volledig faalt, wat ernstige gevolgen kan hebben. Laat de homokineet daarom zo snel mogelijk vervangen zodra u symptomen zoals geluid of trillingen opmerkt.

Homokineet vervangen in 5 stappen

Wanneer vooral het beschermende rubber is ingescheurd, is het tijd om de homokineet te vervangen. Als u daar op tijd bij bent, hoeft u niet direct een nieuwe aandrijfas te monteren. Het beste is om gebruik te maken van een homokineet trekker om de homokineet te vervangen. Deze klus kan verder moeilijk uitgevoerd wanneer u niet over een autokrik of autolift beschikt.

Met dit stappenplan vervangt u zelf de homokineet:

  1. Auto voorbereiden: zet de auto op een vlakke ondergrond, trek de handrem aan en krik de auto op. Plaats assteunen voor extra veiligheid en verwijder het wiel.
  2. Aandrijfas losmaken: maak de fuseekogel en de borgmoer van de homokineet los. Gebruik WD-40 om roestige onderdelen los te krijgen.
  3. Oude homokineet verwijderen: verwijder de klemmen van de hoes en tik de oude homokineet los van de aandrijfas.
  4. Nieuwe homokineet plaatsen: bevestig de nieuwe homokineet op de as, zet de hoes vast met nieuwe klemmen en draai de borgmoer vast met een momentsleutel.
  5. Montage en controle: plaats de aandrijfas en fuseekogel terug, monteer het wiel en laat de auto zakken. Trek de wielbouten stevig aan en maak een proefrit om de nieuwe homokineet te testen. Controleer of alles soepel werkt zonder trillingen of geluiden.

De kosten van een homokineet

De kosten van een homokineet kunnen variëren afhankelijk van het merk, model en type auto. Over het algemeen liggen de kosten voor het onderdeel zelf tussen de € 50,- en € 150,-. Daarbovenop komen de arbeidskosten als u ervoor kiest om de homokineet te laten vervangen bij een garage. De totale kosten voor het vervangen van een homokineet kunnen hierdoor oplopen tot € 300,- of meer, afhankelijk van de complexiteit van de reparatie. Om precies te weten wat de kosten zijn, voert u eenvoudig uw kenteken in op onze website en bekijkt u de opties.

Welk vet voor homokineet?

Voor een goede smering van de homokineet is hoogwaardig homokineet vet, zoals lithiumvet, ideaal. Dit vet is bestand tegen hoge temperaturen en voorkomt slijtage van de homokineten. Zorg ervoor dat het vet gelijkmatig verdeeld is in de hoes van de homokineet, zodat de aandrijfas soepel blijft werken en beschermd is tegen slijtage. Gebruik altijd het door de fabrikant aanbevolen vet om problemen zoals geluid en versnelde slijtage te voorkomen.

Goedkope homokineet kopen online

Wilt u een goedkope homokineet kopen? Online zijn er tal van opties om de juiste homokineet voor uw auto te vinden. U bespaart met gemak tot wel 65% door uw homokineet bij ons te bestellen. Door uw kenteken in te vullen, of het merk, model en type auto te selecteren, krijgt u direct een overzicht van de beschikbare uitvoeringen. Dankzij ons ruime aanbod van meer dan 2 miljoen auto onderdelen profiteert u niet alleen van scherpe prijzen, maar ook van een snelle levering. Of het nu gaat om een homokineet voor een Audi, BMW of Peugeot, online winkelen biedt u gemak en de juiste onderdelen voor een veilige rit.

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "FAQPage", "mainEntity": [{ "@type": "Question", "name": "Wat hoor je als een homokineet kapot is?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Als een homokineet kapot is, hoor je vaak een tikkend of knakkend geluid tijdens het rijden. In ernstige gevallen kan een kapotte homokineet zelfs trillingen veroorzaken tijdens het rijden." } },{ "@type": "Question", "name": "Hoe lang mag je doorrijden met een kapotte homokineet?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Het is sterk af te raden om door te rijden met een kapotte homokineet. Hoe langer u doorrijdt, hoe groter de kans dat de homokineet kapot gaat en de aandrijfas volledig faalt, wat ernstige gevolgen kan hebben." } },{ "@type": "Question", "name": "Welk vet voor homokineet?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Voor een goede smering van de homokineet is hoogwaardig homokineet vet, zoals ithiumvet, ideaal." } }] }